Die Sport-Version der Vespa GTS im Test - Vespa GTV 300 Test 2024

Die GTV 300 ist das neue Flaggschiff von Vespa, bildet eine Hommage an Vespas größten Rennerfolg und leiht sich obendrein bei ihrer GTS-Schwester viel Technik. Kann dieses Gesamtpaket überzeugen? Wir haben die GTV in und um Wien getestet.
Hier geht's zum schriftlichen Testbericht:
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[v.h.]

Man kann über vieles streiten. Aber wenn man eine Vespa will und kauft ist es demjenigen seine Sache ob er den Preis akzeptiert. Ich habe eine neue GTS 300 Supersport mit Anbauteilen (über 8000€) gesamt gekostet. Mein Bier, hatte ich mir extra gespart und freue mich wenn ich sie in tollem Mattgrau im Hof stehen sehe oder nur drauf sitze. Erste Vespa mit meinen 63 Lenzen. Landstr. macht Spass. Und man kommt gut rauf und runter ohne hohem Zwischenraum im Fussraum.
Bin Design verliebt! ❤ ps: für lange Touren fahre ich eine BMW R1100 GS. (Falls einer meint es gäbe für das Geld ein Motorrad).

[MrMattxyz]

Hab sie (GTV) seit 2 Monaten. Tolles Moped. Bin extrem zufrieden. Fährt besser, beschleunigt besser, bremst besser, sieht cooler aus. Tacho ist super. Keyless schockt, Licht sehr gut. Flyscreen schützt vor nix, ist aber sehr, sehr schick. Hatte zuvor 16 Jahre ne 300 GTS aus 2008. Hat damals 5000 gekostet. Nach all den Jahren und fast 50.000 km bei wenig Pflege und nur 1er, der der ersten Inspektion, habe ich ohne Aufwand noch 1100€ dafür bekommen. Das war für mich ein top Deal. ( HuHu... nach 16 Jahren noch 22% des Anschaffungspreises...) Der Werterhalt ist ausgezeichnet. Das Fahrzeug ist für 1 Mann Betrieb in der Stadt und auf der Landstraße für mich ein Traum. Sie kann vieles, nicht alles. Und bei der Autobahn gebe ich ihr Recht. Ich habe auch keine richtige Lust Autobahn zu fahren. Müssen wir ja auch nicht. Love her!

[MT-gefu]

Bitte mal einen Vergleich zwischen Vespa 300 GTS und Lambretta G350

[mandi]

Vespa fahren ist eine Einstellung zum la Dolce Vita…es gibt billigere, zuverlässigere, komfortablere Roller….aber nur eine Vespa ist eine Vespa und in unseren breiten zumeist ein Hobbygerät…in Italien ist ein Roller ein Altagsgerät und dadurch wird Honda weil billiger, komfortabler bevorzugt….aber wie gesagt nur eine Vespa ist eine Vespa…der Rest sind Roller was nicht abwertend gemeint ist 🛵🛵🛵🛵

[MrMattxyz]

Ah... und fast vergessen. Danke 1000 PS für das gute Video. Habs gleich 2x angeschaut.

[nobinihepp]

Hallo zusammen, ich fahre seit 1997 Vespa und bin bisher über 130 Tkm Groß-Stadt-Verkehr mit denen unterwegs gewesen (Vespa ET4 125, GT 200, GTS 250, GTS 300 Super Sport und GTS 300 Touring). Der Roller ist mein Brot/Butter Fahrzeug, um damit täglich zur Arbeit zu fahren und bis auf 2-3 Wochen im Jahr, wo Eis und Schnee liegt, funktioniert das auch gut. Der höhere Preis bei der Anschaffung hat sich bisher immer positiv beim Wiederverkauf bemerkbar gemacht, fast wie ein Sparbuch. 😉
Bis auf ein zwei kleine Probleme liefen/laufen alle immer gut.
Einzig die Super Sport GTS (Matt-Lack) war heftig am Rosten, ob das aktuell noch so ist, weiß ich nicht.
Bei meiner aktuellen GTS 300 Touring habe ich vor der 1. Fahrt Die Karosserie mit Hohlraum-Wachs behandeln lassen.
Von den GTS 300ern hat für mich das beste Preis/Leistungs Verhältnis sicherlich der Touring, weil Front und Heckgepäckträger seinerzeit in Serie verbaut waren. Der tief angebrachte Scheinwerfer auf dem Kotflügel an der aktuellen GTV Sport ist mal richtig geil, mir aber nicht mehr den Aufpreis wert.
P.S: Außerhalb der Stadt fahre ich lieber Motorrad und so lange ich noch drauf komme, bleibt das auch so. 😂

[Harzblut]

