🔶 Самая Мощная ДвухТактная Классика 💪 !

preview_player
Показать описание
#KawasakiH2750 #SuzukiGT750 #YamahaRD400
Многие из вас я думаю еще помнят запах сгоревшего бензина с маслом двухтактного мотоцикла,а кто-то и до сих пор держит подобную технику у себя в гараже,ностальгируя по былым временам.Сегодняшний выпуск именно для вас,так как в двухтактную эпоху у нас самые мощные мотоциклы имели всего 350 кубиков,в то время как Японцы уже заканчивали эру дымящих мотоциклов на 750 кубовых байках.Сейчас вы увидите самые мощные классические дорожные мотоциклы с двухтактными двигателями,которые увы обошли нашу страну стороной.А подобный выпуск про спортбайки выходил ранее ,кто не смотрел ссылка в описании.И так начинает у нас Yamaha RD 400 ,которая появилась в продаже в 1976 г.и оснащалась 2-тактным 2-цилиндровым двигателем воздушного охлаждения с пластинчатым клапаном.Рабочий объём составлял 398 куб. см. Максимальная мощность - космические для владельцев Яв и ижей 44 лошадиные силы на 7500 об./мин.и 41 Н.М крутящего момента на 7000 об./мин.Про этот мотоцикл говорили так - Если он не «козлит» моментально, значит, с двигателем что-то не так!RD 400 оказалась мощнее и дешевле обоих трехцилиндровых конкурентов в лице Kawasaki KH 400 и Suzuki GT-380.Его максимальная скорость составляла 150 км/ч.Кстати стоит сказать что в этом топе вы не увидите Хонду,так как она уже в 60х сосредоточилась на четырехтактных мотоциклах,а двухтактные выпускала только некоторые спортбайки и кроссовые мотоциклы.

Many of you, I think, still remember the smell of burnt gasoline with oil on a two-stroke motorcycle, and someone still keeps similar equipment in his garage, nostalgic for the old days.Today's release is just for you, because in the two-stroke era, our most powerful motorcycles had only 350 cc, while the Japanese were already ending the era of smoking motorcycles on 750 cc bikes.Now you will see the most powerful classic road motorcycles with two-stroke engines, which, alas, have bypassed our country.And a similar issue about sportbikes was released earlier, who did not watch the link in the description.And so We start with the Yamaha RD 400, which went on sale in 1976 and was equipped with a 2-stroke 2-cylinder air-cooled engine with a plate valve.The working volume was 398 cc . The maximum power is 44 horsepower at 7500 rpm and 41 NM of torque at 7000 rpm, which is cosmic for the owners of Yav and Izh.They said about this motorcycle like this - If it doesn't "goat" instantly, then something is wrong with the engine!The RD 400 turned out to be more powerful and cheaper than both three-cylinder competitors in the face of the Kawasaki KH 400 and Suzuki GT-380.Its maximum speed was 150 km/h.By the way, it's worth saying that you won't see Honda in this top, since it already focused on four-stroke motorcycles in the 60s, and only some sportbikes and cross-country motorcycles produced two-stroke ones.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Если бы у наших дедов были такие, то нас бы не было))

ValeryRider
Автор

Какие красивые классические мотоциклы с классным звуком

afly
Автор

Я как владелец стоковой ЯВЫ из 80х, с огромным удовольствием посмотрел и мне очень понравилось.

dmitrykorolkov
Автор

Все эти мотоциклы родом из золотой эпохи мостостроения…👍

JawaYurij
Автор

Хе - хе, это японские Пёсели ...😃😄😁😅🥰🤪😝

sergdjon
Автор

Очень жаль что сейчас такие классные мотоциклы не выпускают(((

С.о.з.е.р.ц.а.т.е.л.ь
Автор

Согласен, 2 такта сила, у друга был подвесник Судзуки 55 сил с морским сапогом и винтом на скорость, стоял на лодке Зодиак. г. Полярный-о. Кильдин - 30 минут. 👍

СержПолярный
Автор

Я даже зимой завожу свой Юпитер, что бы понюхать его запах

olegtrautsinsh
Автор

ИЖ ПС конечно многое в дизайне перенял от японской техники, жалко только что по техничке не так все вкусно(((

sanchello
Автор

Да, хорошие Ижаки за бугром были, согласен))

rpgyuxd
Автор

Такие аппараты только для опытных райдеров !!!👍 спортивные мотоциклы !!!

АртемМартынов-уи
Автор

Мотыки огонь, но звук немного напрягает, как у бензопилы или газонокосилки. Другое дело звук выхлопа Явы, это песня.

Рюрикович-ее
Автор

Красота, конечно. Но мне не понравились "фланцевые" спицованые колеса. Владельцы ПСов помнят эти вечные оборванные спицы заднего к-са. А причина- вовсе не сверхмощность, а всего-лишь несоответствие головки спицы толщине "фланца", из которого спица выходит. Сейчас существуют "конические" ступицы, там спицы не рвутся даже при большей мощности

valeritchkalov
Автор

Последний мотик, по вашему самый мощный, тупил конкретно !!! А предпоследний, конкретно валил !!!

ГерманЕвросеть
Автор

Дорогой уважаемый автор, прошу уже который год - создайте пожалуйста выпуск про Ямаху серии RX🙏🏾🥺

nextterq
Автор

Вот это и есть оригинал с чего делали нашу Яву

СултанГасанбеков
Автор

Спасибо за выпуск! Очень давно был Suzuki rg 250 и Yamaha tzr 250 87года. Супер тачки

motosekta
Автор

Эх... Ничего милее звука Явы из моего детства нет. )

Lucky-igq
Автор

Спасибо за видео владел только советской техникой. Катал на всём кроме иж пс и Днепра . Лютые были аппараты у японцев

АлексейДетистов-рв
Автор

Запах интересно, такой же как у Яв и Ижей...

ЮрецМудрец-пй