Gebruikte Lynk & Co 01. Dit kan je verwachten. (+Trekhaak)

Geen andere techniek heeft in deze eeuw de automobiel zo veranderd als de hybridetechniek. Zuinig rijden, minder uitstoot, maximale radius. Door de hybride motor die elektrisch én benzine rijden mogelijk maakt is dit de ideale combi. De achterklep opent automatisch met een druk op de knop. Handig als u met volle handen staat. Geniet van de lichtinval en het uitzicht van het grote glazen panoramadak.

Ook is de auto voorzien van: 20 inch lichtmetalen velgen, dakspoiler, aluminium dakrailing, LED-achterlichten, verstelbare lendensteunen, metallic lak, elektrisch verstelde en verwarmde buitenspiegels, LED-dagrijverlichting en in delen neerklapbare achterbank. De Lynk & Co 01 staat op hetzelfde platform als de Volvo XC40. Motorisch (benzinemotor en elektromotor) is hij ook identiek, hij heeft alleen een grotere hybride accu en daardoor een groter bereik (60 kilometer WLTP).

Het full map navigatiesysteem en het audio-installatiesysteem (met DAB-ontvangst!) bedient u met knoppen op het stuur of met gesproken commando’s. Qi is de standaard om uw telefoonaccu zonder snoer weer op 100% te krijgen. Met de draadloze oplaadmogelijkheid voor telefoons. Nooit meer te warm of te koud. De automatische airconditioning zorgt altijd voor de temperatuur die u kiest. De kans op een kop-staart botsing wordt sterk gereduceerd door het systeem van achteropkomend verkeer waarschuwing. Met de ingebouwde regensensor kijkt u altijd door een schone en droge voorruit. De auto activeert de ruitenwissers volautomatisch.

Inparkeren en uitparkeren kost geen enkele moeite dankzij de parkeersensoren. Adaptive cruise control is een comfortabele en veilige optie. Het systeem reguleert de snelheid en houdt automatisch afstand tot uw voorligger. Een druk op de knop en starten maar! Dat kan dankzij keyless start. Ook lederen stuur en automatisch dimmende binnenspiegel zijn aan boord.Tijdens de rit wordt u als bestuurder ondersteund door verschillende systemen die de weg en uw omgeving in de gaten houden. In het instrumentarium laat de verkeersborddetectie de actuele verkeersborden zien. Forward collision warning helpt u om kop-staart aanrijdingen te voorkomen.

Om te voorkomen dat u tijdens lange ritten achter het stuur in slaap valt, is deze auto voorzien van vermoeidheidsherkenning. Filerijden zal nooit een pretje worden. Maar met de file assistent wordt het wél relaxter. Deze geavanceerde optie zorgt dat u automatisch de juiste afstand tot de voorligger houdt en remt bovendien als de rij tot stilstand komt. Keep your lane? Het Lane-keeping systeem zorgt er automatisch voor. Verder is deze auto uitgerust met autonoom remsysteem en dodehoekdetectie.

Motorvermogen: 262 Pk Trekkracht geremd: 1.800 Kg Wegenbelasting: 56,- euro per maand Prijs: Rijklaar en inclusief Btw.Inclusief 12 maanden Bovag garantie, onderhoudsbeurt volgens schema, volle tank, en een proefrit aan huis behoort uiteraard tot de mogelijkheid.

[karsweirds]

Ik ben wel geïnteresseerd. Zie er heel veel te koop staan tegen de 30.000 km. Nou moet deze auto bij 30.000 km zijn grote beurt hebben incl software update. Hebben de auto's die als occassion worden aangeboden dit onderhoud gehad? En kan je de auto gewoon in onderhoud brengen bij je eigen -merkonafhankelijke- vakgarage?
Hoor graag!

[quest]

Als je niet elektrisch meer rijd dan stapt de verbrandingsmotor in en die is niet bepaald zuinig dan moet je rekening houden met 1 op 12 maar dat is wel bij vrijwel elke plug in SUV het geval

[Rammit_Inha_Assol]

Ok, wanneer volgen de resultaten van "+Trekhaak" zoals de titel belooft?

[MrRAW]

Informatief filmpje, maar toch één opmerking: 80 pk = 80 pk. Of dat nu elektrisch is of via brandsof motor maakt niet uit. Het is vooral de vermogensontwikkeling en het koppel (de koppelkromme) die het verschil maakt. Goed te weten dat het geen sportieve auto, kijk ik toch even verder naar Ford Kuga PHEV en Seat/Cupra Leon PHEV. Wel goed te zien dat de prijzen eindelijk beginnen te dalen, voorheen was een occasion bijna net zo duur als een nieuwe.

[sanderf.]

Tipje voor het bedrijf: In de voorraad tabel staat de Lynk en Co niet alfabetisch na de Lexus..maar tussen Skoda en Smart.. 🤔

Tipje voor de redactie: in het bovenstaande promotie tekst enkele alinea's toevoegen maakt de leesbaarheid prettiger, denk ik.

Tja.. op menig plek in den lande tref je nu een rijtje gebruikte Lynk&CO's aan, universele garages als wel de Volvo dealers/agenturen.
Ik lees bij Lynk&CO zelf dat je nog steeds voor € 550, 00 per maand een jaartje mag rijden in zo'n auto (indien je door te toetsing komt, uiteraard). Dien je wel een maand of vier te wachten op levering. Is wellicht overbrugbaar met een shortlease A segmenter ICE?
Enfin, ruim 30 duizend euro aftikken voor een gebruikte 01.. wie gaat dat nu doen?

Eigenlijk is Lynk&Co een voorbeeld van 'groen imago, grijs doen'.. naar mijn mening. Het 'verkoopt' veel auto's in hun abonnement model, dus een hoop grondstoffen nodig etc.. en na een jaar of wat aan consumptie mag het (voorlopig) verpieteren op een handelsplein en wordt het bedankt voor bewezen diensten. 🤐

[urfrgsu]

Je zou eventueel het ‘lelijke blauw’ kunnen wrappen

[-EvoII-]

Ik ben huivering van dit soort auto's. Met name voor de brandstofmotor. Als je snel op wil trekken schakelt die dus in begrijp ik. Dan jaag je dus gelijk een koude motor in de toeren. Niet echt bevorderlijk.

[AntonieBerg]

Pk's zijn pk's lees ik een aantal keren in de reacties. Ik kan sinds kort beamen dat een elektrische auto echt anders rijdt dan een brandstof/hybride auto. Het koppel is direct, de motor hoeft niet op toeren te komen. Dus ja pk's zijn zeker pk's maar gevoelsmatig werkt het net even anders.

[stefan]

Chinese "weer ballon" op wielen, geen optie voor mij...

[rotterdamracingteam]

Is wel zwart pik geen grijs😊 verder top filmpje

[AmaCem]

45 km puur elektrisch. Ik haal nooit meer dan 45km. Airco, radio, navi alles uit en nog steeds 45 km max.