PARA QUE SERVE O FATOR DE SERVIÇO EM MOTOR?

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Perfeito porém temos que analisar o histórico desse motor, pois se ele já foi rebobinado o material pode não ser de qualidade igual a que o fabricante usa. Abraço mestre

rafaeldeporte
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A minha dúvida era sobre a última coisa que você falou rs. Ganhou mais um inscrito e já deixei minha curtida. Percebo que o senhor tem muita experiência de chão de fábrica e uma excelente didática pra passar o conhecimento de forma fácil e direta. Parabéns, vai ajudar muitos estudantes e profissionais com seus vídeos.

thiagomartins
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preciso muito destas explicações que e muito importates

eduardormoura
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muito boa explicação, so precisa e mudar estes anuncio de divulgação que fica sempre no canto inferior do video...

franciscocvieira
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Obrigado... video curto e esclarecedor!

arturssimoni
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Estou com um motor que dá 18, 20 amperes vazio e com carga tbm da mesma coisa, nominal 16

fernandoveigadepaula
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E se o fator de serviço estiver apagado da placa como eu descubro o mesmo?

Augusto_Gameplay
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Parabéns pela explicação. Simples e direta.

avelinooliveira
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Parabéns professor, ótima explicação. Esse canal é um baú do tesouro de informações, explica de uma forma direta e incisiva, ótima didática!!!

dprgah
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Parabéns pela explicação de FS em placa de motores professor.

marcosgil
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Muito bem, valeu apena relembrar deste pequeno detalhe.

fetohc
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Show de bola hein...gostei muito...ganhou um inscrito

luizrobertomartins
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Boa tarde um motor de 5cv monfasico 220 pode trabalhar abaixo da nominal tipo ele pode ir até 24 e trabalhando com 12 amperes?

matheusandreia
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professor .se possível me ajude.tem uma bomba centrífuga de 1 cv ligado em 127 numa distância de 90 metros.com cabo 6mm .esse cabo aguenta?obrigado

carlosalbertopinto
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Já me inscrevi. Obrigado pelo conteúdo :D

newtscamander
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Mais uma vez muito obrigado, tem me ajudado muito!

wagnaomoreira
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simples e muito didático!
parabéns!
obrigado, abraço!

brunom
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Parabéns 👏 informações de suma importância

nerisdavid
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Muito bom, em nenhum cursso de comandos elétricos encina isso

erasmoeletromecanica
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Professor, gostaria de tirar uma dúvida. No caso, por exemplo, de um elevador com corrente nominal de 21A e FS de 1, 1 ele poderá trabalhar sem problemas em até 23, 1A. Contudo, se eu colocar um relé regulado em até 24A eu não correria o risco de ter problemas em uma partida com o carro pesado, quando usualmente há uma elevação momentânea da corrente acima desses limites? Ah, e obrigado pelos ótimos vídeos.

mjmendonca