Honda CR-V 4 | Один из лучших. Технический обзор.

Мы на RuTube

Хонда ЦРВ 4 поколения на вторичном рынке пользуется устойчивым спросом, и хотя цены на эти автомобили по сравнению с конкурентами кажутся изрядно завышенными, но есть у этого автомобиля кое-что, что делает его покупку оправданной. Какие моменты содержит в себе подержанный 4-й ЦРВ смотрите в нашем обзоре.

★Делитесь видео с друзьями: =================

★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО

★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
▲Обзоры б/у авто:
▲Сравнение одноклассников:
▲Выбираем кроссовер б/у:
▲Лайфхаки для автолюбителей:
▲Просто о сложном:
▲Обзоры авто из Японии:

★Мы в интернете:
Телефон [phone]

# # # #КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитАвтоНовосибирск

[ГеннадийАлександрович-пк]

Вот так надо вести передачу спокой но все по делу и без шелухи, ну прям --молодчина!!!

[theussr]

Хонда 2.0 литра.2013 год .204 тыс пробег все родное.☝️Хонда это совесть Японии.

[uctorml]

Кто найдет на вторичке хороший аппарат, то в жизни не на что другое и глядеть не будет! У хонды своя магия, я это не могу объяснить...

[КонстантинОкулов-ич]

Езжу на Хонда срв 4 поколения ресталинг с 2018 года. Брал новую у офиц.диллера. Меняю расходники своевременно. Ничего в машине не менял. Пробег 88 тыс. ХОНДА гордость Японии. Советую такую машину.

[aleksandrbatalov]

У меня такая CR-V четыре 2013 год выпуска, сборка Великобритания, два литра, полный привод.
Покупали 10 лет назад на организацию (сельхозпредприятие).
8 лет отъездила в колхозе, забрал дочке как первый автомобиль с пробегом 540 тр.
На этом пробеге первая серьезная поломка - акпп.
Отремонтировал коробку, подшаманил подвеску, сделал химчистку- ездит без проблем.
560 тыс пробег, садишься за руль и чувствуешь, что это породистая машина. Хонда это действительно хорошая машина!

[eljanjabrailoff]

после такого обзора и комменты от владельцев точно беру спасибо всем вам господа 👍🙏

[ghquzhy]

Да, действительно очень подробный и профессиональный обзор. Добавлю только про коробки (с рестайлинга 2015 года был выбор: на двигателе 2.0 можно было брать механику или автомат, а с двигателем 2.4 шел только вариатор). И с рестайлингом 2015 года машину подняли, клиренс увеличился на 1.5 см, стоят другие амортизаторы и пружины (углы установки задних колес уже не уходят, пружины не просаживаются). За обзор - спасибо, однозначно лайк! Езжу на СРВ-4 рестайлинг 2018 г.в., дв. 2.0, брал новым.

[volodymyrshkuridov]

Бомбезный технический обзор! Всё по делу без лишней воды!

[qhjmiyi]

Всё по делу. У самого был такой авто с двс 2.0 на мкпп. Брал новый и продал с пробегом 215 т. км. Очень надежный авто. За этот пробег по подвеске были заменены втулки стабилизаторов и всё во всем остальном ничего не вышло из строя. Ну очень надёжный аппарат.

[АлександрК-фв]

