So wird die Honda XL750 Transalp noch besser für die Tour! - Honda Transalp TuneUp

1000PS motzt die neue Honda XL750 Transalp auf und versucht, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. In diesem Video präsentiert McGregor Stage 1 des Projekts, welches sich um Tourentauglichkeit dreht.
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Diese Kompenenten sind Teil der Stage 1 des Transalp TuneUps:

Honda Original Zubehör:
Quickshifter
12 Volt Steckdose
Heizgriffe
Windabweiser-Set
Handwindabweiser-Set
Kühlerschutzgitter
Sticker für Tank blau
Hoher Windschild

Weitere verbaute Komponenten:
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[derhiob]

Also der Akra ist vielleicht ein Gewinn in Sachen Sound, der Unterschied zur Serie ist mir jedoch zu gering. Da bleibt das Preis-Leistungs-Verhältnis auf der Strecke. Das Geld werde ich in Benzin investieren 🙏😇

[cydiafrosch]

Das Video ist super, danke für die vielen Ideen, ich freue mich auf den nächsten Teil!
Ich fahre selbst eine stark modifizierte Transalp, da ich mit 190cm und 120 kg nicht unbedingt der Std-Fahrer bin. Ich fahre 70% Straße und 30% Schotterwege. Daher habe ich die Transalp auf meine Bedürfnisse angepasst.

Von Honda:
Quickshifter, Lenkerheizung, Hauptständer, Windabweiseset -> 11.500 € mit Überführung

Aus dem Zubehör:
Höhere Sitzbank von Touratech (Komfort Sitzbank hoch) -> 500€
Hohe Scheibe von MRA + Zusätzlicher Erhöhung -> ca. 150€
Lenkerraiser von SW-Motech um 5 cm -> 100€
Rally-Fußrasten von Touratech -> 150€
Schalthebel und Bremspedal von SW-Motech -> 200€
Motorschutzbügel und Wanne von Outback Motortek -> 400€
Auspuff von MIVV -> 300 €
TRAX ADV Koffer und Topcase von SW-Motech -> 1600€
Touratech Suspension Fahrwerk und Progressive Federn vorne mit Einbau -> 1600€

Ich fahre die Pirelly Scorpion Rally STR (50/50)

Gesamtpreis: ca. 16.500 €

Mit diesem Setup habe ich nun ca. 16.000 km dieses Jahre gefahren (nach und nach erweitert, finales Setup ca. 5000km) und bin unglaublich zufrieden damit. Die Maschine ist ideal auf mich abgestimmt und passt sowohl ergonomisch als auch von der Fahrleistung her perfekt für mich. Besonders der Wechsel des Fahrwerks hat sich deutlich bemerkbar gemacht, es ist tatsächlich ein anderes Motorrad mit dem neuen Fahrwerk. Klar gibt es für diesen Preis bereits eine Triumph Tiger oder auch die neue BMW F900 GS. Aber die sehen halt nicht aus wie eine Transalp 🙂

Zum Thema Tempomat: Da gibt es inzwischen mindestens 2 Anbieter, die eine volle Integration in die Elektronik anbieten. Allerdings bedingen diese Lösungen immer eine Einzelabnahme, die aber gut zu funktionieren scheint. Da gibt es auch hier auf Youtube einige Videos dazu.

[Gallean]

Schade dass ihr gar keine Preise des ganzen Zubehörs nennt und man somit den kompletten Fahrzeugpreis aus den Augen verliert...
Aber ich mach das mal... Preise Stand 8.10.2024 in DE

Basispreis: 11.340€
mit dem gewählten Honda Zubehör (Windabweiser, hohe Scheibe, Griffheizung, Kühlerblende, Handguards, Quickshifter): 12.739€
SW Motech: Sturzbügel 230€, Nebelscheinwerfer Evo mit Haltesatz 360€, TRAX ADV Koffer 1100€, Kofferträger Pro 270€, Sitzbank 440€
Akrapovic Slip On 751, 72€

Summe Stage 1: 15.890, 72€

[wernermahler]

Rezept für einen Erfolg der Transe: überarbeitet die biedere Frontmaske - in Anlehnung an die Africa Twin

[Wingman]

Ich fahre YSS Adventure Fahrwerk, das erhöht die Maschine um 3 cm, die Schräglagenfreiheit und die Geländetauglichkeit erhöht sich fenomenal!
Dazu noch einen Shark Auspuff, der noch besser klingt, noch viel besser aussieht und nicht mal die Hälfte eines Akrapovic kostet.
Ich bleibe gespannt was du sonst noch veränderst.
Gruß Erik 👍

[DaSchuastamo]

Der LeoVince ist um Welten besser, ansehnlicher und auch noch günstiger...
und die Zusatzscheinwerfer könnt ma direkt an die Originalstecker anschließen, dann spart man sich den greisligen Schalter 😉
Ansonsten: Gut gemacht 👍🏼

[falkost]

Einen Tempomaten gibt es bereits. Veridian Cruise bietet ein solches System an.

