Почему я продал Ниссан Лиф? Ода Лифу и полный отчёт: потеря стоимости, экономия и прочее...

#leaf #Лиф #минимеханик #радиолиф
Всем Привет! Похоже, что сегодня последний выпуск про Ниссан Лиф 2013 года выпуска в комплектации ЭсЭль. Последняя запись в бортовом журнале, всего я проехал на нем 113 000 км, владел машиной чуть больше чем 4 года. Купил в июле 2020, продал в августе 2024 года. Машина осталась в Беларуси, только поменяла область. Впечатления оставила самые положительные, как от вождения, так и от взаимодействия. Это мой первый электромобиль и понятно, что он произвел на меня неизгладимые впечатления. Он очень высоко задрал планку, как в плане удобства владения, как в плане ездовых качеств так и в техническом плане. Если коротко про механику, то это простой ресурсный и очень надежный автомобиль. Это был невероятный опыт, спасибо Лиф!!! Но мы едем дальше, и едем мы на Фольксваген е-Гольф, он другой и надеюсь эта история будет такая же интересная и позитивная как и история с Лиф. Но обо всем подробно в видео!
Поэтому подписывайтесь на канал, ставьте лайки и обязательно пишите комментарии!
Всё, всем удачи и хорошего настроения! Пока!

[minimehanik-]

Также смотрите:

Плюсы и минусы электромобиля зимой:

Почему я не куплю себе китайский электромобиль:

Почему я не куплю себе гибрид:

Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:

История моего DKW F7 1938 года выпуска:

[Константин-вхй]

Ну не перестает удивлять подача материала автором, ну приятно слушать, приятно осозновать, что человек не пересказывает где то услышанное, а делится своим опытом- грамотная речь, краткость и лаконичность, все абсолютно по делу👍👍👍

[ДанилЧ-сж]

Нууу, вы меня расстроили!благодаря вашему каналу я купил лифа и сейчас езжу на нём уже 2, 5 года.

[MrPrius]

Очень жаль 😥 что лиф ушёл из блога..
Гольф менее популярен, поэтому будет интересен меньшему количеству людей.. Факт.
А вот покупка Лифа 2 только подхлестнуло бы интерес и обозначало бы преемственность поколений Лифа и прогресс блога в целом, проводя их сравнение и анализ..
Но как бы там ни было, искренне уважаю Ваш выбор. Успехов вашему делу! Оч.Старый электромобилист и поклонник вашего блога😊😁👋

[zmiterkudrautsau]

По поводу потери стоимости самой машины: Вы купили в спокойные времена, когда машины, как мы сейчас знаем из 2024го, были, оказывается, относительно не дорогие, а продали в смутные, когда все машины резко подорожали. За эти 4 года любая машина почти не потеряла в цене, а некоторые еще и подросли.

[ДідПанас-чж]

Лиф 15 года, брал 40 тисяч пробега, сох 93, есжу в первом месяце зими будет пять лет, сейчас на спидометре 133 тысячи, купил болт 23 года, биток, пробег 9 тысяч миль, почти сделал, с лифом жалко роставаться, я его называю ласково лифосик, глажу руль и говорю прости дружище, да машина с небольшим обйомом батареи но меня вполне устраивала, если бы он был с нержа ездил бы всю жизнь, батерею поменять сейчас не проблема, на двс смотреть нехочу, о лифе могу сказать класная в своем класе машина, поставил на него фаркоп, багажник на крышу, когда не надо снимаю, вообщем не капли не жалею что купил его, при таком пробеге заменил стойки стабелизатора и два раза масло в редукторе и все больше ничего, как то так .

[АлександрГигевич-сб]

Василий, добрый день!
Благодаря вашему каналу сегодня купил Лиф (2017 г.в., СОХ 73.5 %) Минский район.
Продолжаем вас смотреть!!!

[АндрейИ-шм]

Привет всем лифоводам!!! Тоже хотел лиф купить- но пока воздержусь.Я не против лифа, будем посмотреть!

