Испытания колес с посадочным диаметром от 15 до 18 дюймов

preview_player
Показать описание
Автомобиль на колесах большого посадочного диаметра выглядит, конечно, лучше, по крайней мере по сравнению со своими же собратьями на «стандартных» шинах — узеньких и с высоким профилем. А насколько это практично?
Мы взяли хэтчбек Skoda Octavia на базовых 15-дюймовых шинах, а еще — три комплекта «официальных», рекомендованных для этого автомобиля, колес с посадочными диаметрами 16, 17 и 18 дюймов. Поездили, провели замеры на полигоне, а затем…

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Очень интересные факты. А когда задумаешся о том какая работа была проделана для выяснения этих фактов начинаешь уважать авторов этого обзора. Респект и уважуха!

dvikharev
Автор

1.Молодцы! Но осталось провести такойже тест еще и с зимними шинами, какие лучше будут тормозить по снегу, что шире или что уже но с большим давлением на обледенелый асфальт или снег...
2. Для иммитации пробоя шин используйте не выступающее препятствие, кое бесполезно знать, а реальную ситуацию жизненную -провал асфальта!!! Сделайте ямку 5см глубиной и диаметром 30см (можно фрезой вырезать что берут асфальт для анализа) или точную по ГОСТу допускаемую заделать яму, и гоняйте увеличивая скорость до пробоя (как по весне по выступающим лужам/ямам), ждем!!!
(В соответствии с ныне действующим в России ГОСТом 50597-93, размеры ям не должны превышать 15 см по длине, 60 см по ширине и 5 см по глубине.) Глядишь может после ваших испытаний на пробой по скорости, и требования ГОСТа придется им править по глубине! ;))
3. Замерьте уровень шума на круизе при 90(110)км/ч на цифровой шуммомер в салоне, посмотрим как ширина профиля и высота резины влияют на комфорт при длительных загородных пробегах

vrnxdmf
Автор

Все только говорят о разнице в неподрессоренных массах и проч., а вы взяли и протестировали на деле. Респект!

Baslio
Автор

Молодцы дяденьки! Очень интересные ролики. Развивайтесь в этом направлении и дальше. Смотреть на живую картинку с испытаниями (переставка, торможение и пр.) гораздо интереснее, чем на фото.

maxcs
Автор

Просто ради видео так запарились мужики! Даже в конце порвали одно колесо ! Очень полезное видео))) Спасибо
🤘🤘🤘🤘

eldostmusaev
Автор

Только хотел написать что красота требует жертв, но досмотрев до конца про разрыв, сильно призадумался, спасибо ребята вы сделали хорошую работу.

Ivan.m
Автор

Ещё и подробности есть?.. Удивительно. Объем информации и доступное изложение в стиле АР, меньшего и не ожидалось.
Спасибо.

elenaglans
Автор

странно что увеличение веса колеса существенно не сказывается на разгоне..

byrdksw
Автор

Отличный, познавательный ролик! К таким же выводам пришел и я, сменив не одну низкопрофильную покрышку. Затем вошел во вкус и поменял легковой авто на внедорожник. Теперь пробои шин - прошлое :)

evgenyfisenko
Автор

Все по делу. Без лишних слов. А реальные испытания и демонстрация в натуре - бесценны.

romangerov
Автор

Блин, если на угол такого бордюра наехать - то и на 5 км в час пробьёшь, собственно этот трюк продемонстрирован на последних кадрах

linkolninsuranse
Автор

Шикарно! Большое спасибо за тест, а-то столько домыслов легенд ходит от диванных экспертов)) Теперь все ясно, оптимальный вариант, как всегда средний!

yivmekg
Автор

Плавность хода по кочкам на 18 колёсах ? Обычно вмятины на таких дисках, стоящих на машинах, видно не вооруженным глазом))) отличный обзор.

RussianCiivilization
Автор

очень классно, спасибо Вам )) творите и дальше такие передачи

quifrnx
Автор

Полезное видео, - я думал всегда, что разница в ускорении до 100 будет более заметна при большом диаметре, т.к. неподресоренные массы 20кг это как 80 кг в салоне)

alekseyvinnikov
Автор

Классное видео, смотрится легко и познавательно. На работе почитываю и печатную верию. Шины кстати у меня стоят такие же на Yeti - отличные, до этого были нокиан хакка грин.

Rinonch
Автор

Еще интересно было бы знать, какое давление было в разных шинах.

jonsmit
Автор

*Ребята настоящие профессионалы своего дела*

blacktosong
Автор

За пару лет владения новым авто выяснил все то же самое но на своем опыте. Только у меня при больших колесах еще и динамика и макс. скорость пострадали. Стоковый диаметр золотая середина, но обязательно надо сменить железки на литье - внешний вид лучше и масса колеса меньше.

jbnrusnya_should_be_punished
Автор

столько колес попортили как жалко спасибо вам за репортаж я бы только мечтал о таких колесах

rjyegkr