[maikszetti]

Finde das Video klasse, fahre selbst die Transalp. Ich finde sie einfach Mega 😊.

[georgklinge]

Das Schöne am Trax ADV-System finde ich, dass ich sowohl die Alukoffer als auch die Softbags Sysbag WP von SW-Motech dran klicken kann, ohne etwas ändern zu müssen! Die bevorzuge ich beim Offroad-Einsatz.

Als "Krücke" für den fehlenden Tempomaten habe ich noch die "Gasgriffhilfe" von Louis (10 €) montiert, finde ich ebenfalls praktisch.

Ich habe mir außerdem noch ein um 2 Zähne größeres Kettenrad genehmigt. Das bringt wirklich viel. Die Getriebeabstufung ist nun viel besser für mein Gefühl. Und auf der rechten Cockpit-Seite klebt nun auch eine Außentemperaturanzeige.
Ich orderte auch die die Rally-Fußrasten, ersetze sie aber später durch etwas größere und tiefere Rally-Fußrasten aus der Tschechei. Dadurch geht es leichter und bequemer in den Stand, obgleich die Schräglagenfreiheit etwas leidet. Aber das sind eben meine Prioritäten.

Bin schon gespannt auf Stage 2. Vermute: Stabile Handprotektoren, Federbein und Gabelfedern (von Wilbers?), Motorschutz. Noch etwas? Vielleicht noch den Offroad-Dongle von LSK-Elektronik zum schnellen Ausschalten vom hinteren ABS und der Traktionskontrolle.

[blackshark]

Super Video! Ich liebe meine Transalp(schwarz)! 2700km in einem Jahr ist für mich viel. Hab eigentlich auch alle Anbauteile ( Handschutz, Hauptständer, Quickshifter und Handschutz von Honda)..und Sturzbügel in rot, Motorschutz und eine Tourenscheibe (10 mal besser). Das Gepäcksystem ist auch von SW-Motech aber in Soft mit Tankrucksack..LG und bitte mehr mit der Transalp ;-)

[MrHermann]

Ich habe ein anderes Federbein nachgerüstet, das finde ich das wichtigste, die Transalp fährt sich um welten besser und handlicher, übrigens gibt es einen Tempomaten der funktioniert richtig gut

[karllee]

Sehr leiwand erklärt was gemacht hast. Danke!

[ulrichschulze-lunern]

Der Motor Schutz von GPMUCCI
Thor mit Schlitzen einfach der 🔨
Und der Offroad Dongel dann klappt's besser,
Gabel Kartusche Andreani
Hinten Wilbers Federbein 🎉

[GuyWeicherding]

Top Video mit sehr guten Erläuterungen zu dem Zubehör. In der Tat was wirklich fehlt ist der Tempomat - ich kann nicht verstehen wie man ein Tourenbike verkaufen kann ohne Tempomat - für mich ein Dealbreaker, ansonsten ein tolles Motorrad.

[micksoccerman]

Der benannte Tempomat wäre noch cool und ich könnte mir auch vorstellen, dass ich mir für meine Transalp auch die Sitzbank modifizieren lasse aber insgesamt ist das Konzept für Tourenfahrer als auch für Wiedereinsteiger eine absolute Empfehlung

[alexv]

Zuerst einmal Danke an Gregor, guter Überblick über sinnvolles Zubehör. (außer dem Auspuff, der ist meiner Meinung nach Geldverschwendung, da er fast gleich klingt.) Ich habe meine Transalp seit Mai 2023 und habe gleich den originalen Stürzbügel, Motorschutz, Griffheizung und Handschutz mitbestellt, da die klassischen Zubehörlieferanten (SW-Motech, Touratech) noch nichts liefern konnten. Heuer im Winter kommt ein neues Federbein, das ist meiner Meinung nach die größte Schwachstelle der Transalp. Tempomat wäre fein, geht mir aber nicht so sehr ab, da ich noch nie einen am Motorrad hatte. Bin im großen und ganzen sehr zufrieden, habe bis jetzt 16.000km runtergespult.

[tannenherz]

Hi, die Sitzbank-Nummer gefällt mit sehr. Freundlichst Fiete

[bennypepshmier]

Die größte Verbesserung wäre das Teil direkt zu verkaufen und eine DE 800 zu kaufen.

[wernermahler]

finde SW Motech auch cool - nur: mir bezahlen die nix dafür....
Was fehlt: "Dauerwerbesendung"

[Sandor]

Tempomat gibt es von Veridian
Hinterradabdeckung ist ein Muss, sonst kannst gleich den nächsten hinteren Stoßdämpfer hinterdenken.