Два года на китай-карбоновом двухподвесе.

#китайкарбон #велосипед #двухподвес
20.09.2023 год.
Китай карбоновый двухподвес. Сборка BXT-MTB-097:
Первый год итоги:

Описание продукта:
Тип: 29er карбоновая полноподвесная рама XC;
Материал: T1000 углеродное волокно;
Вес: 2150 г.
Ход рамы: 100 мм;
Подходит для подседельного штыря: 31,6 мм;
Подходит для шин: 29er Boost Max 2,4;
Подходит для нижнего кронштейна: Ввинчиваемый BSA(73 мм);
Спецификация заднего расстояния: Boost 148x12 мм;
Подходит для задних ударов: длина для 165 мм; Втулка для 22 мм;

[ERUziiON]

2, 5 года назад. Капец время летит. Спасибо за контент!

[crawlspace]

Попробуй дроппер) он тяжелый конечно, но на спусках приятный бонус

[UbivanKenobi-qy]

Вроде только недавно смотрел сборку =)

[иванцарь-хф]

Хороший обзор про работу подвеса, спасибо Саня 😊

[first_katatelny]

Два года назад насмотрелся на тебя и собрал двухподвес на такой же раме, в общем, спасибо, просто супер велик, сейчас бы такой собрать денег не хватило бы)

[Миша-щц-фх]

До тебя думал что торчки это нарики ) От тебя впервые услышал это слово

[CU]

Вилку попробуй с выносной манеткой блокировки. Танцевать в гору без раскачки и потерь помогает.

[Игорь-ичр]

У меня такая же рама, слава Богу пока каретка не скрипит, был скрип, я всë перемазал кругом, а оказалось проблема в барабане была - пружина как-то оказалась над собачкой, по крайней мере после переборки барабана скрип прошëл, а я его на педалях чувствовал. Посадка тоже по сравнению с хардтейлом bxt немного не такая, как будто на заднем колесе сидишь, а каретка слишком впереди даже при подвинутом полностью вперëд седлом, но уже вроде привык. Жалко, что сейчас эта рама больше ₽50. Пока я полностью доволен 😊

[sidname]

Пора бы обновляться, как минимум на новую раму и в красивом цвете.

[antonovtv]

про подседел, всё верно рама с заваленой подседельной трубой, китайцы копировали и не понимали что лепят )))
Сейчас конечно же такого нет на современных рамах углы уже по 75 и больше.
Хорошо что принимаешь этот вид, эстетика не волнует главное конечно размещение над кореткой ну и конечноже ближе к рулю в твоём случаи как тебе и требуется .

[orthodox]

Сань, сними видео по шоссейнику. Посмотрев твоё видео про сборку шоссейника хочу приобрести такую же раму как у тебя. Хотел бы узнать твоё мнение. Есть ли какие-нибудь минусы в эксплуатации велосипеда на этой раме.

[manokhi]

Цены на алиподвесы сейчас несоответствуют качеству. У каждого первого какие-то проблемы. У одного рычажность неработает(подвеска упирается сама в себя), рулевая люфтит, у третего каретка скрипит и геометрия непонятная.При этом эти рамы весят по 2500 гр. К примеру брендовые топ рамы весят 1700-1950гр.они-же но из более простого карбона 2150-2300г. Алюминиевые бренд рамы идентичныне по геометрии карбоновым весят 2600-3000г.Новый Скейл например 2650 весит. Считаю алюминий вчерашним днём для кросс-кантри. Но в случае двухподвеса где важны допуски посадки я бы скорее поискал бренд алюминий и облегчил за счёт палок и колёс чем покупать гемор с али который ты потом ещё и хрен продашь в виде б/у.

[victornavalny]

Саня, жду рекорда по дневному километражу в новом сезоне.😶

[Arwiden]

Я год проездил на этой раме. По поводу скрипов, могу сказать - что я в итоге сильнее затянул каретку и стало норм, даже под нагрузкой в битце.

[sergensv]

Сань, не по теме, уже спрашивал. Как выбрать очки, то пот заливает, то потеют на перекрестках. На перекрестке чуть сдвинуть на нос помогает, на трассе км через 10-20 заливает потом, особенно в нижнем хвате.

[АлександрК-юв]

О, какой сочный звук. Саня респект! Кинь ссылку на раму плиз.

[TheARTURZYK]

Саня, привет! Когда планируешь на роллерах выезжать и вообще планируешь ли? За сколько месяцев до снега обычно начинаешь вкатываться на них?

[alexeyvoronin]

Рама объективно крепкая, но геометрия действительно не актуальная (длинные перья, углы подселела и вилки).
У меня через 900 км достаточно лайтового пробега начала вылезать закладная под каретку в сторону системы, начинается тоже со скрипов и похрустования. Пару раз перевклеивал - не помогало. В последни раз после вклейки вытачил 2 шайбы 2 мм из стали вместо проставочных колец под каретку, с наружным диаметром больше закладной. Пока всё лержится.

[valeramolodcov]

Саня привет
Че думаешь по покрышкам?
Остаёшься на рэйс Кинг и кросс кинг? Понравились больше чем Аспен? А по накату?
У тебя же они с компаундом pure grip?
Не сравнивал с black chilli?

[ВиталийЦыгуров-ощ]

у меня хартейл найнер за 25 тыщ, тоже 2, 5 сезона ему и пробег 15т.км. ни в каких стартах не стартую. переклюк задний-третий, каретка-четвертая, переклюк передний-второй, калиперы заменены седло заменено, по разу заменены кассета и система с цепью, покрышки заменены на рейс кинги 2.2( по мокрому асфальту жопа просто), , левый моноблок на руле заменен, тросики с рубашками уже со счета сбился. осталось родного-кривая рама( заднее колесо стоит криво), подседел, руль, грипсы и обода со втулками, ну и макет вилки перестал выполнять даже функцию макета( не разбирал ни разу, китай-говно за 5000 зимой поставлю вместо)) вел используется практически круглый год на доставку моей тушки на работу\с работы, преимущественно асфальт. но покатушки выходного дня по 100-200км вывозит и не жужжит. но наверное он свое докатывает, зимой хочу попробовать взять дешевый аля гравийник\туринг для езды на работу. а этот вел оставлю как гостевой.