Vespa GTS Super 300 Dauertest

Moto4You zieht Bilanz. Wir haben auf der Vespa GTS Super 300 über 5.000 Kilometer in der Stadt, auf Landstraßen und auf Autobahnen zurückgelegt. Und das bei allen nur erdenklichen Witterungsbedingungen. In diesem Video fassen wir unsere dabei gesammelten Erfahrungen kompakt für euch zusammen und gehen dabei auch der Frage auf den Grund, warum die Vespa GTS 300 seit Jahren der mit Abstand beliebteste Roller ist.

[corinnas]

fahre meine Vespa GTS 300/hpe jetzt ein Jahr. Km-Stand nach diesem Jahr 14.700. Also Vielfahrer. Ich bin absolut begeistert von diesem Gerät. Nach 25 Jahren Motorradabstinenz, wollte ich mir einen Roller eigentlich nur zum Wiedereinstieg kaufen. Jetzt nach einem Jahr, möchte ich den Roller nicht mehr missen. Manchmal bei Autobahnfahrten würde ich mir allerdings doch ein paar PS mehr wünschen. Aber egal, fahre sowieso lieber Landstrasse und auf dieser ist meine Vespe einfach genial. Für etwas mehr Stauraum habe ich allerdings den hinteren Klappgepäckträger montiert und eine passende Tasche dafür besorgt. Sieht schick aus und hilft enorm bei jedem Einkauf und bei Tages- oder Wochenendtouren. Ich werde definitiv der Vespa treu bleiben, würde mich allerdings über ein paar PS mehr freuen.

[peterengel]

Nicht zu vergessen die Handlichkeit des Rollers in der Stadt beim rangieren und parken. Parkplatzprobleme gehören schon fast der Vergangenheit an. Auch der Wetterschutz von vorne und unten gibt es nur bei der Vespa. Ich bin Umsteiger von Vespa auf Motorrad auf Vespa und die Vespa macht in der Stadt richtig Spaß. 😊

[michaelp.]

Einen Integralhelm kann man an den beiden Nasen nahe Sitzbankscharnier einhängen und durch Verschliessen der Sitzbank sichern. Somit kann man immer zwei Helme auch ohne Topcase (sieht doch schlecht aus) am Roller sichern. Steht auch in der Bedienungsanleitung....

[tullioserafin]

Guter Bericht, kann ich alles in allem Bestätigen nach 17.000km. Das mit den langgezogenen Kurven ist mir noch nicht aufgefallen, vermutlich weil ich mich generell nicht so reinlege. Das Fahrwerk finde ich auch gut, die Bremsen passen auch. Habe an meiner GTS noch eine halbhohe Scheibe montiert, die sich auf Touren und im Regen absolut bewährt hat. Insgesamt ist die 300er GTS ein zuverlässiger und stylischer Allrounder der richtig viel Spaß macht.

[holgermessner]

Habe einen 4 Stunden trip von Panama City nach Las Tablas Panama (richtig - Panama) gemacht ohne Probleme. Zu vergleichen mit der Landstraße in Europa. Ohne Stress, cruising speed mit maximal 100 km/h.

[john-plumber-yy]

Das Manko der Vespa ist die Sitzbank. Nachdem ich aber gerne mal weiter weiter weg fahre, habe ich die Originalsitzbank bei Motea mit Geleinlagen aufarbeiten lassen. Das kostet nicht viel und verbessert der Langstreckenkomfort enorm.

[rainerunfug]

Ich finde die Vespa ist mit 14 PS ausreichend motorisiert .. Wer will denn mit dem Fahrwerk und Rädern 130 fahren ? Risiko !
Außerdem frißt die Vespa 300 unverschämt viel . Die 125er ist besser . Deren Topspeed ist ausreichend, da passt auch der Verbrauch .

[peterputtgen]

Fahre die Vespa jetzt seit 3 Jahren mit 13.000 km. Alleine sehr sportlich in der Nordeifel mit vielen Kurven. Sie setzt im Solobetrieb erst spät bei Schräglage auf, da bleibt man zum Erstaunen von ortsunkundiger Niederländern dann auch an einer Gruppe mit BMW GS dran bzw fährt mittendrin. Die irritierten Blicke, was ist das für eine Vespa? Einfach köstlich. Im Zweipersonenbetrieb läuft sie immer noch richtig prima, aber bei den Niederländern mit der GS bist du dann nicht mehr dabei. Sehr bequeme Sitzbank, Soziusplatz erstaunlich bequem auch für große Personen. Verbrauch um die 3 Liter. Bei scharfer Fahrweise Ölstand sehr engmaschig kontrollieren.

