замена сайлентблока без пресса киа сид

preview_player
Показать описание
вручную впрессуем сайлентблоки переднего рычага киа сид, покажу как снимается передний рычаг, объясню как доливается масло в 6 ступенчатую мкпп
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Слишком много телодвижений) рычаг можно снять без ямы, открутив только шаровую и два болта рычага) все удобно и ничего там не вывалится) детский конструктор!))

ВинДизиль-юе
Автор

Спасибо за полноценный и понятный рассказ.

ТимаСолярис
Автор

Мда мужик ну ты и наворотил со снятием рычага))) открутил колесо потом 2 болта шаровой потом 2 болта крепления рычага к подрамнику и все рычаг в руках и ненадо там ниче стягивать и придумывать, ниче там никогда не выпадает, да даже для удобства этого ненадо делать. Далее по поводу запрессовки сайлентов все норм сделал без пресса, вариант рабочий) по поводу затягивания сайлентов, задний сайлентблок который большой не имеет значения как затягивать а вот маленький передний надо затягивать когда авто стоит на колесах или с рулеткой как вы, но есть рабочий метод для всех: ставим рычаг на место отводим в сторону поворотный кулак не прикручивая шаровую, приподнимаем сам рычаг в горизонталь с подрамником и затягиваем после прикручиваем шаровую и колесо ПРОФИТ))) P.s. работаю в сервисе более 10 лет. Удачи

АнтонЮрьевич-цц
Автор

Менял три раза на разных машинах такие именно рычаги. Снимаем колесо, два болта шаровой и болты рычага. Ничего не вывалится. Видео не рекомендую новичкам. Все намного проще.

ostinfree
Автор

Можно в тисках легко выдавить, и запрессовать их обратно с помощью обойм от старых Сайлентблоков

AlexMorozov
Автор

Молодец! Разговаривает технически грамотным языком. Способ годный, когда нет пресса.

Кедр
Автор

Съёмник для запрессовки придумал не плохо, а вот стягивать пружину, снимать суппорт, внутренний ШРУС не вырвет.

ilyabzrkv
Автор

Тиски в помощь! Ну и трубы под диаметр обоймы сайлентблоков.

Wasilii.V
Автор

Отличный видос!! Всё по делу! Продолжайте в током же духе, удачи.

ВалентинБондарев-ял
Автор

Так лучше сразу просверлить между обоймой и посадочным отверстием, а не мучаться с ножовкой. Да и рычаг снимается гораздо проще.

СергейПетров-вж
Автор

менял масло в кпп механике. слил два литра и столько же залил масло так и не потекло с уровня . самодельным щюпом замерил около четырех сантиметров до отверстия осталось

protskov
Автор

можно ли ударить молотком сайлентблоки, если не получается ни с прессом или болтом. кароче я сделал так, молотком ударил, трубу поставил в края чтобы резинку не повредит. сайлентблок зашел туго и крепко вцепилась. думаю норм, а как вы считаете такой метод?

boogai
Автор

Здравствуйте. А как вы монетизацию подключили?

IslamPirmagomedov
Автор

Красава быстро доходчиво и без всякого геморроя

АлександрФадеев-си
Автор

Зачем это все?Какие сьемники пружин?Вы о чем?Полмашины разобрали.

ВячеславКомлев-эф
Автор

Для тех кто в первый раз собирается менять слишком сложное видео, много лишний движений

АртемМедведев-пю
Автор

Охинея полная!!!!откручиваем гайку привода если привод не ходит выбиваем слегонца и потом шаровую опору всё, съёмник нормально на прессЕ идёт тоже сперва боком, но редко.если нет навыков можно открутить болты от стойки а шаровую не трогать, ещё надо отсоединить АБС

Maddiechanel
Автор

Всё класс, тоже как вориант. Есть только одно НО, а гровер зачем? Так поржать или мастер не знает что он используется исключительно чтоб гайка не разкручивалась.

lllVoronlll
Автор

Интересно, автор сам понимает что говорит? Или он так скомпоновал видео что сам ничего не понимает?

gogood
Автор

Хуйня, відео про сайлентблок, а не кулак і масло окунь

wasik_gun