Замена сайлентблока рычага без пресса 🤣🔥

[cjclwve]

Больше не чего не показывай! Ваще удались в самый центр земли 😏

[Eorbrhcucywneufy]

Седня так колесо в середину нажал и разбортировал, спасибо

[qiftrxg]

Молодец. Хороший юмор. Надоели банальщики. А тут эксклюзив.😄👍

[vadimlii]

Берешь сварку привариваешь типа петель и делаешь надрез получается типа хомута и меняешь его даже без снятия рычага.

[vbbrwxc]

И саленблок поменьше взять чтобы обойму не выбивать

[ztcqhzt]

Подскажи, от какой машины этот сайлентблок.

[talantgoblina]

Примерно .
80% таких мастеров ...
Может и хотел сделать прикол . Типа.
Благодаря чему добавил .их ряды.
И стало 81%.

[almas]

Не забудь посадочное место солидолом смазать. ))

[alexandrkim]

Ааа понял . Просто все не в центр нажимали😂😂

[kyemsyt]

спасибо тебе добрый человек, мне помог я тоже так сделал

[rdbutrf]

Тоже мне удивил, я инструмент никогда не покупал, всё пальцами делаю, а колесо через кулак надуваю. А сосед мой токарь, когда станок сломался, тоже пальцами стал форму металлу придавать.

[lfkzwru]

решил свои 5 копеек вставить, автомашина марк-2, задний привод механика, дорог нет вобще, соленты меняять устал, хотя всё для этого есть, несколько прессов электрогидравлических и вся пневматика, было принято решение, вырезать все соленблоки и поставить всё с газели с верхнего рычага, переточил все гильзы по максиуму размер в ухо, чуть обезал газелевские соленты не входили(благо есть токарный) в уши, вместо солентов на скольжение поставил на скручивание резины, выставился и переварил все тяги, в сервисе на развал схождения сразу заметили что соленты не родные и сказали=давно надо было вырезать этот хлам, катаюся с середины прошлого лета, просто пытаюся убить их, а вот нефига, все ямы прохожу 60км в час, лежачие полицейские так же, как мягко шла, так и идёт, дал коллеге прокатится, по его улыбке после поездки я понял, он удивлён, говорит приятно идёт и как то подбито и как то типа как крузак всё проходит все неровности, машина дорабатываалась на отсутствие то скажет сварка колхоз=да там уши легче вырвать, чем мою сварку и варите правильно и правильными электродами, только тму или уони, те что родные осталися в ступице(пока трогать не стал) их берегут эти большие, и стойки тоже спасают на удивлдение большие соленты в рычагах, в машине осталося два косяка от производителя, это задний солент стойки , который заламывается по оси, в силу кривой конструкции задней подвески, и передний большой вертикальный соленблок, тоже существенный косяк, там должен быть горизонтальный, пока думаю как это исправить.а так в целом доволен, сейчас такие же доработки ждут марк-2 куалис, и марк-2 105 кузов.а соленты чтоб вы не поставили, они убьются, пример, тойота корона 1987 год, там размеры солентов с кулак и все родные и все целые, а про новые соленблоки забудьте, они игрушечные и не засирайте мозги, какая там резина, важен площадь контакта внутреней гильзы и наружней через резину.

[Gasan]

Лучше бы ты эту херню вообще не показывал.

[depru]

такой же видимо и ремонтник как и этот сайлентблок