Застучал мною собранный чугунный двигатель M57 для кузова х5 е70. Какие причины?

Ваши донаты рулят этим каналом, даже один рубль это крутой толчок в дальнейшее развитие.
спасибо вам огромное.

Сбербанк России 🇷🇺
2202 2063 4909 1848

Тинькофф 🇷🇺
2200 7010 5619 8796

По номеру телефона
[phone] (OZON)

[phone] MTS Viber WhatsAp

[Dima_Stankevich]

Ваши донаты рулят этим каналом, даже один рубль это крутой толчок в дальнейшее развитие.
спасибо вам огромное.

Сбербанк России 🇷🇺
2202 2063 4909 1848


Тинькофф 🇷🇺
2200 7010 5619 8796

По номеру телефона
[phone] (OZON)


[phone] MTS Viber WhatsAp

[JFWorkshop]

Важное правило у меня, все собранные моторы должны проходить обкатку на сток софте, при удалённой саже все защиты должны быть рабочими. Первый датчик егт должен работать. Просто форсунки после сомнительных реставраций положили не мало M57 D3.
Видел я разные софты где вся защита удалена, всё что можно отпилят, а в итоге мотористы плохие или моторы не держат. Если клиент сразу после сборки мотора зачиповал и поехал гонять в затяжные гонки за 200км.ч прощай гарантия.

[fnajigon]

Форсунка перелила топлива в него и все, нечего тут гадать, по маслу там все норм, может быть сбой в прошивке, она не корректно давала дозировку в даже рабочую форсунку, такое тоже бывает, называется кривой чип!

[pavelhaponau]

Дима, пусть скидывает прошивку на обзор, можешь мне отправить

по старинке сделали тюнинг %- ами

время откртие форсунок увеличили, поздний впрыск, отсюда нагрев + т.к. раз 6 цилиндр теплонагружен

успехов,

[женяженин-вц]

Может быть термостат поздно открылся и при такой скорости температура больше 100гр очень похоже на перегрев

[oldvandal]

Форсунки они проверяли? Недостаточная поршня

[RastiCharlz]

Скорее всего просто стечение обстоятельств, не может быть всегда все хорошо, в любом деле особенно связанным со сборкой моторов, механизмов заведомо не новых, из б/у деталей и т.д.. могут быть нюансы. Тем более чугун медленно прогревается/расширяется, 6-ой цилиндр самый дальний, сошлись все звезды так, может мотор не был хорошо прогрет ( думаешь прогрел, а на самом деле еще нет ), зима, на улице холодно, чип, резко навалили газа, быстрое расширение поршня = задиры! Я считаю ни чьей вины тут нет, когда собираешь подобный проект - всегда есть риск что что-то пойдет не так и к этому надо быть готовому ( хозяину машины имею ввиду ).

[Guram-ck]

Вся проблема в турбине. Особенно Когда ставиш новый картридж.У меня была такая ситуация, после капиталки Двс. БМВ м51. на чипу. Появился люфт, ну а дальше алюминиевая пудра поподает в пускной колектор, а дальше такая же проблема, задиры...

[Станислав]

6й и охлаждается последний и смазывается тоже, Димон ты проверял на элипс цилиндры? На лицо локальный перегрев, если бы по температуре то и 5му хоть сколько бы но досталось, а тут только 6й, как вариант еще сильно много кидануло масла с вентиляции или турбины и оно все полетело как правило в 6 цилиндр и там скаканула температура

[evgeniyprihodko]

Делай стенд обкаточный. Катай на стенде и потом отдавай клиенту. А так судя по всему, топливная форсунка грела поршень.

[ВасилийКнязев-щы]

А вот еще хотелось бы сказать, а зачем разгоняться со скоростью 200км/час? Это дело каждого конечно, но надо понимать что с дуру можно и .. все сломать. И винить себя не стоит. Человек должен понимать.. тем более если друг.🤷‍♂️

[javasoldier]

перегрев в одном цилиндре что еще кроме форсунки может быть, если системы охлаждения в норме

[nikolay]

Я такое встречал, когда на 25-том дизели с алюминиевым блоком на 145 киловатт, удалили ЕГР, тем самым повысился ЕГТ и закатили прошивку, якобы на 220 лс. На 25-тых дизелях используются 124-тые поршня с низким содержанием меди, они не держат большую температуру, раздувает поршень от перегрева.

[MrAllleeexxxander]

Судя по прихвату поршня, что-то с тепловым зазором, зазор был слишком маленький, а как известно 6й цильндр самый тепло нагруженный, он перегрелся больше остальных вот его и прихватило, либо в принципе зазор был маленький и его просто прихватило

[ВасилийКнязев-щы]

А не исключаешь качество масла какое было в двигателе?

[вадимшумаков-ят]

Взаимно касаемо здоровья, а что произошло интересно узнать, но случается всякое

[Иванфролов-де]

Причиной было егт! Большая мощность, тяжелый кузов, зацепился жарил до талого вот и все, уверен что егт в прошивке отшит раз эбу не задушило его, наваливать можно но это краткосрочно должно быть а не до талого

[ПавелК-яг]

Мыть нужно в два-три подхода, промыл, просушил полностью-продул воздухом и так пару раз

[eugenefromeu]

Если сомневаешься про масло - это и есть причина . Доверяй своему первому чувству

[kolomenski]

тоже использую такой дрынохон. отличный инструмент при определённой сноровке. в роли СОЖ вэдэшка. самые дешёвые бруски для заточки ножей приклеил на поксипол.