Технический обзор Honda cr-v 3 поколения, плюсы и минусы. Стоит ли покупать Хонда срв 3?

Свежий технический обзор на Honda CR-V 3 поколения. Плюсы и минусы автомобиля, его слабые и сильные стороны. В общем, автосервис Новосибирска поможет разобраться в вопросе - стоит ли покупать Хонда срв 3 поколения, или же нет.

Тайм-коды смотри ниже 👇

01:09 варианты CR-V, доступные на Российском рынке
02:20 немного общей информации по автомобилю
02:50 комплектация
03:32 проблема с приборной панелью, выпадают пиксели
04:45 магнитола
06:35 нюансы по качеству кожи
07:26 двигатель k24 плюсы и минусы
08:25 расход масла
09:00 цепь ГРМ (стоимость замены)
11:25 стоимость восстановления двигателя с гильзовкой
13:00 о подвеске
14:04 рулевая рейка
15:11 типичный облом шпильки
16:15 задняя подвеска
16:34 пыльники задних приводов
19:35 гниет ли Honda CR-V
20:10 подробнее о задней подвеске
20:46 лайфхак
22:00 автокорректор фар
24:25 типичная трещина на кузове
25:58 итоги
______
Просьба подписаться и поставить лайк, это вдохновляет нас на новые видео 😉

✔ Территориально: Новосибирск, ул. Днепрогэсовская 9/1
✔ Тел: [phone]
______

Music:
Early Avril - Unicorn Heads
Smokey Eye - Cheel
West Bad - Jeremy Black

#техническийобзор #автообзор #обзор #автомобили #хондасрв #honda #hondacrv #автосервис

[top-motors-nsk]

Ребят, на 17:26 где речь идет о заднем сайлентблоке переднего нижнего рычага, мы несколько замотались и дали некорректную информацию касательно того, что сайлентблок там стоит геленаполненный. Нет, он обычный, но вся остальная информация о нем верна. Заработались, забегались, понять и простить! 😉

[i-vannn]

11 лет как в семье этот чудеснейший сервант. Замечательная машина. А этот звук «пипип» до 3 минуты, прям аж ностальгию вызвал. Такой родной и знакомый

[Aleks]

Я на первом поколении 13 лет. Пробег 590 ткм, мотор родной, шепчет. За эти деньги ничего рядом не стоит. ИМХО.

[Interes_]

Стоит, езжу 8 лет и машина шикарная, головных болей не создает. Начинал с первого поколения.

[qskcsbf]

кайфовая тачка, по мне дак, она топ в своем классе

[androno]

Эта хонда когда нибудь будет легендой. Они ходят и ходят. В нормальных руках

[RoadToHome]

Третий сервант это огонь, а с движком 2.4 просто пушка.

[mbwluiv]

Отличное авто. Отъездил 4 года на 2х литров ой и дальше буду ездить. Расходные жидкости все оригинал. Масло 0w20 раз в 6 - 7 т.км. Антифриз. Тормозная. В акпп раз в 20 т.км.

[xnipdsq]

ЛУЧШЕ ХОНДЫ МОЖЕТ БЫТЬ ТОЛЬКО ХОНДА С МЕНЬШИМ ПРОБЕГОМ😊

[cugorih]

Парни, в семье всегда были и есть срв 3 2008 и 2012 года 2, 4Л, пробеги 150-170т.км. Если следить за тачкой и всё делать вовремя НИКАКИХ проблем не будет. Все жидкости оригинал лейте. Единственная проблема найти хорошую машину очень трудно. Все тачки брал у знакомых. Найдёте хороший вариант - берите! Каждый день наслаждаюсь своей хондой. Ремонты только по расходникам подвески и ВСЁ! Расход масла только у 2, 4л до 800гр на 10т.км, что на пробеге 45т.км, что на пробеге 175 т.км одинаков. У знакомого 2, 0л мотор пробег 200т.км, расхода масла нет вообще. Корейским авто вообще не конкурент.

[vitalypalshin]

CRV RE-7 2010 г.в. Купил в 2016г. Пробег на момент приобретения 79 т.к. (скорее всего + -, такой и был).
Заменил тормозные диски-колодки вкруг, задние пружины, втулки-стойки стабилизатора, рулевые тяги и наконечники, пыльник заднего лев. привода, регулировал 2 раза клапана. Замена масел: в двигателе раз в 6 тыс.км. Коробка частично раз в 30 тыс.км, также в заднем редукторе.
Всё это за 4, 5 года и 140 тыс. пробега. Продал в 2021 году, пробег составлял 220 тыс.км.
Гонял машину практически не жалея, обслуживать чаще регламента или в регламент. Будет счастье.

[untczyv]

Большое спасибо за подробный обзор. У меня такая машина 2011г. выпуска, много смотрел разных обзоров на эту тему. На мой взгляд это лучший обзор CR-V 3. Так грамотно, без воды, все рассказано, сразу видно настоящий профессионал, мастер своего дела. Подписка и лайк однозначно ( жаль нельзя сразу десять поставить). Здоровья и благополучия. Еще раз спасибо.

[smzdnpy]

Всем привет. У меня cr-v 3, 2008 года, 2.2 дизель. Пробег 237000. Машина паровоз и очень надёжная. Недавно замерцала панель приборов. Сын разобрал, перепаял все дорожки и проблема ушла. Машина надёжная. Рекомендую.

[serhiibeliavtsev]

Имею cr-v 2, 4 4того поколения ...зашёл на форум volvo и понял что ребусы с авто это не моё, дальше кайфую катаюсь...)

[isf]

Как и большинстве подобных видео, тут собраны все возможные упоминания о болячках, но не факт, что вы столкнетесь хотя бы с десятой частью их. CR-V 3 эксплуатируется очень много, особенно машин 2008 года выпуска. Поэтому то, что они к вам часто приезжают, говорит лишь о том, что их в принципе много ездит)

[pxkghgj]

Вы уговорили меня на CRV по сравнению с сопливым VAGом это вообще тачень огонь просто. Спасибо за видос. Буду искать хонду.

[marata]

Отъездил 4+ лет на таком срв, Американце японского производства 2006г октябрь. Продал с пробегом 177 тыс миль. Масло можно сказать не жрёт. По трассе расход топлива 7.5 литра на 100 км, по городу литров 12-14 в зависимости от степени пробок.

[jcvmvnd]

езжу на такой . Лучше хонды нет коня, остальное все фигня

[nhdrsew]

И еще есть такая штука больная на 2.0 с эл.рейкой, это втулка, которая также меняется отдельно. Также болячка на этих авто при пробехах за 100 тыс.км - это стартер, а именно при заводе на холодную издает металлическое лязганье, скрежет. Также лечится, проблема зачастую в бендиксе. При вскрытии нужно сделать профилактику (почистить, заменить щетки, смазать новой смазкой). По салону можно добавить значок в руле (облезающий хром), также меняется, но немножко геморойно. Также часто можно встретить проблему по кузову, это жучки на задней крышке багажника, под номерным знаком и хромированной накладкой (зачастую на авто, которые эксплуатируются в Москве, области и в Питере). А так в целом авто надежен, как автомат Калашникова.

[cypxsde]

Шпилька передняя меняется легко, надо ее просто с тыльной стороны подточить, 10 мин работы, уже 8 лет взжу, в сервисе тоже пугали ступицей в итоге сделал сам