Нужно ли менять болты ГБЦ?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

в инструкции по затяжке болтов гбц двигателя фольксваген написано, что надо вначале затянуть динамометрическим ключом, а потом довернуть на 180 градусов. так вот, при старых болтах это сделать не удаётся - болты доворачиваются максимум на 90-100 градусов. а новые болты доворачиваются, т.к. они растягиваются (однократно). эту вытяжку определить невозможно сравнивая новый и старый болты "на глаз".

ставргорыныч
Автор

А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY, как их проверить и когда их нужно менять

Иван-прч
Автор

Болты нужно замерять по длине. Для Калины 8кл. например 135, 5мм, если длиньше, нужно менять, если в размер, то оставить...Новые болты репа....

СашаИргизов
Автор

Когда ведет головку как она может вытянуть болт, от сильного термического расширения ГБЦ? Потомучто алюминий очень хорошо расширяется при нагреве, вы это имели ввиду? Ну и наверное факт того что болт уже не первый раз был использован, то есть уже растянут, и момент прижатия ГБЦ который он держит не тот, потому что он уже идёт на обрыв, и его легко вытянуть ещё больше, правильно я вас понимаю?! Когда болт новый, он работает как пружина, он должен растянуться ровно столько сколько нужно усилие для достаточного прижатия ГБЦ к блоку, но и не больше, чтобы не треснул ГБЦ от силы прижатия, ведь всётаки это не алюминиевый болт, и завод специально закладывает прочность болтов ровно таким каким он должен быть для однократного использования, так как у становленном виде он уже в растянутом состоянии, а при вторичном использовании идёт второй цикл растяжения, как раз таки который уже не соответствует достаточному прижатию ГБЦ, и болт уже легко растягивается усилие прижатия уменьшается, ну и логично головка может ещё больше его растянуть, ну и происходит то что мы называем повело головку, и ГБЦ уже не ровная, именно в том месте где было слабым местом, получается для качественной сборки нужно чтобы все болты держали момент прижатия одинаково, а это возможно только когда все болты новые, так?!

firstsecond
Автор

прогоняешь болт гайкой и все видно что с резьбой. для уверенности сточить болт на 2 мм и жить спокойно.

RivieraByBuick
Автор

Ну тогда следуя твоей логике надо менять резьбу в блоке мотора 😂

lakersx
Автор

Всё правильно, нужно менять болты всегда, в мануалах это тоже написано, а мануалы пишут инженера которые с проектировали эти моторы и они уж точно знают когда нужно менять болты, а те кто говорят что не нужно менять болты они наверное умнее инженеров которые делали моторы и писали мануалы😊

Иван-прч
Автор

В мануале написано, что нужно замерить длину болта, если по допускам проходит значит все гуд!

koks
Автор

здраствуйте подскажите к таврии подоидет болт от восмерки спасибо

vovafalaleev
Автор

резьбу промерить просто. погони гайку по болту и поймешь нормальная резьба или болт потянутый

zzzz
Автор

Как определить попугая, если он в данной жизни потом подведёт? Как это предвидеть?

муравей
Автор

Какая длина болтов допустима на ваз 2110 восьми клапанная?

ГордияновАнатолий
Автор

Нихуа..На американцах японцах, пох.пока резьба целая, можно ставить.Рыно пыжо, ситроены, и прочая хуета, типа фиат..Менять обязательно!!!Забил, хрустнул болт, а с виду как новый.заново разбор, повезло пинцетом выкрутил обломок.

sergeyhorosniy
Автор

Ты вообще в своём уме такое людям говорить?

муравей
Автор

А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY, как их проверить и когда их нужно менять

Иван-прч
Автор

А сейчас я хотел бы услышать о болтах TTY, как их проверить и когда их нужно менять

Иван-прч