[josefmenrath]

Danke, das war ein realistischer Bericht. Ich möchte keine Vespa, für das Geld bekomme ich was anderes.

[henrikimbusch]

rein Stauraumtechnisch, denke ich, gibt's schon so einiges an Konkurrenz in der 300ccm Klasse... da würde mich ein direkter Vergleich mal interessieren. Grüße, ansonsten schöner Beitrag

[scootercentercom]

Schöner Roller und tolles Video - ein _bgm Fahrwerk_ würde echt gut tun :-)

[GuenterGruber]

Musste meine leider vor 3 Wochen auf dem Weg von Graz zum Nordkap nach 4500 km in Narvik stehen lassen, weil sie sich plötzlich leider nicht mehr starten ließ und die nächste Vespa-Werkstatt in Norwegen im 1400 km entfernten Oslo war ;-(

[lotharhafner]

Lieber Tester, die Kurvenproblematik ist wohl den Reifen geschuldet. Ich habe von meiner GTS Super 125 den Seitenständern abgeschraubt - weil er in der Kuvve immer aufsetzt. Habe auf kurvigen Landstrassen schon Harley in der Kurve überholt. Tipp: Heidenau Reifen aufziehen, hier ist die Schulter weiter herumgezogen, dann bringt man auch den Seitenständer zum Aufsetzen. Habe auch den Motorradführerschein und fahre Motorrad, auf ein Kurvenlehrgang hat meine Technik bereichert. Fazit: Die Vespa hat ein gutes Fahrwerk, die richtigen Reifen vorausgesetzt.
Gerutscht bin ich in auch schnell gefahrenen Kurven seit 2010 noch

[TheDeadKing]

Richtig toller Bericht! Danke für deine Arbeit

[rcdwnoe]

wie oft musstet ihr das Öl ergänzen? Der Verbrauch bei der HPE ist ja leider recht hoch. Ich muss alle 600km ca 110ml nachfüllen. Wie war das bei euch?

[tk]

Ich fahre seit 8.5.2019 eine Supertech HPE. 6000 KM Stressfrei. Bis auf die Rückrufaktion Bremse alles top. Bin selbst 1, 89 cm groß und wiege 85 kg. Das beste was ich jemals gefahren bin. Für den Einkauf gibts den Haken. Ich würde sie mir immer wieder kaufen. Das Fahrwerk reicht, wenn die Dämpfer runter sind kommt ein BGM rein.

[AndreaKdolsky]

Fahre jetzt die 3. Woche durch Europa (geplant 5.400 km) kann alles nur bestätigen.

[Paja]

Frage. Welche bzw. was für eine Bremszange ist den vorne hier verbaut? Grüße.

[otto]

Nun, dieser Roller ist (aus meiner Sicht) eher ein Gefährt für Menschen, die ausschließlich Spass haben wollen...
Damit jeden Tag zur Arbeit zu fahren, mag für kurze oder noch kürzere Strecken durchaus vorstellbar sein, doch mehr als 50 km (einfach) möchte man auf so einem Schleifstein nicht sitzen...
Die Sitzposition ist eher etwas für kleinere Menschen und auf jeden Fall jüngere Fahrer, denn wirklich bequem sieht anders aus...
Wenn man dann noch bedenkt, dass das Teil ja über 6700 Euro kostet, kann man durchaus bequemere und bessere Roller finden...
Man fährt dann halt nicht mehr VESPA, aber mir scheint, dass man ohnehin schon ca. 2000 Euro nur für den Namen bezahlt...

[Borstybo]

Du sagst das Fahrwerk ist gut, nun da streiten sich die Geister. Denke das ist der größte Schwachpunkt der GTS.
Dies merkt man wenn man einen direkten Vergleich mit einem anderen Fahrwerk hat, da möchte man nichtmehr mit dem Serienfahrwerk fahren.