Слишком много мото за свои деньги - Honda NT 1100

В этом обзоре мотоцикла я расскажу о том, почему эта Honda NT 1100 (продолжение линейки Deauville) - лучшее финансовое решение для покупки. Настолько хорошее, что это почти слишком хорошо, чтобы быть правдой.
___
✔️Скидки до 70% в «Формуле X» - крупнейшем на Юге Москвы центре техники (мотоциклы, квадроциклы, багги, мотовездеходы, снегоходы), водной техники, аксессуаров, мотоэкипировки, товаров для охоты, рыбалки, спорта и туризма!
___
✔️Поддержать автора/попасть на доску благодарности:✔️
Тиньков: 5536913839178460
Сбербанк: 5469980474123706
📣Я в соцсетях:📣
⏱Таймкоды:⏱
0:00 - Вступление
0:50 - О чем речь
2:33 - Кофры
4:03 - Навигация
4:39 - Мотор
5:34 - Автомат
6:42 - Центральная подножка
6:58 - Посадка
8:16 - Пульты управления
8:43 - Сравнение с другими марками
9:19 - Чо бэсит
10:13 - Красиго
11:16 - Девочковый тест
12:23 - Тест драйв
13:03 - Город
16:40 - Трасса
18:18 - Посадка
20:08 - Технологии
22:27 - Вибрации
23:33 - Ветрозащита
24:23 - Пробка
25:06 - Мотор
26:07 - Разгон
28:13 - Выводы

[михаилкац-жь]

Саша, привет из Минска. Являюсь твоим поклонником и смотрел много твоих роликов. На данный момент я обладатель Хонда NT 1100 больше года (в сентябре прошлого года приобрел в Варшава с пробегом 7 000 км.). За год проехал больше 20 т. км. Посмотрел твой обзор на мотик и не соглашусь со следующим: 1. Катался летом в жару и ни разу не заметил, что жарко ногам (не знаю, почему у тебя так "подгорали" ноги). 2. Я покупал мотик в максимальной комплектации ( + сумка на бак для доков и телефона + центральный кофр + более удобное седенье + противотуманки) - вопрос с телефоном и подключением сам отпадает. 3. По динамике разгона на трассе - ты скорее всего ехал в положении "D" - это режим для максимальной экономии топлива с быстрыми переключениями передач наверх и "тупым" движком. Я же после месяца поездок езжу только на S1 - здесь более длинные передачи и, естественно, более "резкий" движок. Если ты поставишь положение S3 - мотоцикл просто вырывается из под рук. С пассажиром однозначно надо ехать на S1 минимум, а лучше на S2. 4. Попа болит после 2 часов даже на сидении в топ комплектации. 5. По резине - у меня стоял заводской Dunlop - на 12 т. замена на тот же Dunlop - на 26 замена на Metzeler - по ощущениям - небо и земля - Metzeler просто космос - я еще взял в версии GT. 6. По Минску, Варшаве и Кракову спокойно ездится в междурядье - вопрос привычки - кофры примерно равны по ширине рулю. По моцику кроме фильтров и масла оригинального ничего не делал - на 30т. даже звезды и цепь еще в отличном состоянии. В Минске пока таких мотиков не встречал. 2 раза при поездках по Европе встретился с "братом" в Кракове и Словакии. На мой взгляд, мот абсолютно отрабатывает свои деньги. Зимой замена масла в вилке, колодки на переднее колесо + воздушные фильтра.

[Ant_]

Девочковый тест со звуками из хентая - топ🤣🤣🤣

[АртемИванов-чг]

11:57 Восхитительный мотоцикл, который смог восхитить в т.ч. женщину, судя по издаваемым ею звукам восхищения!!....

[namotovgorod]

11:57 Лайк за озвучку поднятия мотоцикла 👍🏻

[ПетрПетров-сэ]

Чо бэсит: 1 отсутствие 15500. К остальному можно привыкнуть. Серёжа, спасибо!

[Dimmmson]

Что-то женщина раздобрела на Мюнхенских колбасках 😁

[egoralimov]

А я думал, что вы, с Вероникой, взяли и бросили нас! Мы страдали, между прочим.
Мот - хорош! Немного допедалить и буде идеал.
Спасибо. Жду👍😘

[garison]

Неплохой мотик, уверен, что надёжный. Но для себя отметил несколько минусов: первое это отсутствие кардана, второе это дохлый движок. Жаль, что Хонда убрала из модельного ряда такие мотики как st, 1200 vfr в варианте спорт- турист и кроссовер и заменила этим.

