Почему я продал Ниссан Лиф? Минусы б/у Nissan Leaf с пробегом

preview_player
Показать описание
Подробно о подводных камнях при покупке "Nissan Leaf". Почему и по каким причинам могут продавать или просто "избавиться" от подержанного авто под названием "Ниссан Лиф". Говорим о проблемах и слабых местах б/у автомобиля.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Есть минусы но больше плюсов. Машина сказка.

cdkfggu
Автор

Автор точно, никогда не ездил на Лифе, ибо вся сказанное бред неясно для чего записанный. Заряжается ночью по 1, 5 рубля за киловатт. Да долго, но я сука сплю в это время. Подвеска собранная и энкргоемкая. Да ремонтировать не кому, но прикинь автор она не ломается.

vhyzsvz
Автор

Кому на ночь на зарядку поставить трудно, за бензин платят

ryaba
Автор

Как обманывают владельцы ниссан лиф покупателей !
Всего на этой шкале 12 делений - это максимальный показатель емкости. И нечестные продавцы стремятся изменить показания этой шкалы для того, чтобы «придать» емкости батарейке в глазах покупателей.

Итак, способ № 1:

Это самый простой и дешевый способ. Обнулить показания емкости батареи возможно за 5 минут без снятия деталей.
С помощью диагностического сканера можно подключиться к блоку управления батареей и удалить информацию об остаточной емкости. Таким образом Лиф будет «думать», что у него новая батарейка. Со временем блок управления батареей, конечно, «обсчитает» опять остаточную емкость ВВБ. Но на это, как правило, требуется довольно продолжительное время (1-2 месяца при температуре окружающей среды выше нуля). За это время продавец, как правило, успеет продать автомобиль невнимательному покупателю.
Для продавцов минусом этого способа является то, что при подключении программы Leaf Spy к Лифу, если блок управления батареей не успел обсчитать емкость батареи, в показаниях SOH и Hx будет 100%. Для понимающих покупателей SOH и Hx 100% обычно выглядит очень подозрительно, т.к. он не может быть 100% даже у автомобиля с пробегом 500 километров.
Посмотрите наше видео, как за 5 минут можно «обнулить» емкость батареи.

MrSvpatrik
Автор

8 лет владею авто супер, ни разу не пожалел что купил, бензинки стоят в сторонке пока и нервно курят!

esoetwq
Автор

Кто нибудь покажите ему лиф.прокатите его он на двс не сядет больше никогда

tuiizdf
Автор

Ребята, да что вы на "аффтара" так ополчились? Вы посмотрите, какие видео он выкладывает на своем канале, аж с 7 тысячами подписчиков! 🤕😜😂
"Почему я продал ..." и дальше список абсолютно разноперых машин. Это просто подросток, в лучшем случае сидевший за рулём велосипеда, зарабатывает себе на электросамокат. Ни об одной из этих машин он не знает НИЧЕГО !
Извини, дружок, комментарием я тебя поддержал, ну а подпиской - извини... Думай, что ты можешь сказать людям интересного/полезного, а не высасывай из пальца "факты" в которых ты ничего не смыслишь!

mikbmv
Автор

Низкий клиренс? Да ты красавчег, ты с чем сравниваешь!? Судя по этим данрым все остальное притянуто за уши

bvghfmf
Автор

Главный недостаток Nissan Leaf, это то, что мы их покупаем десятилетними! Вы говорите про быстро деградирующую батарею, но забываете, что она далеко не новая! У меня Leaf AZ0 2014 года, отъездил на родной батарейке 8 лет и деградация составила 40%! Я продал эту батарейку и установил перепакованную на 40 кВт.ч.! Сейчас у меня 12 палок и пробег в районе 300 км на одной зарядке! И я вам скажу: суммарные затраты за 5 лет эксплуатации, вместе с заменой батареи в трое меньше, чем содержание аналогичной машины с ДВС! Поэтому измените, но у Nissan Leaf, с его ценой, недостатков нет!

andreykondratew
Автор

Три года на лифах очень доволен жалею что раньше не купил Белгород

orhfymo
Автор

У Лиф низкий клиренс ?
Интересно стало узнать у какого авто подобного класса клиренс высокий ?

gjekigjein
Автор

Низкий клиренс? Мужик, ты точно ей владел🤣🤣🤣🤣

ujdpwfw
Автор

когда люди пересаживались с лошадей на авто тоже были такие умники, они говорили наверное "А где я буду заправляться? вот лошадку отпустил и она сама себя накормила.", "Лошадка через год принесет мне еще одну лошадку, а автомобиль нет"))), ну и т.д..

vlade
Автор

Разница с ДВС за 20 месяцев 438.000 руб ты и не ездил на лифе. Смотри отчёт за 20 месяцев на моём канале

Хабаровчанин
Автор

Автор вы на улицу выходишь? Да у нас даже в дыре лифов за час можно 5-6 увидеть. Да уж.

Michail_III
Автор

Почитал коменты!Поржал!Лифоводы одни собрались, готовы автора сожрать )))Машина классная, сегодня смотрел.Прокатился.12 год за 450к.Пробег 95000.Батарея 5 палок.И хули сним делать?Сэкономишь на бензе за пару лет примерно 70к, как я езжу, а потом замена батки минимум в 3 раза больше экономии...Все понравилось, но стоимость батареи совсем не понравилась.Это и отпугнуло от рокупки данного авто.Подобное чудо с новой батареей брать, но не с дохлой...Исключительно мое мнение...

TheZmei
Автор

Ты спустился с гор и решил видос записать? Петросян

Gera_Travka
Автор

На лифах охлаждения аккумулятора не было никогда.

ryaba
Автор

Устаревшая инфа, заменить батарею на любом Лифе не проблема, модули DOTCUSTOM 24/30/40/62квч, все есть.

fhcbhzu
Автор

Охлаждения у блока ввб нет у nissan Leaf, только подогрев в зависимости от комплектации, с помощью кабеля.

apollon