Худший китаец? Jetour Dashing. Дизайн против логики. Подробный тест-драйв и обзор

Марка Jetour является очередным детищем концерна Chery, так же, как Omoda, Jaecoo и Kaiyi. Вы можете сказать, что это одно и то же, ведь платформы у них общие, моторы и коробки одинаковые, так что выбор сводится к цене и дизайну. Это недалеко от истины, но все-таки китайцы пытаются разводить свои модели по сегментам и по аудитории, да и технически они отличаются. По колесной базе, настройкам, оснащению, а иногда и более серьезно. Например, все Джетуры для российского рынка, за исключением флагманского кроссовера T2, переднеприводные, а знакомство с маркой мы начали с младшей модели под названием Dashing, которая построена на базе Омоды С5 и Chery Tiggo 7 Pro Max. Многие выбирают Дашинг за стильный дизайн, но как у него обстоят дела с классическими автомобильными ценностями? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем, как едет этот кроссовер.

Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:

ТО вашего автомобиля со скидкой:

Предложить автомобиль для съёмки и теста:

Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2VfnxvoCsTW

[svd]

Александр, вы лучший ведущий в своей категории!
Все журналисты рассказывают с таким количеством воды, что (признаюсь честно) я иногда просто засыпал.
А ваши видео краткие, четкие, понятные и без воды, при этом все равно присутствует свои ощущения и эмоции
Продолжайте в том же духе! Готов был бы смотреть ваши видео каждый день:)

[kopakov]

Александр и его обзоры - это сейчас топ российского ютуба по машинам. Ну просто идеал!

[Sendor]

Главное оставайтесь всегда объективным, без предвзятости и прочего 👍

[Cyprus.I]

Обычные кнопки и крутилки, были бы намного практичнее и удобнее чем тыкать в экран.
Ведущему Александру - респект за краткость, информативность...всё кратко и лаконично !

[tigr]

Лучший авто журналист в русскоязычном сегменте

[ЮрийНеиванов]

Александр один из немногих оставшихся автомобильных блогеров-обозревателей, которым можно доверять. Многие его коллеги за "чирик" готовы петь дифирамбы любому дерьму на колёсах....

[alexkorolchuk]

Александр, наше вам уважение за суперкачественные обзоры. Жму руку.

[АндрейСвирин-шж]

Александр, очень интересный обзор. Много поменял авто, форд фокус, Пежо 308, хендай Солярис, хендай Старекс, Киа к5, вот сейчас куплю джетур. Все проблемы которые вы описываете, я не видел не на одной из этих машин, вы наверное забыли что средний человек использует авто чтоб доехать от дома до работы и обратно и ему просто нужен комфорт который в этом авто есть. Так что если вы делаете какой то обзор вы делайте градацию для кого вы снимаете это видео, в данном записи такое ощущение для какого то Спиди гонщика. Спасибо.

[k.Kentucky]

05:35. Про подогрев задних сидений. Это неверная информация. Эту кнопку на дверной карте можно запрограммировать на включение подогрева заднего сиденья, а не только голосового помощника. В настройках делается через экран. Один раз сделал и все. А голосовой помощник можно голосом активировать. Я продаю Джетуры😃

[ЕвгенийХопрянинов-въ]

шикарный ведущий, который сам в шоке от всего этого

[paren_is_derevni]

Александр, большое спасибо, очень ждал про эту машину!

[sergeytrofimov]

Александр, ну теперь вы просто обязаны снять остальных трёх «братьев»: Chery Tiggo 7 pro Max, JAECOO J7 и Omoda C5! Народу нужно знать: а есть ли разница?

[МсСава-щс]

это очень бюджетная машина, она соответствует своей цене(в китае) у нас цены растут по понятным причинам

[technokrat]

Сегодня проходил тест драйв на этом авто, конечно с бмв х3, которой я владел пару лет не сравнить, но по управляемости очень близко к Хундай Туссан в последнем кузове на котором тоже регулярно езжу. Честно говоря даже Джетур мне больше понравился и по управляемости и по комфорту и по материалам салона. Разве что передний привод. А так, по ощущениям тот же сегмент что Киа и Хундай, только выглядит лучше, а цена ниже. Просто глядя на красивый дизайн Джетур воображение рисует характеристики спорткара, а по факту это современный комфорт кроссовер за очень хорошие деньги с прекрасным дизайном, если рассматривать максимальную комплектацию.

[МихаилОскольский]

Да, внешность бывает обманчива. А выглядит, не хуже Лексус. Александр, как всегда красава!

[Pavjis]

Александр, очень рад твоему возвращению! Луч правды среди тучи пропаганды китаелюбия. У всех свои плюсы и минусы.

[XEIM]

Когда китайцы заходили на рынок, они брали соотношением плюшки/ценник, в разрезе же непосредственно самих китайских брендов так сейчас выглядит весь черри полным составом. Любая модель, что головной компании, что одной из дочек, изобилует подводными камнями, всплывающими в ходе эксплуатации

[СашокШарнин]

Кратко и по делу! Про Jetta VS7 хотелось бы услышать!

[kazantipik]

Информация без воды и видно что без накрутки рекламы бренда. Приятно смотреть . Спасибо

[dedrom]

А если за рулем будет женщина - то все минусы переходят в плюсы!
Тихая машина, быстро едет, плавно стартует, хорошо тормозит, хорошо выглядит, модная и современная.
Что такое управляемость, обратная связь по рулю и коробке, мелкие дрожи и прочие инженерные изыски - женщину не волнует.