Ich hab die Vorgängerin in Metallik blau und als Sei Giorni und finde das Design besser, es passt eben genau zu der Sei Giorni von den 50ern.Bin oft gefagt worden, dass die aber gut restauriert wurde.Ich hab die Leute dann aber aufgeklärt das dies ein heutige aktuelle Vespa ist, dass konnten die aber kaum glauben und das ist was genau das disign wollte eine alte Vespa als neu mit der heutigen Technik
Gruß Frank

[ICHRA]

Ich hab 2017 meine GTS300 Touring neu für noch schlappe 5, 5k€ bekommen. Seit dem fahre ich sie im ganzen Jahr (Termoscud!) und jeden Tag 70km zur Arbeit. Das Teil hat mich noch NIE im Stich gelassen...und der Fahrspass ist immer noch da! Aber bei den heutigen Preisen würde ich es mir dann doch 2x überlegen...und zu nem JapanRoller greifen(?)

[peacefulwarrior]

Geiles Teil! Ist halt nicht‘s für Geringverdiener 😜

[robmx]

I recently bought a Vespa GTV 300 hpe. I love it. Exact same color too.

[mikaelpettersson]

Ich kenne noch ein Revier, wo sich die 300er Vespa daheim ist: auf sehr steilen (27%!) und schmalen Bergstrassen! Aber nur bergauf. Bergab fehlt halt die Motorbremse. Du hast aber einen brutalen Verbrauch hingekriegt! Ich habe auch die Erfahrung gemacht dass sie bei Vollgas übermäßig säuft. Autobahn bei 100-110 auf dem Tacho geht viel besser, und der Verbrauch liegt bei 3, 2-3, 4. Ich fahre meine beim Jahresdurchschnitt von 3, 2, fahre dabei 1/3 Autobahn mit max 110, sonst Landstraße, aber da gebe ich sie auch die Sporen! Das Aushebeln hab ich auch schon probiert, sogar rechts... das kam teuer! 😅 Seitdem nehme ich es ruhiger... Kopfsteinpflaster funktioniert tadellos, besser als zum Beispiel beim Yamaha Xmax, der viel zu hart abgestimmt ist.

[j.h.]

So a Bledsinn bitte. In Rom fährt niemand mit einer Vespa rum. Die hocken alle auf einer Honda drauf wegen den größeren Reifen. Also bitte. De Däppn in Wien fahren dann Vespa auf dem Kopfsteinpflaster. Juhu.

[bernardhossmoto]

Das Video habt ihr toll gemacht, ich kenne alle Locations aber immer mit vielen Leuten/viel Verkehr. Bei Euch sieht man fast nur Vespa und Gregor, TOP! Der Scheinwerfer ist leider schiach.

[Zippo]

Der Knubbel auf dem Schutzblech sieht Kagge aus.

[thomaskick]

ich hab nen Tmax530 gekauft, der kostet neu soviel wie 2 GTS und ist auch nur ein Roller 🙂 Rollerfahren ist einfach geil

[juliaok]

Fahre seit fast 4 Monaten die neue GTV 300. Bin abgesehen von den miserablen Reifen von Michelin (City Grip 2) sehr zufrieden damit. Nutze sie ausschließlich auf der Landstraße zum cruisen und würde sie neben meinem Motorrad nicht missen wollen!

Zu den Michelin: noch nie einen so schlechten Reifen gefahren - fängt in der Kurve zu hüpfen an und extremes Lenkradflattern zwischen 50 und 70 km/h

[MUNDL]

Geiles Gerät, aber warum bekommt die GTV nicht endlich die neue Vorderrad Aufhängung und Bremsen von der GTS Spendiert, komische Politik von Vespa/Piaggio 😵‍💫😭💀

[bigbillyone]

Zu deiner Frage ob Sie den Aufpreis Wert ist, definitiv Nein. Für dieses Geld bekommt man eine SH 350i, die in allen belangen besser ist.

Die Vespas haben einfach ein schlechteres Preis-Leistungs-Verhältnis als die Konkurrenz, darum fahren in Rom die meisten mit der SH 350 rum aber auch wegen den 16 Zoll Rädern der Honda.

War ein toller Test und danke für das Video

[this_golem_whispers_to_me]

_Bin vermutlich der einzige der so denkt .. aber mir gefällt die GTS besser, eben weil sie Chrom hat (und das ist ein Muss bei VESPA)_

[ron]

12 Zoll ist auch im Kreisverkehr immer Thema, 13 Zoll hilft in den Kurven ab, Schade das dieses heute nicht schon Serienmäßig angeboten wird. Wie auch bei anderen Typen muss man sich vom Verhalten her mit dem Bremsen anpassen, was es hat hat es und mit der Änderung der Vario kann man Vespa bissiger machen, Autobahnen müssen mit diesem Spielzeug nicht sein, ist aber ein Meister für sich auf engen Straßen und auf Landstraßen, daher ist ein Vergleich unangebracht, denn wir vergleichen jetzt nicht Fliegen mit Autofahren.