¿Tiene Futuro la automoción? motor y mecanica una asociación difícil de romper. | Motorparts

👉 ¿Esta obsoleta la mecanica? ¿Estudiar automocion es un error? 👈

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⚠ Presta atención a las indicaciones y precauciones. ⚠ Este vídeo tiene la intención de orientarte, pero recuerda que la responsabilidad última es tuya. No realices nada que no estés seguro o si lo ves necesario, antes de realizar un curso de mecánica, y en caso de duda, acude siempre a una persona profesional.

¡Gracias por estar ahí!
Motorparts.

🎥𝐂𝐑É𝐃𝐈𝐓𝐎𝐒 🎥
𝐄𝐪𝐮𝐢𝐩𝐨 𝐘𝐓
𝐆𝐫𝐚𝐛𝐚𝐜𝐢ó𝐧: 𝐑. 𝐓𝐚𝐧𝐠𝐨
𝐄𝐝𝐢𝐜𝐢ó𝐧: 𝐆. 𝐂𝐚𝐬h

[sirocalvogarcia]

Aparte de un magnífico técnico/docente un buen analista. Enhorabuena

[nandosn]

Yo llevo casi 30 años de mecánico electricista y estoy de acuerdo contigo la mecánica es puñetera, pero al igual que tú, disfruto arreglando cosas, y si se le falla el convertidor termonuclear de protones al mismísimo Enterprise habrá que echarle un vistazo. Se nota que te gusta esto.
Eres un crack Robert. Sigue con estos vídeos.

[marcosrosfalguera]

""La puñetera enterprise""jajajaja!! Recuerdo en un vídeo que hablabas de arreglar maquinaria pesada y te daban el manual de mil páginas de la misma... Tú disfrutas y nos haces disfrutar con tus argumentos y lógica. Y un motor térmico transmite sensaciónes que los eléctricos ni sueñan por efectivos y eficientes que sean.Bona feina Mestre Robert!!

[miguelc]

Ya existían intentos de combinar los 2 y 4 tiempos, como los 4 mix, que sin llegar a ser tan efectivo-eficientes como el que nos has expuesto, los lleva incorporando Stihl a sus máquinas de jardín hace muchos años, con bastante buenos resultados. Gracias por tus vídeos.

[franglez]

Me quedo con tu frase: "Nadie te da de lado si tu no te apartas". Y creo imprescindible dedicarse a lo que te guste y disfrutarlo. Buena reflexión y necesaria.

[canano]

Comparto tu análisis. En mi taller sigo reparando Barreiros de más de 40 años y mi perfil de cliente no va a dejar de comprar térmicos en muchos años. Lo importante como mecánico es no dejar de aprender cada día y disfrutar. Gracias por tus vídeos.

[manusanchez]

Exacto Albert, yo soy mecánico y siempre he dicho que con el mercado de coches que tenemos hoy en día, para que todo esto se vaya al desguace y tengamos en las calles unas instalaciones eléctricas para conectar coches eléctricos y no tener que reparar un motor gasolina o diesel, por lo menos tiene que pasar unos 30 o 50 años. Un saludo y muy buen video

[tallermovil]

Muy sabias palabras, un muy fuerte aplauso Maestro.
Saludos desde Chile

[alm]

Muy buen vídeo, interesante con la que está cayendo

[manelclim]

Genial el video. Como son más caros los aguantaremos más tiempo, o sea mayor gasto en mantenimiento. La degradación de las baterías seguro que da mucha guerra. Como el clase E tiene muchos más sistemas que el clio, más probable las averías y seguro que más caras de reparar. PD. Zoe rojo

[osalbuos]

Gracias por sus conceptos y argumentos. Me ha despejado muchas dudas y me ha abierto nuevas.

[simoeselectronica]

Super video 100% te felicito por la claridad con la que explicas con lujo de detalles, sin dudas un maestro
Un saludo de Argentina

[tonytom]

solo los que nos corre por las venas el amor por nuestro trabajo no nos importa si son electrico o combustion interna no le tendremos miedo al cambio

[jeromepadre]

La clave es: Electrónica, electrónica y más electrónica. Muchos mecánicos y muy buenos de los de toda la vida, han quedado apartados hace ya tiempo por no reciclarse y aprender electrónica.

[toniromero]

Bones Robert, tal como dices en la intro del vídeo vamos con el futuro de los motores de combustión y también de los eléctricos, mientras haya gasolina de 98 octanos y gente como tú, seguiré con mi BMW E93 M3 y por supuesto que en el futuro tendré un eléctrico cuando no pesen 600kg las baterias, cuando se carguen en tres minutos, cuando den autonomias de 1000km, cuando el vehiculo no pese más de 1000kg, cuando tengan cx inferior a 0.20 pero de momento sigo disfrutando de mi maquinaria Suiza lo digo por las piezas y partes que componen mi V8, tiene vida no suena igual acabado de arracar que con 100km hechos, sus estiradas hasta más allá de las 8300 rpm, su sonido de gorgoteo cuando vas a ralentí que parece un bombardero y su olor a gasolina, eso de momento no lo da un eléctrico. Me encanta tu canal un abrazo bien fuerte.

[ElgarajedeJoseManuelH]

Pedazo de buenas reflexiones. Si señor. Gracias Robert.

[juliomadrid]

Excelente análisis de la situación. Alejado de tanto "Fanboy" de lo eléctrico que creen conocer el futuro del mundo del automóvil a ciencia cierta. Y eso nadie lo sabe, como muy bien apuntas. Un nuevo descubrimiento o la propia evolución de la tecnología, podría modificar las previsiónes de tanto visionario. Todo esto sin mencionar la enorme politización y los intereses multimillonarios que hay en todo este asunto.
Enhorabuena por tan fantástico canal.

[joky_gti]

Ole ole así se habla, lo importante es disfrutar de nuestro oficio sea lo que sea.un abrazo enorme Robert

[Reygoll]

Estoy totalmente de acuerdo con lo dicho en el vídeo. Especialmente con la sentencia final.

[ricardojaviermagarin]

Qué cierto es lo que has dicho motorparts!!!! los motores térmicos seguirán durante mucho tiempo, lo que pasa es que los gobiernos lo que quieren es que renovemos cada dos por tres el parque movil y esos es muy difícil, ya que, en España según están las cosas, no hay hoy por hoy quien compre un coche eléctrico!!!! y es cierto que no se puede comparar un coche que vale 30.000 euros con uno que vale 100.000 euros, ya que tiene piezas de calidad y se romperá menos que el que es más ¨barato¨