🎌 Японские Конкуренты Jawa 350 - А Что бы Ты Купил Вместо Явы 😲?

#Jawa350 #HondaCB350 #SuzukiGT380 #YamahaRD350 #KawasakiS2350
Мотоциклы марки Ява в советские времена считались лучшими,а последняя модель Ява 350/638 появившаяся в 1985 году, стала настоящим символом совершенства у советских
мотоциклистов и на голову превосходила свой советский аналог — ИЖ Юпитер-5.Двухтактный двухцилиндровый двигатель ,объемом 349 куб.см.выдавал 23л.с. И хотя цена была
значительно выше Юпитера, мотоцикл был в дефиците. Возле магазинов выстраивались очереди,чтобы стать счастливым обладателем мечты.А все потому, что к нам не поставлялась
ведущая японская четверка мотопроизводителей.В этом выпуске представлены прямые конкуренты Ява 350 из страны восходящего солнца,от самого слабого до максимально
производительного байка.
Самым слабым байком из японской четверки оказалась Honda CB 350K.И то только по тому что мотоцикл имел четырехтактный двигатель,так хонда самой первой отказалась от
производства двухтактных байков и уже с 60х выпускала только четырехтактные.А к началу 70х компания произвела уже более 10 млн. четырехтактных двигателей.
И так Honda CB 350K увидела свет в 1967г и имела двухцилиндровый двигатель объемом 325 куб.см.который выдавал 36 л.с. на 10500 об./мин. и 25 Н.М на 9500 тыс.
Мотоцикл имел 5 ст.кпп. а запуск уже тогда осуществлялся электростартером.И если бы эта хонда в свое время появилась в советском союзе ,я думаю Jawa и Иж просто исчезли бы как
не конкурентоспособные.
На Третьем месте самый ближайший по кубатуре конкурент от компании Suzuki GT380 72г выпуска.При проектировании которого инженеры
Сузуки смешали свежие на то время концепции
с проверенной конструкцией.За основу был взят двухцилиндровый двигатель от модели GT250 ,к которому добавили еще один цилиндр ,таким образом объем вырос до 371 куб.см.
Максимальная мощность трехцилиндрового двигателя составляет 38 лошадиных сил, достигаемых при 7500 оборотах в минуту.И также 38 н.м составлял максимальный
крутящий момент ,который достигался на 6 тыс.Питание силовой установки осуществлялось тремя 24mm карбюраторами Mikuni.Коробка передач 6ст.Вы только представьте эту
трехцилиндровую пушку на наших дорогах в 70х.
Motorcycles of the Java brand in Soviet times were considered the best, and the last model Java 350/638 appeared in 1985, became a real symbol of perfection among Soviet
motorcyclists and was head and shoulders superior to its Soviet counterpart — IZH Jupiter-5.The two-stroke two-cylinder engine, with a volume of 349 cc, produced 23 hp. And although the price was
significantly higher than Jupiter, the motorcycle was in short supply. There were queues outside the shops to become the happy owner of a dream.And all because it was not delivered to us
the leading Japanese four motorcycle manufacturers.This edition features direct competitors of the Java 350 from the land of the rising sun, from the weakest to the most
productive bike.
The weakest bike of the Japanese four was the Honda CB 350K.And then only because the motorcycle had a four-stroke engine, so Honda was the very first to abandon the
production of two-stroke bikes and already from the 60s produced only four-stroke ones.And by the early 70s, the company had already produced more than 10 million four-stroke engines.
And so the Honda CB 350K was released in 1967 and had a two-cylinder engine with a volume of 325 cc. cm. which produced 36 hp at 10500 rpm. / min. and 25 NM at 9500 thousand.
The motorcycle had 5 st. kpp. and the launch was already carried out by an electric starter.And if this Honda once appeared in the Soviet Union, I think Jawa and Izh would simply disappear as
not competitive.
In third place is the closest competitor in terms of cubic capacity from the company Suzuki GT380 72g release.In the design of which the engineers
Suzuki mixed the concepts that were fresh at the time
with a proven design.The two-cylinder engine from the GT250 model was taken as a basis ,to which another cylinder was added, so the volume increased to 371 cc. The
maximum power of the three-cylinder engine is 38 horsepower, achieved at 7,500 rpm.And also 38 n. m was the maximum
torque, which was reached at 6 thousand.The power plant was powered by three Mikuni 24mm carburetors.Transmission 6st.Just imagine this three
-cylinder gun on our roads in the 70s.

