Минусы ГБО метан на УАЗ Патриот в жару!

Показать описание

Три основных минуса ГБО метан на УАЗ Патриот в жару.

#уазпатриот

Рекомендации по теме

Комментарии

Уффф, если не повторять одно и то же по несколько раз, то можно было в половину времени. Очень важная и нужная информация, но сильно разбавленна ненужной и повторяющейся. Лайк поставил.

pifqlqe

Михаил, у меня метан стоит с ноября, патриот автомат, два баллона по 65 в багажнике. Таких проблем, как у вас, на метане быть не должно. Только что вернулся с Крыма, проехал 4 тыс на газу. Там горки будь здоров, в машине 400 кг груза, ниже третей, вроде не переходила, автомат. Падение мощи к бензину должно быть 10-15% не более. У вас кривая настройка. Вариатор углы проверьте, или редуктор не даёт нужную производительность по газу. Сейчас вариатор сняли и залили двухрежимную прошивку газ бенз. Углы опережение зажигания 10-12%.Короче тряси рукожопов, с газа на бензин у меня машина сама не разу, не переходила. Оборудование Заволи.

kirillvarlamov

А у меня на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.

АндрейПетров-яс

Если греется на метане тут только 1 вариант, бедная смесь, а бедная смесь смерть движку. У меня вообще нет подобной проблемы, вне зависимости от температуры тяга одинаковая.

VitaliyGonch

Расскажу о своем опыте. Чери Тигго 1.8, На метане 4 года. Если хотите чтоб машина работала хорошо на сколько это возможно, то нужно соблюсти условия. Первое - двигатель должен быть не убитым, на бензине должно всё работать идеально, особенно система зажигания. Метан не прощает много того, что может простить бензин. Второе - на метане обязательно должен быть вариатор зажигания, скоростные форсунки, иридиевые свечи зажигания и современные газомозги от известных брендов (у меня ловато). И третье - грамотная настройка, с откаткой по трассе. Только при этих условиях у вас будет успех. Но и при всем при этом машина не будет ехать как на бензине, просто смотритесь с этим, плюс 70-100 лишних килограмм в багажнике динамики точно не прибавят.

bilbosumkin

Миш! Проблема не в газе, а подборе оборудования и его наладке. Судя по симптомам - у тебя не хватает производительности редуктора или что-то с ним не то. Отключение и переход на бензин при работе на газе - только потеря давления в рампе до минимального порога установленного в программе. Нехватка мощности - это бедная смесь изначально. С повышением температуры газа его плотность уменьшается (до 30%) и в следствии этого нехватка топлива. В программе ГБО есть быть подстройки по температуре и давлению газа, т.е. можно с увеличением температуры добавить газ, так же и с уменьшением давления добавить газ (увеличить коэффициент перерасчета времени впрыска) или уменьшить. Тебе надо к нормальному установщику для проверки ГБО и его настройки. Со временем параметры настройки на ГБО уходят. При работе на газе машина не должна ни при каких режимах переходить на бензин, если только газ не заканчивается. Если это у тебя есть - то непременно к "умным" людям.

СергейУланов-зц

1. Надо лезть в ГазоМозг и смотреть какие параметры перехода с газа на бензин: может давление ушло от того что было при калибровке, а может ещё чего. Да и вообще лучше сделать перекалибровку, посмотреть на вермя газа на холостом ходу ну и т.п. Я не помню, у тебя кажется 2-ух омные форсы там где-то 4.5 мс должно быть для патрика. Полюбому что-то с давкой у тебя, потому что у меня в жару прёт офигенно.

2. Чтобы в баллон помещалось больше в жару, его надо закрыть фольгаизолом или ещё каким либо утеплителем. Мне прям каркас из фанеры и уголков сделали внутри которого баллон закрыт термоизоляцией. Правда он потеть начинает(конденсат образовывается) так что может и ржа вылезти.

bikmars

Интересно, как пассажиры реагируют на Патриот в такси?

ShipA

Такси? Какой тариф, бизнес? Комфорт? Неужели эконом?

bkwqqfg

Странно, первый раз о таком узнал, думаю это от настроектзависит, или невпрядке чтото с электрикой!!!

Леонид-яйш

С пропаном таких проблем нет. И едет и тянет и запас хода по трассе 450 км. По месту в багажнике - 2х створчатый шифонер легко вмещается, если сиденья сложить!😉 Хотя в твоём спинки по моему не складываются?

Shrek-rc

Думаю точно чтото у тебя неправельно настрено, т.к. о таких минусах неслышал неразу!!!! За исклбчением меньше заппавки при жаре!

Леонид-яйш

Смешно рассуждать о шняге. Я начинал работать на метане в 2000 году. Не едет на этом сраном метане совсем!!! ГБЦ ещё не менял после эксплуатации на метане? )) У нас в автопарке УАЗов и ГАЗелей работающем на метане, головки блока - расходник. Но парк заставляют работать на метане и издержки на ремонт списывают. А вас кто заставляет? Или вы не знаете, что мотор убиваете метаном?

remgreen

Прошей машину под двухрежимку метан и бензин.температура включения вентилятора 92 градуса ставь.ну и электровентилятор конечно а не вязкомуфта.потом смотри как на редуктор подача идет.там что то не то накручено, может давление или что.нормально настроеное гбо так себя не ведет

aksupbs