Video zum neuen Opel Zafira Electric - über 15.000 Euro günstiger

Video zum neuen Opel Zafira Electric - über 15.000 Euro günstiger
Mit dem Update zur neuesten Generation erhält nun auch der Zafira das charakteristische Markengesicht, den Opel Vizor.

Angetrieben wird der vollelektrische Großraumvan vom bereits aus anderen Modellen bekannten Elektromotor mit 100kW/136PS. Bei den Batterien gibt es wahlweise 50 kWh oder 75 kWh Kapazität zur Auswahl. Die kleine Version bietet 220km, die Größere bis zu 347km Reichweite nach WLTP. Die Höchstgeschwindigkeit liegt immer bei 130 km/h.

Der neue Zafira misst wie der Vorgänger gerade einmal 1,90 Meter in der Höhe und ist damit voll tiefgaragentauglich. Bei der Länge gibt es wieder zwei Auswahlmöglichkeiten. Die kurze Version misst 4,98m, die lange kommt auf 5,33m und trägt nun den Zusatz XL.

In punkto Sicherheit bietet der Großraum-Van bis zu 18 moderne Fahrerassistenzsysteme. Zu den Highlights zählt der adaptive Geschwindigkeitsregler mit Stop & Go-Funktion genauso wie die (bei GS serienmäßige) hochauflösende 180-Grad-Rückfahrkamera.

Für beste Sicht bei Dunkelheit erleuchten standardmäßig in jeder Variante Voll-LED-Scheinwerfer den Fahrtweg und die vorausliegende Umgebung.
Um besonders energieeffizient unterwegs zu sein, verfügt der Zafira Electric über ein regeneratives Bremssystem, das sich per Schaltwippen hinter dem Lenkrad in drei Rekuperationsstufen einstellen lässt.

Der Innenraum bietet in der GS Line ein volldigitales 10 Zoll Kombiinstrument, sowie ein ebenfalls 10 Zoll großes Infotainmentsystem mit Spracherkennung, kabellosem Android Auto und Apple CarPlay. Eine induktive Ladestation und USB-Anschlüsse versorgen das Smartphone mit Strom.

Standardmäßig kommt der E-Zafira mit 8 Sitzplätzen daher. Optional gibt es 6 Sitze mit zahlreichen Verstellmöglichkeiten und Lederbezug für maximalen Komfort, oder sogar 9 Sitze für die maximale Personenanzahl. Die lange Version kann bis zu 4900 Liter Gepäck aufnehmen.

Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Zafira Electric um bis zu 15000 Euro günstiger geworden. Die kurze Einstiegsversion mit kleiner Batterie startet nun bei 47.550 Euro. Die längere XL-Version kostet 1000 Euro mehr.

[heikoscarrel]

Da macht das Reisen Spaß mit 130 Spitze und keine 300km Reichweite

[derfinger]

Muss zugeben, an sich interessante Bulli/Benz Alternative. Eigentlich.
Die Elektro Variante ist in Wohngebieten, zumal bei den geringen Reichweiten leider keine Ernst zu nehmende Alternative für mich.
Nicht umsonst stagniert der Verkauf....

[roberthergesell]

Mit der 75kwh Batterie kommt er leider keine 300km weit, außer bei kompletter Schleichfahrt hinter Lkw... Bei 120 wäre schön gewesen

Kann man sich aber arrangieren mit, wenn man nur zweimal im jahr inn urlaub fährt, denn mit über 80kw Rum lädt er ziemlich stabil.


Was ich als KO Kriterium empfunden habe ist das ständige vor und Zurückwippen... Wahrscheinlich dem akkublock zwischen den Achsen geschuldet... War allerdings der 50kwh traveller von '22 bei der Probefahrt... Vielleicht evtl hat sich da ja was getan

[wolfgangjungheim]

Schmucker Bus! Der Platz ist voll gut! Die Motorisierung? Wenn das Büschen voll ist, hilft nur noch schieben; schade!