[ЮрийКириллов-жй]

Очень красивый мотоцикл. Пару раз прокатился на нём. Один раз 1200км. а во второй чуть больше 800км. и я искренне кайфанул от этих поездок. Я съезжал на грунт и нисколько не обломался. Да не эндуро и это факт, но я ездил по лесным дорогам, по грунтовкам, по полям и делал это уверенно потому что он не деревянный как спортбайк и это чувствуется. Короче очень хороший, очень камфортный, очень красивый, очень экономичный. Мотоцикл который кроме удовольствия ничего не доставляет. Всем добра и мирного неба над головой 🙏🙏🙏🫶🫶🫶👍👍👍🙋‍♂️🙋‍♂️🙋‍♂️

[easy_._rider]

Прекрасно! Как всегда. Я последний наверное, из чата в телеге, кто посмотрел сей кинофильм, моталсо так сказать, по побережью, с самой ночи, по серпантинам на машинах. Зато теперь, под невыспавшуюся усталость, за приготовлением ужина, это то, что доктор пропейсал! Спасибо! Буду ужин ужинать. Всем хороших мотоциклов!

[Leonard_DK]

Лучший мот для меня. Если бы решил покупать, то только этот аппарат. Спасибо

[innersight]

Салем из Казахстана.
Благодарен за обзоры.
Много нового узнал.

[vermowl]

Сам планирую его покупать, но есть одна проблема. Почему-то Хонда решила выпустить скуртер с такой же "мордой". Поэтому сейчас этот мотоцикл "принижается" в моих глаз по классу. Тип это как буд-то не науровне африки твин, GS литровых+ или подобных мотиков, а скутер (если смотреть спереди). Хотя все равно буду покупать, т.к. сравнивая с той же BMW цена очень приврекательная.

[noklid]

Спасибо Серго, ждал этот обзор очень долго! Великолепно получилось ! Большая благодарочка тебе за ролик !

[ДмитрийМатросов-нд]

Серега, если не рассусоливать, то рубрику девочковый тест пора расширять 😁

[Stanon]

Спасибо, информативно, понятно, интересно. Надо брать)))

[edchrom]

Скорость на автопилоте надо добавлять рычажком вверх или вниз. Спорт почти не использую, достаточно резче ручкой работать и он понимает что ты хочешь ехать порезвее.

[aleksandrgnamm]

Автор привет! Владел таким этот сезон, наездил на нём 15.000, продал 1 месяц назад из минусов треснувший жиденький тонкий пластик .между фарой и пластиком образовалась щель размером в 1 см..лопнуло доход крепление из нутри, всё там сопливое и тонкое наверное в угоду облегчения всё делалось, незнаю из за чего произошло это, может от вибраций .эксплуатировал его только по асфальту.. мотор эластичный, но тухлый нету укуса, разгоняеться средненько тухловато на троечку пойдёт, мот без эмоций, ..типа вауу ..как прёт ..бесил идиотский левый перегруженный пульт, цены на фары идисплей, поворотники и прочее просто конские, лютый космос!!! Живу в Берлине, узнавал что почём .Про плюсы удобная посадка, прекрасная вертро защита причём везде даже стопы ног закрывает от дождя и ветра, экономичный очень кушал 4, 5 до 4, 8 на сотку, мот очень сболансираван, длинные прекрасные передачи, имел его с обычной кпп..на 6 тыс оборотов 180 км час..максимальная скорость по джи пи эс 198 км ч.по спидометру 218 ибо очень сильно врёт спидомитр до 10 % от реальной скорости, мот красивый, и очень хорошо управляется, а и да не стоит этот 15.500 в инете у нас по Германии в мобаил.де они стоят по 13000 на механике и 13800 за автомат, за 15500 его возьмёт только наглухо ебанутый индивидум который хочет подарить кому-то лишних пару штук евро..как то так..

[АндрейОрлов-зд]

Очень хороший обзор! Очень объективно! Круиз под правой рукой - это нечто!!!

[zritel_yt]

Рубрика "Что бэсит" создана чтобы разбавить всю сладость повествования (ну или чтобы зритель не догадался что ролик спонсорский 😅 Человек- Вишневый пирожок вырос настолько, что Хонда покупает у него рекламу).
Очень интересный аппарат, спасибо за обзор.