Какое давление газа на форсунках?!

preview_player
Показать описание
8-917-820-29-19 Viber, WhatsApp
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Давление в программе - это так называемое дифференциальное давление (его рассчитывает газовый комп, на основе показаний датчиков Мап ) это значение - разница между давлением с датчика в рампе и в колекторе.
когда вы меряете манометром в начале он показывает 0, 45 (ну в реальности 1.45 абсолютного так как видят датчики) это давление в рампе минус 0.35 в колекторе итого 1.1 (дифференциального давления)- пишеться в программе.
Когда вы отсоединяете вакуум на ходу давление в редукторе (рампе) поднимается до 1.1 на манометре, 2.1 (абсолютного, видет датчик давления, это как бы режим максимальной мощности, редуктор видет по вакууму что дроссель открыт и повышает давление) датчик вакуума видет 1 бар (он отсоеденен) итого в программе 1.1 диф давление.
Когда вы подключает вакуум и скидеваете подачу газа - вакуум 0.35, датчик давления блока видет давление как 1 бар (атмосферу) и рассчитывает разницу 0.65 (диф давления) это и показывает в программе.
Такое понятие как диф давление нужно для реалезации управления корекциями по давлению, поскольку редуктор увеличевает и уменьшает давление в разных режимах, но при этом не всегда нужна корекция, а корекция происходит именно по перепадам дифференциального давления, когда допустим открываем дроссель, давление в колекторе растет на редукторе неуспевает за стремительным ростом, диф давление просажеваеться, происходит корекция и дополнительно увеличеваеться время впрыска дабы дать ту порцию которая нужна для данного мощьносного режима потому что редуктор ещё не набрал нужного давления, потом выравнивается диф давление приходит в норму и корекция не требуется, так же при резком закрытии дросселя (при переходе с мощьносного на хх рехим), топлива надо уже мало(дроссель закрыт), а в рампе давление в лутчем случае 2 АТМ, соотвецтвенно время впрыска дополнительно корректируется уменьшается, поскольку при минемальном бензовпрыске настроенном множетелем при таком давлении, газа будет много, потом давление в рампе падает диф давление виравниваеться и доп корекция не требуется.
Если мерить абсолютными величинами и разобраться что такое диф давление (которое в программе) то все цифры прекрасно складываются, к манометру конечно надо добавлять единицу атмосферы как меряют датчики Мап сенсора.

yevhenii_vasylevich
Автор

Ничего не понятно, но очень интересно!!! Лайк поставил за топливные фильтра в системе...

zlojbeer
Автор

Классно. Такие тонкости конечно. Вот, что значит человек проффесионально занят тем в чем разбирается до мелочей.

lzedoki
Автор

Самое простое объяснение: показывает разницу давления на входе и выходе из форсунок.

Sergey-cehs
Автор

Спасибо, не совсем понял но иформативно . Я по манометру выставил редуктор в 1 бар, это у меня сколько там реально ? И сколько надо крутить ? Приора

friend
Автор

😂сегодня установил гбо ловато смарт не смогли отколибровать программы небыло😅😅😅

vladimir
Автор

спасибо тебе, копаю ГБО и в этой таблице не мог понять почему показывает давление газа НЕТ а не 0, увидел у тебя эти показания и понял, что дальше можно не мучиться, буду спать спокойно.

SaniaT
Автор

Салам всем. Я тоже поставил свой машине монометр и показание 0.60. Ну я хотел 1.50 бар до упора от крутил получил всего 0.75 бар и думал что за хуйня. Спасибо за объяснение было полезно для меня. 👍

uouvjxm
Автор

Скажите какое давление должно показывать на лада приора я как понимаю всё зависит от мощности двигателя у меня я сделал 1.66 это много но если я делаю меньше она при резком нажатии газа захлёбывается потом набирает может на жиклерах отверстие маленькое если знаете подскажите я на мап цифры в счёт не беру я говорю про цифры выше на редукторе

srgvcog
Автор

Добрый день, скажите пожалуйста. Гбо BRC, не переключается на бензин, горить зеленый индикатор но едет на бензине. на холодную нормально при повышении температуры переключается на газ. каждые сто км из четырех зелено горящих индикаторов, гаснет один. четвертый начинает мигать после 400 км но непереключается на бензин а работает на бензине. спасибо

Said-ttin
Автор

Копаюсь тоже с этим дпвлением установка ловато, скажите если у меня мотор 2, 4 то какое давление на релукторе надо выставить, чтоб хватало мотору. Редуктор стоит magic 3

xsicijd
Автор

Мульти режимка? Почему везте стоит 130? Коррекция форсунок в эбу двигателя?

Specialist_Impossible
Автор

Добрый день! спасибо за вашу работу все понятно объяснили про давление, молодцы, у меня остался вопрос вот хочу установить на ваз 2114 1.6л отор газовые форсунки barracuda 120 поставлю манометр на газ как у вас и по какому давлению рассверливать дюзы на форсунках по тому что покажет манометр ?

igorkrasnoyarsk
Автор

ЭБУ отталкивается от 1.2 давление допустим, ему без разницы твой точный манометр, ты забываешь о каафиценте множителя !! Главное смотреть на карту, время впрыска бензина и подобрать карту и вытащить расход. Даже при давлении 1.2, ваш манометр да точный спору нет, но на мапе что есть, это интересно эбу

hzpojxt
Автор

Ваще все все по, главное бабки. А ты красавчик. Им это нах не надо.

Ivan-fdsm
Автор

Я на ето очень удивлялся. Тоже ставил манометр, потому что нету у меня софта и кабел на мое ГБО ланди-рензо, а поменял редуктор и так настраивал. Сечас понял почему такое ниское давление 0.4 бар. А по факту все нормально.

gergity
Автор

интересно! но для обычного обывателя ни чего не понятно

cwslxfz
Автор

Kia ceed lovato, на газу едеш и ошибка p2192 а на бензине всо хорошо. какая проблема?

arturask
Автор

ММАР показує диференційний тиск між впускним колектором і тиском газу з редуктора
Різниця тисків

jofuguw
Автор

Манометр то не показывает атмосферное. По-этому к манометру нужно прибаить 1.

ofcqxqz