Nên khởi động 1 phát ăn ngay hay kích hoạt hệ thống điện xong mới khởi động? | TIPCAR TV

Khi kích hoạt hệ thống điện, quý vị có thể sẽ thấy điều gì đó bất ngờ từ chiếc xe của mình, hoặc trên một chiếc xe đang được giao dịch trên thị trường xe cũ.
#TipcarTuvan #TuvanKythuat #Tipcar
--------------------
Hỗ trợ thực hiện:
1. Gara Thành - 120 Trần Quốc Hoàn - Cầu Giấy - Hà Nội
2. Gara Phúc Thịnh - Phú Đô - Nam Từ Liêm - Hà Nội.
Cảm ơn quý vị đã đồng hành cùng TIPCAR TV!
Thông tin liên hệ: TIPCAR TV – Kênh tư vấn thường thức về ô tô xe máy tại Việt Nam.
--------------------
Bản quyền thuộc về TIPCAR TV.
Copyright by TIPCAR TV. Do not reup

[tendau]

Mình chuyên bật nấc 1 xong thắt dây an toàn xong mới nổ máy, nổ xong quan sát xung quanh và cũng là để cho xe nổ 1 tí xong rồi mới bắt đầu bấm xi nhan và khởi hành. Thấy rất yên tâm và rất ổn.

[DonqNquyen]

Với xe máy: Với xe có hệ thông phun xăng điện tử EFI (hầu hết xe đời mới) và 1 vài model có hệ thống nước làm mát (Nouvo LX, Airblade 2008-2012) thì không nên đề ngay sau khi mở khóa, hãy để hệ thống check các thông số của cảm biến xong thì mới đề nổ. Hay nói cách khác là để đèn check engine tắt hẳn rồi bấm đề. Các thông số cũng rất đơn giản như nhiệt độ môi trường nhưng lại quyết định độ đậm nhạt của nhiên liệu, thời gian đóng mở kim phun và tốc độ cầm chừng.
Với ô tô thì cũng tương tự. Nên để tất cả các kim chạy lên rồi chạy về thì mới vặn đề.

[vuduygiap]

Thật hay, n nên là cách hai anh ah.vì mọi thứ cần tg để ktra và bôi chơn, nhanh chậm gì vài chục giây anh. Vào xe bật nấc 1, thắt dây an toàn, ktra các đèn cảnh báo và khởi động. Máy móc ko gì là tuyệt đối yên tâm chỉ có ng cẩn thận sẽ làm nó yên tâm hơn

[mazda-connect]

Xe mình chuyên gia ấn nút khởi động ko đạp phanh cho hth điện lên hết sau đó mới dẫm phanh để đề máy. Trc đi xe chìa cơ cũng vậy vặn 1 nấc lên điện đợi vài giây mới vặn tiếp để khởi động, thêm nữa khi về nhà cách độ 1-200m mình tắt ac điều hoà. Khi tới nhà tắt quạt gió nốt sau đó mới tắt máy. Sáng dậy lấy xe đi làm thì m vào xe khởi động trc sau đó ra mở cổng đàng hoàng mới đánh xe ra. Ánh chừng phải 3-5p, đi 1 đoạn mới bật máy lạnh

[binhan]

Về an toàn và kỹ thuật. Thì cũng ko gây hư hại gì cả. Bản thân tất cả nhà sản xuất đều ko có bất kỳ khuyến cáo nào về việc đề ngay hay phải bật 2 lần. Về cơ bản, họ để người tiêu dùng tự quyết định. Kể cả khi đề ngay, tất cả các đèn báo và kim đồng hồ vẫn hiện lên khoảng 2, 3 giây như khi bật 2 lần để bạn có thể check đèn.
Vậy nên, hãy sử dụng việc này theo cách nào bạn cảm thấy thoải mái và yên tâm nhất. Về kỹ thuật, không phải lo lắng gì cả.

[daovanuong]

đơn giản là mức 1 để người dùng sử dụng các tính năng điện của xe mà ko liên quan tới việc khởi động động cơ - cùng đó giúp người dùng kiểm tra được các thông tin thông số của xe trước khi khởi động - đó là 1 tính năng an toàn ( cũng như hữu dụng khi dùng hàng ngày ) - mặt khác cũng tích hợp đề ở mức 2 :D không nhẽ cắm chia mở khóa lại bấm nút đề thì hơi phiền hà ( còn xe máy bật khóa điện xong khi nào đi bấm nút đề ngay tay ga tiện - còn ở oto thì ngay ở ổ khóa là tiện -> đó là quan điểm của em

[hoangduypham]

Câu hỏi đơn giản nhưng Tipcar làm hẳn video gần 8p! Nó cho thấy sự chỉn chu, trách nhiệm, chuyên nghiệp của ekip!❤❤❤

[HaiNguyen-lyvh]

Cảm ơn Tipcar đã làm video thú vị và tạo ra một diễn đàn để mọi người cùng nhau chia sẻ và thu nhận kiến thức về ô tô.
Với chủ đề này thì tôi đã từng nghe chuyên gia ô tô nói là khi bật nấc 1 chủ yếu là kích hoạt hệ thống cung cấp nhiên sẵn sàng cho động cơ làm việc chứ không hoàn toàn là sưởi ấm bugi hay động cơ hoặc kích hoạt và kiểm tra hệ thống an toàn trên xe. Các hệ thống này có thể được kiểm tra sau khi động cơ làm việc. Bởi vì khi bugi lạnh thậm chí âm vài chục độ cũng không bị ảnh hưởng nhiều đến việc đánh lửa. Đó là đối với máy xăng còn đối với máy dầu với khoảng thời gian ngắn, thậm chí đến vài phút cũng không làm cho xi lanh ấm lên đc bao nhiêu do thoát nhiệt ra toàn khối động cơ, nhất là ở những nước có nhiệt độ âm. Thực tế, tôi đã từng sống nhiều năm ở đất nước xứ lạnh, có thời điểm nhiệt độ xuống âm vài chục độ C, nhưng khởi động ô tô (cả máy xăng và máy dầu) thường thực hiện ngay vào nấc 2 và động cơ nổ bình thường, đôi khi đề dài hơn một chút (tất nhiên là xe sử dụng thường xuyên và chưa quá 10 năm). Trải nghiệm này khẳng định khi khởi động động cơ đối với xe chạy thường xuyên không nhất thiết phải qua nấc 1. Đối với xe ít xử dụng, nhất là xe máy dầu, nên qua nấc 1 để động cơ đc cung cấp đủ nhiên liệu trước khi khởi động.

