Что скрывает яркая внешность? Changan UNI-T. Подробный тест-драйв и обзор

preview_player
Показать описание
Формально кроссовер Changan UNI-T относится к сегменту, в котором лидерство по продажам уверенно удерживает Haval Jolion, а за ним идет Chery Tiggo 7 Pro Max. Понятно, что хороший спрос на них обеспечивается, в первую очередь, практичностью, наличием полного привода, просторным салоном и классической внешностью, но Юни-Т — это совсем другая история. Многие выбирают его за яркий дизайн и молодежный имидж, то есть в основные конкуренты можно записать Geely Coolray, GAC GS3 и Jetour Dashing. Под капотом у этого Чангана турбомотор 1.5 на 167 сил, который работает в паре с семиступенчатым роботом, привод только передний, зато шасси с задней многорычажной подвеской обеспечивает приятный баланс между управляемостью и плавность хода. Вот только если взглянуть на соотношение цены, размеров и оснащения, то UNI-T получается чуть ли не самым дорогим в своем классе. Так стоит ли за него переплачивать или лучше рассмотреть кого-нибудь из конкурентов? Ответы на этот и многие другие вопросы дает наш подробный тест-драйв, который провел Александр Тычинин. Изучаем цены и комплектации, технику, проблемы, интерьер, багажник, проводим замеры и, конечно, рассказываем, как едет этот кроссовер.

Цены и скидки на новые автомобили от официальных дилеров:

ТО вашего автомобиля со скидкой:

Предложить автомобиль для съёмки и теста:

Наш сравнительный тест Changan UNI-K vs Exeed TXL рестайлинг:

Наш ролик про Changan UNI-V:

Реклама ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 erid: 2Vfnxw2yHqJ
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Александр научил нас любить понедельник))

sergegolon
Автор

"горячо мною любимый джетур дашинг"...ох я посмеялся, троллинг высшего уровня👍😂

heavyrush
Автор

По-моему представительство брэнда на кую чанганит российских клиентов 🤔

_Polstar
Автор

Видно, что не топит за какой то конкретный бренд, как некоторые. Чётко и по делу.

bearvorkuta
Автор

Александр, как же вас приятно слушать! Вы крутой 🔥

vovakim
Автор

Яркая внешность скрывает высокую цену 🙂

ALeXeY
Автор

Меня очень радует, что Александр озвучивает "условно бюджетный" автомобиль и явно понимает цену деньгам. Это внушает доверие и показывает, что человек адекватный. А то откроешь видео 95% автообзорщиков и по их мнению 2.7-3 миллиона рублей за автомобиль это какие-то копейки и совершенно адекватные деньги, при том, что медианная заработная плата в стране, если исключить Москву и МО, составляет 46к😅

poligek
Автор

Ещё недавно только открыл для себя этот канал, а сегодня я уже с нетерпением жду новых обзоров от Александра

АртёмА-двт
Автор

Changan серии UNI самые красивые автомобили из Китайских машин.

Вячеслав-есщ
Автор

Отличный обзор! Спасибо! Всё разложено по полочкам!

ДмитрийКоломенцев-рр
Автор

спасибо за подробности, не зря в сторону этой модели даже не смотрел. Это было ещё до того как обратил внимание на 20е колёса на бюджетной машине. Там глядя только на сидушки для сутулых уже всё понятно становится.

prometejv
Автор

Дизайнеров китайцы купили, а вот на инженеров пока не хватает..

КонстантинБеляев-тб
Автор

Ну можно же сложить сиденья, дело двух секунд ...А зрителям сразу станет понятно, как оно выглядит в разложенном варианте

cotshura
Автор

Сделайте, пожалуйста, тест драйв jaecoo j7

evgen
Автор

1, 5 литра на 20 колёсах? Откуда динамике взяться ¯\_(ツ)_/¯

joshuabrains
Автор

Надоели китайцы с сиденьями из клеёнки! Даже на видео видно что прям клеёнка голимая. Ну делайте верхнюю комплектацию сиденья из какой-нибудь приличной тряпки!

Aleksandr_S
Автор

По наблюдениям Михаила Кульдяева на родных китайских версиях таких проблем с коробками сильно меньше. Судя по всему проблема в дефорсаже двигателя, после которого не адаптируют карты переключения коробки, ей банально момента не хватает в ключевых точках.

limaxon
Автор

Класнный авто, мне чанганы нравятся, красивые и более менее качественные чем чери и его бренды. Но жаль нет полного привода
До джиди недотягивает

subarist_
Автор

9:10 товарищ, наоборот, после 3008 искал подобную архитектуру водительского места. Чтоб руль небольшой, почти на коленях, а приборка над ним возвышалась.

MaxMax-yglk
Автор

Александр, спасибо за очередное профессиональное тестирование. Жду, и думаю не я один, обзор на полноприводный Джили Атлас. Прошу обратить Ваше внимание, что в настойках там есть какой-то режим спорт ESC. При замере динамики пожалуйста проверьте разгон с одной педали, двух и в этом режиме спорт. Предполагаю динамику, в наиболее быстром режиме 8.3 - 8.4 сек. А с 80 до 120 км/ч 6 сек. (Ваши коллеги из Авторевю тестировали Джили Атлас 4Х4 с Кайю х7, так там у первого разгон 9.3 и 9.9 с двух и одной педали соответственно, думаю что было или очень жарко, или они что то не включили :) ) Заранее спасибо. По вопросу этого Юни-Т считаю, что если выбирать Чан ган, лучше взять CS 55 или CS35. Если есть желание, добавьте в свои тесты момент с проверкой оцинковки кузова.

Ivanovich-