Die Unterschiede der Elektroauto Brüder E-Golf und VW ID.3 im Test

Der liebe Daniel und sein E Golf traten gegen meinen ID 3 im Verbrauchstest an.

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Id3 Effizienztest 👇👇👇

[daju]

War ein super Drehtag und hat ne Menge Spaß gemacht😁 Für mich war es sehr interessant zu sehen wie sich VW Richtung Technik und Optik entwickelt hat und bin schon sehr gespannt wie die Elektromobilität in ein paar Jahren aussehen wird 🤔

[gschwitzt]

Ich kann hier der Meinung zum eGolf nur beipflichten. Neben zwei Model 3 haben wir in der Familie auch einen eGolf300 und der Verbrauch ist überraschend niedrig (wie Daniel erzählt). Das Auto war für die Ausstattung und Qualität trotz (für uns ausreichende) Batteriekapazität ein Schnäppchen! Lässt sich super direkt und komfortabel fahren das Auto.

[wolfgangbasken]

Ich hab's ja schon mal geschrieben, Du scheinst ja wirklich nur nette Leute zu kennen. Auch der Daniel kommt sehr sympathisch rüber, den Golf hatte ich bisher noch gar nicht auf dem Elektroschirm. Wird als Gebrauchter demnächst noch interessant, aber nur mit CCS :D

[peacemountain]

Der EGolf ist ein überragendes EAuto - ich erfreue mich jeden Tag daran

[christianr]

Mit dem CCS-Anschluss gebe ich dir Recht. Das ist auch für den Wiederverkauf besser

[Mikel-wxfy]

Bin den E-Golf sehr gerne gefahren, jetzt den ID 3, vermisse ab und an noch den E-Golf. Der E-Golf war im Interieur wertiger. Der Daniel pflegt sein Auto, so muss das sein. Daumen hoch. Ohne CCS, hätte ich nicht gemacht, hatte ich beim E-Golf oft gebraucht auf der Autobahn. Der E-Golf war in der Beschleunigung, Anzug super. Der 77 Akku wäre für mich nicht in Frage gekommen, der 58 Akku reicht völlig aus. Das mehr an Gewicht wollte ich nicht.

[markusviel]

Willkommen in 2024 ... du hattest vollkommen Recht .

1. immer mit CCS
2. in 2 Jahren -> Gebrauchtwagenmarkt !

[Realist]

Ich finde es schade dass man dem E-Golf nur so eine kleine Batterie verpasst hat bzw nicht noch mal mit einer größeren Batterie angeboten hat denn die Verarbeitung des Golf ist wesentlich besser

[eup]

Beim VW Händler stehen schon einige 2019 und 2020 E-Golf's rum. Also zugreifen. ;-)

[joevandura]

Moin Tarik.

Der eGolf ist für den urbanen Bereich bis 80 km pro Strecke preislich unschlagbar. Wer sowieso nicht mehr Platz braucht und urban unterwegs ist, macht mit dem sparsamen eGolf nichts falsch.

Liebe Grüße auch an Naz 💐.

The future is electric and the future is now.
🔌🔋🚗👍

[ulfertjurgens]

Bei Kauf eines gebrauchten ePKW wäre mir ein CCS-Anschluss äußerst wichtig!

[MB-User]

9:22 Die Bremslichter gehen nur im Fahrmodus "B" an. Bei den Reku-Stufen 1-3 gehen die Bremslichter nicht mit an. Achja, der e-Golf hat 31, 5kWh Netto-Akkukapazität und 35, 8kWh brutto. ;-)
Maximale Ladegeschwindigkeit mit CCS: 40kW ... bei ganz wenigen Ladesäulen 45kW.
Die Verbrauchsanzeige kann man auch zurücksetzen, indem man sich den Verbrauch bei der Cockpitanzeige anzeigen lässt und die OK-Taste am Lenkrad gedrückt hält. Das ist dann nicht ganz so umständlich wie im Navi-Menü. ;-)

[Trevor-Phillips]

2:48 Den rechten Golf sieht schöner aus

[tymanot]

Fahre auch als mein drittes E Auto den E Golf. Phantastisches Auto. Extrem effizient. Im Sommer ohne Klima teilweise unter 10 kWh auf 100km. Sicherheitssysteme sind auch sehr gut und der Innenraum deutlich wertiger als der ID 3. Habe allerdings auch volle Hütte. ID 3 ist deutlich sportlicher. Schöner Vergleich. CCS nur 40kW, die aber recht lange. Reku geht auch auf B. Ladesäulen kann der nicht integrieren. Sehr günstige Versicherung.

[psie]

Hallo Tarik!
Nettes Video! Der E-Golf ist ein prima Auto. Diesen Winter hat man die kleine Batterie aber schon sehr gemerkt. Und Thermalmanagement hat er nicht wirklich. Für überschaubare Strecken toll, aber CCS MUSS sein!
Ja, du fährst gern im B-Modus...
Den nutze ich nur in der Stadt, sonst erschrecken sich die Leute, die hinter mir fahten wegen der Bremslichter. Hatte ich dir ja schon geschrieben. Und Segelmodus D auf der Landstraße ist prima. Will ich rekuperieren, tippe ich leicht auf die Bremse.
Da habt ihr wohl noch ein Weilchen mit 11kW geladen... 😉

[standardrangefremont]

Cooler junger Mann und cooles Auto 👍🏼
Schöner Vergleich Tarik 🙂

[derkeniry]

Apropos %-Anzeige der Batterie: Die gibt es beim Golf mit dem Active Info Display (AID) tatsächlich nicht, sondern nur so eine Art Ladestandsanzeige in Form von ein paar kleinen Balken wie beim Handy. *ABER* : Wer auf das AID verzichtet hat, bekommt die klassische, analoge 'Tankuhr' mit einer Einteilung in Achteln, d.h. der Abstand zwischen zwei großen Teilstrichen beträgt 12, 5% und der Abstand zwischen einem großen und einem kleinen Teilstrich beträgt dementsprechend die Hälfte: 6, 25%.

Konsequenz: Die 'Tankuhr' beim e-Golf ohne das AID lässt sich recht genau in Prozent umrechnen, wenn man lernt sie korrekt zu lesen!

Ist natürlich ein 'Schuss ins Knie' von VW, dass das digitale Display den Ladezustand nur unzureichend anzeigt und das analoge Display in dieser Hinsicht besser ist. Nun ja, der Golf wird ja leider nicht mehr gebaut - insofern auch egal - aber nicht für den Käufer eines gebrauchten Golfs!

[noahh]

Bin vorgestern zum ersten Mal ein Elektroauto gefahren, einen E-Golf.
Ein ganz anderes Fahrerlebnis, macht aber wahnsinnig Spaß. Da fühle ich mich im Diesel wie in einer Dampflok.

[streamglotzer]

Sehr schöner Vergleich! CCS ist Pflicht, besonders wenn das Auto als fahrzeugeigenen AC-Lader keinen dreiphasigen hat. Schlägt bei Daniel glücklicherweise nicht so stark durch.

[e_Soul_Andreas_B.]

Ich fahr zwar kein eGolf, aber bin so froh dass ich bei meinem e-soul das Avas abstellen kann, weil dann kann ich fast lautlos über den Campingplatz fahren 😊😊😊