[LeeNaMinaFamily]

theo quan điểm của mình, bật chìa khoá 1 nấc chờ khoảng 05 - 10 giây, để cho hệ thống điện, hệ thống phun xăng và bơm xăng hoạt động ổn định, sau đó bật nấc 2 để khởi động máy.

[PhongTran-qvdn]

Mở một nấc nên sẽ nghe thấy bơm xăng bơm kêu o o nhẹ, khi nào hết kêu (thường là khoảng 3giây) lúc ấy đề máy phát ăn ngay . Nếu ko mở khóa điện chờ bơm xăng nó bơm mà đề luôn sẽ thấy dai dai . Mình toàn mở khóa điện để 4-5 giây rồi đề, ngọt lịm . Đề nổ mùa hè thì 30 giây, mùa đông tầm 1 phút (khi vòng tua hạ một chút còn dưới 1200, dầu được bơm lên các ngóc ngách) là đi, 1,5 km đầu đi chậm , sau nóng máy rồi mới thốc mạnh ga .

[thanhnamtran]

Do thói quen của các tài già truyền miệng lại thôi. Về chìa khoá cơ, do đặc tính cơ khí nên có thể thiết kế 2 nấc. Các xe chạy dầu vào mùa đông khó đề nổ nên cần mở điện, mở bơm dầu và sưởi ấm dầu để dễ đề nổ. Với các xe xăng và thời tiết ở phía Nam thì ko cần thiết phải mở hệ thống điện trước rồi mới đề. Việc mở hệ thống điện khiến bình phải cấp nguồn cho các thiết bị điện trong xe như các cảm biến, màn hình, quạt gió, máy lạnh, ... làm giảm điện áp cấp cho máy đề. Nên tôi vẫn thường đề luôn, khi đó bình điện chỉ cấp cho máy đề mà chưa khởi động các thiết bị điện.

[ninhanguc]

Tôi thường bật chìa khóa nấc 2 vài giây và nghe rõ tiếng bơm xăng ở trong bình xăng và kim báo xăng di chuyển khỏi vị trí 0 thì mới đề nổ, thực hiện như thế máy chạy ổn định và bền máy hơn.

[laidungdung]

Tôi thường bấm 1 cái cho đèn hiện lên và tắt, sau đó mới dẫm chân và đề nổ👍

[vantrungmai]

Nếu vào mùa đông trời lạnh và xe cũ thì phải bật nấc 1 đợi đèn báo sấy tắt rồi với bật nấc 2 để nổ máy sẽ rễ hơn, nhất là các xe máy dầu và xe tải đều phải bật để sấy nến trước thì với rễ nổ anh em ạ.

[bacsitrinhvanthuan]

Mình cũng từng được một thợ xe lâu năm khuyên nên bật hai nấc để khởi động. Lý do là khi bật khóa điện bơm xăng đã hoạt động, nên để bơm xăng hoạt động trước đưa nhiên liệu lên đường ống mới đề nổ nhiên liệu sẽ đầy đủ hơn.

Không biết có đúng không nhưng thi thoảng vẫn nhớ để làm theo, lúc vội thì quên 😂

[BINHTRAN-lijb]

Dù là chìa cơ, hay có star top, thì vẫn lên bật toàn bộ hệ thống điện khởi động trên xe, để cho các thiết bị cảm biến, bơm nhiên liệu có điện để hoạt động, sau đó mới bấm đề, chứ bật phát bấm luôn vẫn đk vì đề ăn điện ắc quy, nhưng cực hại cho hệ thống bơm nhiên liệu

[tienxu]

Mình đã sử dụng xe nhiều năm nhưng cũng hay xem clip của Tipcar để thêm kiến thức. Mình thấy những clip phổ biến kiến thức như thế này rất có ích. Đề nghị Tipcar đi vào nội dung này nhiều hơn nữa và sâu hơn nữa. Ngoài ra có thể đi vào phân tích những cảm nhận khi vận hành, sử dụng xe. Còn những clip về review xe nói thật là nhàm chán lắm. Review những cái nó đập vào mắt người xem là 1 việc hơi thừa.

[beobeo]

Nên đợi điện lên để các cảm biến check toàn bộ hệ thống để báo lỗi tránh các hư hỏng không đáng có, với xe diesel thì nên bật cho bugi xông làm nóng xi lanh cho dễ nổ em nghĩ vậy còn khi nổ rồi khoan hẵn đi đợi 30-60s cho nhớt bơm lên bôi trơn chi tiết

[duongtran]

Luôn bật 2 nấc để bơm xăng hd tạo áp lực đều và giúp bảo vệ ắc quy tốt hơn. Đó là thói quen tốt :)

[Bourgeois]

Các xe đời cũ thì cần chứ xe đời mới, quá trình check hệ thống bắt đầu ngay khi bấm nút start. Bấm khởi động nguồn điện khi dừng xe nghỉ, cần giải trí hay điều hòa thôi.