Почему спаренные колеса не прижились на бездорожье

Влияние конструктивных элементов колеса и давления воздуха в шинах на опорную проходимость.

Мой личный канал: @beka_malania
Канал про ремонт и доработки Крузака: @BekaMalaniaGarage

Инстаграм

Книга

[Saak]

Вот! отличное соотношение таблиц из книги и комментирования своими словами. Даже картинки есть. Супер получилось.

[АртемМитрофанов-ту]

"Много комментариев от тех, кто разбирается в бездорожье" с этой фразы угарнул))) молодца, так их)

[КатеринаБогачева-зз]

Как всегда - УМНИЦА! Доступно и понятно. Добра Вам, Бека!! Спасибо

[Sir_J_]

нигде! НИГДЕ!!! ранеее не получалось почерпнуть столько инфы сразу. А про диагональные и радиальные вообще по крупицам собирал, в разных источниках так даже рисунок протектора называли, путаница усиливалась. Бека спасибо! Наконецто все понятно и по полочкам!

[norigor]

приятно слушать!!! и нет воды, да и для себя чтото узнал!

[МихаилТерентьев-ья]

Чем дальше, тем интереснее. Спасибо. С нетерпением жду продолжения.

[darijusv]

Очень доступно. Простым языком и широкий охват.

[АлексейСухоплюев-ьц]

Отличный формат ролика получился, таблички, видео и рассказ своими словами, всё в тему, очень интересно смотреть.

[DblMOK]

Всё таки запутался с названиями диагональная/радиальная. Классный материал, спасибо! Дало понимание в ряде вопросов.

[СаНыЧ-иж]

Бека, красиво все раскладываешь по полкам, становится немного понятно, спасибо!

[andreyaronov]

Молодец.всё по делу и без воды.так держать

[vadimsharigin]

CombatCrew делали зарубу 157 и полноприводной татрой со спарками. Татра далеко не поехала

[Ruslanick]

Гарагашья как раз только что нарезал колеса новые для вездехода. Я не до конца понимал зачем, теперь всё стало понятнее)

[DimasDimass]

Как всегда прекрасная подача материала. Очень доходчиво!!!

[АлексейСлинкин-чц]

Приветствую! все правильно, но думаю за исключением одного нюанса... перепутаны характеристики радиальной и диагональной шины! Наоборот радиальная плющиться гораздо лучше и с "более правильным пятном контакта"! Диагональная же несет большую нагрузку и плющится "яйцом" - в центре с прогибом внутрь... также при стравливании диагональная шина начинает по бокам "обрастать складками", соответственно ее начинает заламывать и в итоге рвет или трескается... пишу с Камчатки, где зимой очень много снега))) тут никто не ездит по нему на диагональных шинах, тк пятно контакта меньше и они не выдерживают долгой езды на низком давлении 0, 2-0, 3 кг))). Кстате это одна из главных проблем автороса (диагональное строение корда)! Авторос в размере 1050 по факту едет примерно на уровне 35 радиальной шины спущенной в 0, 2 (для тлк 80)! А так-то 1050 - это 42". Поверьте, сравнивали ни раз)))

[СергейСергей-ияд]

Вот тебе и на, видел Беку у комбатов и у марс-марс, показался такой скромный, молчаливый парень с улыбкой. А тут оказывается и говорить умеет грамотно, и лицом торговать)
Очень информативно и доходчиво. Спасибо)

[pakatyn]

Спасибо, очень интересно и познавательно, такого нигде не найдёшь, хотелось бы услышать про подбор главных пар под определённые размеры колес и под их стравливание.

[Offroadvehicle]

Полезное видео, тот случай когда мало знать, большая работа - грамотно объяснить.

[СпбНива]

Очень много полезной информации. Спасибо! Сам я ни разу ещё не разбортировался, хотя езжу на давлении 0.3-0.5 ))

[mmokrokoil]

Какое обоснование у направления протектора ёлкой вперед или назад.
Когда стоишь у машины обычно вроде сверху колеса ёлка вперед, как на зимних.
Но многие говорят надо наоборот