[vama]

Извините, о какой "полной свободе" идёт речь если от розетки до розетки 100-120 км летом и 70-80 зимой? Отсутствие обслуживания - да, свобода передвижения - нет.

[garmasgarmas]

Таблица на 3, 36 минуте. Говорит о том, что на машине мало ездили. Хотите беречь батарею, каждый день 30 км. с хорошей нагрузкой. Не давать падать Hx., а лучьше добиваться роста до 0, 10% за поездку. Нужна хорошая дорога, главно резкий старт. Потом можно притормаживать. За 4 года убить батарею, грустно. У меня Норвежец 2011 года, 78, 36% здоровья было осенью. Потеплеет и опять буду "летать". Машина чудо, ездить одно удовольствие.

[vitalikvitalik]

У вас класний канал, я давно хотів електричку і уже місяць експлуатую Ніссан Ліф 24, поки не можу нарадуватись покупкою.

[koval-rl]

Был лиф 2011, сгорел чарджер, ремонт 70 т.р. и то ехать 500 км в Краснодар, сам из Крыма. Еле продал, потерял 160 т.р. для себя решил, что лучше брать как второй авто. И только Азео. Или делать перепак

[dgurevich]

Как владелец электричек со стажом 4 года, я вообще не оглядываюсь на ДВС.

[Andreei]

Василий привет! ну наконец то! ДОЖДАЛИСЬ ИТОГОВ😊

[Максим-хые]

Большое спасибо ....Отличное видео !!!

[apb]

Просто потрясающе! И по цифрам все скрупулезно, но самое главное что продал почти за то что купил! По сути, бесплатная машина!

[denprostobogov]

Лично мне ближе японская школа. У немцев даже руль слева сделан, в бардачке. Во-первых - это само по себе опасно, т.к. выходить приходиться не на тратуар, а прямо на проезжую часть. Во-вторых, это напоминает мне наши отечественные авто (классику, девятки там всякие, десятки), у них тоже рули были слева. А на всех хороших машинах, которые у меня были после отечественных, рули были уже справа. Причём не важно на каких - это были и тойоты, и хонды, и даже одна мазда. Да, кстати, лиф у меня тоже праворульный.
П.С.: Я слышал, что на заводах, где собирают лифы, переодически тоже встречается бракованные экземпляры, в которые, по ошибке, ставят руль слева. Но такие машины не проходят ОТК и не попадают на внутренний рынок Японии. Обычно их по цене чермета продают в страны третьего мира (в Америку, в страны Евросоюза и т.п.). В развитые страны такие автомобили почти не имеют шансов попасть. Пример - Англия, Австралия, Россия, Индия, Кипр, Паикистан, Папуа-Новая Гвинея. В них вам врятли встретиться леворульный лиф. Кстати, обратите внимание, что у автора этого ролика тоже бракованный лиф с левым рулём. Видимо, когда Василий понял этот нюанс, он и решил избавиться от автомобиля.

[АндрейСиденко-йи]

Здравствуй дорогой.Война меня загнала в Европу.Свой лиф я оставил в Украине и через пол года продал за 2/3 цены.После лифа другую машину я уже не хочу.Да и на мои средства это максимум здесь! Прошу твоего совета.Стоит ли покупать европейского лифа 2016 года 30 к/Вт с остатком 9-10 бар за от 8000 до 9000 евро?!Подскажи, что думаешь по этому поводу?Очень жду ответ)!

[Subclient]

Покатался, исчерпал ресурс, нифига не делал - продал... Круто

[Andreei]

Неплохо кстати продался. Я думал что до 6000 примерно продал. Я уже по случаю 6 лиф купил с аукциона, тоже знакомый попросил помочь, в принципе не проблема взять 9-10//, итог по месту в последних 2 вариантах в 6000 и 6500$. Пробеги в среднем на 13-15 годах в районе 70-100 0000 км. Как по мне так достаточно бюджетно.