ВАЗ-2108: 37 лет в одних руках #kolesakz#ваз2108 #обзор

preview_player
Показать описание
Подпишись, чтобы следить за обновлениями!

Загляни в наши группы, и не пропустишь ничего интересного!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший дед добрый видно сразу и тачка отражение его самого 👍

jurgenklopp
Автор

😢😢он наверняка купил его в молодости и спустя много лет до сих пор он с ним ❤

gluestick
Автор

Респект владельцу, состояние очень достойное, капсула времени настоящая

ДмитрийКудашов-пж
Автор

Точно! Плохие водители создают плохие машины! Делай ТО, и любая машина будет служить верой и правдой

Westyyy
Автор

Скупой платит дважды! Не экономь на содержании и прослужит верой и правдой! Всем удачи на дорогах!✊🏼

nanodim
Автор

Судя по номерам это Узбекистан,
На югах там практически нет ни снега не морозов ни дождей, идеально место что бы кузов не гнил 😊

exalimedvedi
Автор

И у меня тоже восьмёрка машина она у меня тоже 1987 года ну она у меня красная цвет

Position-nr
Автор

Красота❤согласен и с дедулей, и с ведущим😊

Иван_Калинин
Автор

Она живёт в теплом Узбекистане, а не в Сибири или Питере с солью на дорогах..

ЮрийШмелев-лю
Автор

Совершенно верно. Есть только плохие владельцы которые доведут до помойного состояния которым лень даже лампочку заменить и потом ноют штрафстан 😂😂😂

abvgdeeiklmnoprst
Автор

Правильно пишут, во многом сохран зависит от условий эксплуатации, ну, и от годового пробега естественно. Например, один автомобиль который эксплуатировался в Петербурге, а другой в области, к 20 годам будут иметь разный вид. Жесточайшая химоза, которой поливают дороги, особенно КАД, сжирает металл на глазах. Да даже деревья в 50-100 метрах от КАДа засыхают от этого шмурдяка. И этот рассол поливается по 5 месяцев в году, какой уж тут сохран, если только зимой не ездить. Да и пробег, одно дело 3- 5 тысяч в год, по пенсионерски, другое - по 50-70 тысяч, решая насущные каждодневные задачи.

МихаилАндреев-су
Автор

Советские авто, как раз таки и не гнили. В отличии с российским.

ZiZiToPiK
Автор

Коротко 😅крыльные в основном делали на экспорт, обработка кузова и сам метал были на высшем уровне

АлександрЧерноудов
Автор

Наоборот вообще то советские машины меньше подвержены коррозии чем нынешние

ИльяПетрушин-юп
Автор

Плохих машин не бывает бывают плохие водителя

МухамедиярАбдукаримов
Автор

53ткм, за 37л по Узбекистану, где не зимы, не солей, не реагентов.
А че с ней должно быть?! Пробег решает, а не возраст, от климата зависит, а не от пррволочки. Тю, то же мне достижение😂
А тазофилы уши развесили и потекли уже. Вы на японцев посмотрите, на немцев, да хоть на корейцев, тех лет. На половине пробег за 500ткм, п у второй половины, мотаный перемотаный. Я ездил на акорде 2008г, с пробегом 300+т, я ездил, и на дачу и в деревню и на юг! А этот бабай от подъезда до подъезда раз в месяц за пенсией катался?! Ой бл, не смешите этими воздуханскими понтами😂 НЕДВИЖИМОСТЬ показали...покажите какие в регионах самары ездят, жиги, да на них живого места нет.

ЭдикРариков
Автор

Почему то у узбеков всегда очень красивые и ухоженные тачки (и как я увидел комент "это потому что там тепло а на то что Москва и Питер" Но нет я живу в Москве и все тачки на узбекских номерах очень ухоженные и красивые и не важно какой год марка модель)

АртемЛивицкий-пу
Автор

Учитывая что в узбекистане, сухая погода, и 100 процентов в гараже
За двиг смешно, сомневаюсь что там пробег 400тыс или больше

ВладимирХуснуллин
Автор

Единственная угроза кузову в Узбекистане это кузов другого авто

nipl
Автор

Нет реагентов, нет корозии.у меня на тринашке именно в этом же месте, где указали, тоже ржавчина

Гоша-оу