Хороший обзор. Пожалуй самый полный и подробный из тех, что я до этого встречал.
Хотелось бы дополнить:
1. Замена соленоида в заднем редукторе не самое простое мероприятие. Чтобы его заменить, приходится полностью снимать редуктор, располовинивать его, извлекая все внутренности, и соответственно собирать обратно. Стоимость такого мероприятия не из дешёвых, да и по сложности работ сопоставимо с его переборкой. У меня это случилось на пробеге всего лишь 40 тыс.
2. Многие владельцы сталкиваются с вибрацией при разгоне на малых оборотах. Связано это с износом фрикционов гидротрансформатора. Лечение, либо замена гтф на новый, что сильно бьёт по бюджету, либо ремонт, что более экономно, есть мастерские, которые их перебирают, восстанавливают на специальном оборудовании. У меня этот ремонт случился на пробеге около 65 тыс.
3. Полный привод очень условный. При застревании в рыхлом снегу, когда нужна хорошая отдача крутящего момента с ДВС на колеса, при небольшой пробуксовке (менее 2-х сек.), приборная панель сообщает вам о "перегреве полного привода" и просто на короткое время отключает вам его! Как раз тогда, когда вам это как раз и необходимо. Вопрос! Зачем он тогда вообще здесь нужен?
Добавим к этому уменьшенный клиренс по сравнению с 3-м поколением и получим обычный легковой автомобиль слегка, совсем слегка повышенной проходимости.
3-е поколение отличалось более лучшей проходимостью по сравнению с 4-ым.
4. Шестерню vtec заменил на пробеге около 50 тыс. Поставил от 3-го поколения, т.к. оригинальной родной хватало бы ровно на год, судя по отзывам. А так 3 года уже и полёт нормальный.
5. Добавим также коррозию рамки люка, которая лечится заменой люка в сборе. И как вы догадываетесь, цены на данную процедуру тоже не отличаются демократичностью.
Если вспомню ещё, добавлю, но не часто я встречал автомобили с таким количеством косяков в одном... 🤣
Если знать раньше, до сих пор ездил бы на 3-шке... А про пятое и говорить нечего...🤢

[CaHbkaang]

У тёщи точно такая же срв 2014 года, 2 литра, автомат, пробег 110000. Масло меняет дай бог раз в 15 тысяч, свечи родные, клапана ни разу не регулировались, жижи кроме движка везде родные. Машина едет хорошо, масло не ест вообще, дорогу держит отлично, на 160 км/ч руль отпускаю и едет как по рельсам. Короба не пинается, переключается вовремя и незаметно. 2 литра конечно маловато, хотелось бы 2, 4. По лкп тоже всё шикарно, машина незначительно притёртая по кругу, ни одного рыжика в этих местах нет. Подвеска вся родная. В общем я бы хотел себе такую машину)

[ПоляшовДенис]

Отличный обзор! Очень полезен оказался. После него окончательно определяется с выбором. Купил такую Хонду)

[aleksej]

Грамотный обзор! Подпишусь под каждым словом. 2013г., 2л, 130т.км, владею с 2017 г. с пробега 40т.
Единственное, что упустили - это треск стартера при запуске в холодное время из-за плохой смазки. Лечится заменой смазки или обычным забиванием на эту проблему (как сделал и я).
Как раз примерно на 80-90т. пробега заменил задние пружины, стоп-сигнал, тормозные диски в круг и 1 датчик заднего парктроника. Кроме этого менял оба передних пыльника на стойках. И всё, остальные элементы все родные, замена только расходников при ТО.
Расход 95го при соблюдении ПДД по трассе 7-8, в городе зимой с прогревами 12-13. На трассе слабовата динамика при обгоне; привод работает адекватно, позволяя съезжать с асфальта.

[sergeyborodyansky]

2.4 (2013) пробег 125т. за все время замена правого шруса и левой рулевой тяги. к 100т увеличился расход масла: при езде по городу долив примерно 1л на 7500, по трассе мск-спб с примерной скоростью 170 может съесть почти весь щуп (но это в целом ненормальный режим) прекрасный аппарат. ничего лишнего, все самое необходимое и надежное.

[dimdimych]

Изучение нового для себя авто начинаю всегда с просмотра обзора именно этого канала.

[ДанилаБагров-пк]

Смотрю и слушаю с большим удовольствием))))

[игорьполищук-вл]

У меня такая, всё четко рассказал, а про светодиоды в повторителе стопсигнала, так прямо в в десятку попал!)) Завтра еду менять! Машина очень нравится!!!

[vasiliiglazyrin]

Владею таким аппаратом 4 поколение 2.4 2013 год всем советую отличная машина!

[Артур-ем]

был такой, но пересел в том году на новый, 6. у дилера брал, классная тачка, доволен как слон)

[uwxpibd]

Очень грамотный обзор. Спасибо ведущему. В пятом поколении встречаются автомобили с третьим рядом сидений (для японского рынка точно). Есть ли в этом поколении 7-местные варианты?