[АндрейАндросов-лх]

в конце СССР ездил на восходе 3м. Друже! Если бы в мою молодость у нас были такие байки, до свершенолетия дотянули бы немногие)

[ГенаГолобородько-яз]

Ява пацаны это дух и звук нашей эпохи я 1970 года первая Ява у меня была в 15 лет старуха ее без АКБ можно просто с толкача за то счастья до потери пульса ...молодежь все одно не поймет.

[Flynt]

Если не ошибаюсь, Японцы рекордсмены по количеству л.с снятых с единицы см/куб. Автору видео респект.

[topintheworld]

У явы звук просто бомба и родной когда она новая, а других мы особо и не знали в 80-90х из предложенного списка

[АлексейКривошапов-йъ]

Люди уже тогда делали вещи а у нас до сих пор нет ни чего даже последнее похерили

[jgf]

Конечно Ява была мечтой. Но блин какие же были японцы когда меня ещё не было! P.s. мальчик Юра. 45 годиков.

[АлексВ-юэ]

Я бы купил все, классные мотоциклы, далеко за пределами моих мечтаний в 80х ! И Яву бы купил, конечно же 👍, история все таки.

[alexvoskoboinikov]

В те времена, ходили слухи о Хонде, с 15 крестиками ( 15 трупов) на ней, и только крыло поцарапано! Большинство верило!:)

[kostkost]

Да пох*й, Ява мечта, а про остальное я не знал. Я за Яву.

[МихаилМихайлов-ск]

Ряд факторов, которые необходимо учитывать при данном сравнении:цена, обслуживание и предназначение

[alexm]

Не являюсь обладателем явы, но скажу, что большой респект её инженерам. Они любили свою работу. Более того много ещё было срезано и упрощено. Они могли выпустить любой продукт и его всё равно бы реализовали . Так как в соцлагере конкуренции не было. Ну а яп четвёрка жила в жесткой борьбе друг с другом, а это стимулирует)

[sergiilytvyn]

И тем не менее, ява до етой порьі, для многих является любимьім мотоциклом!!

[artempalin]

Ява легенда без условно, но японское качестве лучше!

[ЕвгенийЖуравлев-ъш]

Хонда, Ямаха, и по сей день одни из лучших....🤗😎😁

[АндрейШкарлетов]

Спасибо за видео и за канал, сразу же подписался.
Самое обидное, что наши мотозаводы перестали выпуск техники, но и запчастей не купишь нормальных.А на Яву-пожалуйста.
Хочешь оригинал, а также ЧССР продают, на 638, 634, а хочешь на 350.На 250, 175 найти легче, чем на ИЖ.

[valentinzorin]

Мне 57 лет и я помню те времена . Мы покупали журналы в которых узнавали всю информацию о новых японских мотоциклах, и конечно мечтали о них. Я хочу сказать что и мы и наше правительство знали об этой технике, но почему не делали

[сальваторегильяно-рф]

После Юпитера 5-го Хонда как космолёт!

[ГеннадийБелобородов-ци]

Ява, была у меня точь такая и Кикстартер у явы перекидной, многофункциональный ! Запуск движка, переключение передачь , выжим сцепления, все одним рычагом, очень удобно И сегодня я бы купил Яву 👍

[ЭрнстФакусимов]

У Явы благородный и мягкий звук. Ява как Харлей, его все поносят из-за устарелости, но в итоге продолжают любить. Потому, что эти мотоциклы просты в эксплуатации, обслуживании, ремонте, модернизации под себя. Ява для души, дальше крейсерской скорости незачем гнать. Ты всегда и везде успеешь по времени. Плюсом такой езды - это максимальная обзорность и большее получение информации за поездку, нежели когда ты мчишь, глядя в одну точку. Скорость на мотоцикле превращается в напряжённую работу, а не в удовольствие от размеренного наката ;). Классы мотоциклов служат под разные цели и какую полосу жизни выберешь ты: длинную или короткую, решать тебе. Девки не за скорость дают, а за умение водить.

[ДедКондрат-дп]

Общеизвестно что Япония — мировой лидер по производству самых надежных и качественных мотоциклов и сравнивать их с какими либо другими — пустая трата времени.