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Mercedes-Benz L-312 torpedo #caminhãoantigo #caminhaoantigo
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Veja essa beleza de Mercedes Torpedo!
Uma raridade encontrar um Mercedes L-312 neste estado nos dias de hoje, com cabine íntegra, todos os emblemas, rodas orginais, e o que é mais legal, trabalhando regularmente.
Encontrado às margens da Rodovia dos Tamoios, em Paraibuna-SP, o L-312 desperta emoções. Afinal, além de sua beleza com o inconfundível capô tipo torpedo, trata-se do primeiro Mercedes-Benz nacional. E é notável que esteja rodando mesmo depois de tantas décadas.
O pioneiro da marca no Brasil – que também tinha o título de primeiro caminhão diesel médio nacional – vinha equipado com motor OM-312 de 4,6 litros, 100 cv e injeção indireta Bosch, com velas pré-aquecedoras para partida.
Duas transmissões diretas de cinco velocidades eram oferecidas: uma sincronizada e outra “seca”, esta mais comum no mercado nacional.
O consumo de combustível publicado era de 6,7 km/litro a 50 km/h com PBT em estrada plana, e de 1 litro de óleo lubrificante a cada 500 km.
A cabina da safra de 1938 combinada com o bem resolvido torpedo resultava num caminhão elegante, bonito de se ver, mas já evidenciava o peso da idade, frente aos concorrentes de origem norte-americana
Permanecendo em produção por pouco mais de dois anos, o Mercedes L-312 foi substituído a partir de abril de 1958 pelo inovador LP-321, o primeiro caminhão médio nacional de cabina avançada, além de ser o primeiro modelo da marca produzido em larga escala no país.
Espero que tenha gostado! Se sim, deixe seu like, compartilhe e se inscreva no canal. Ajuda muito!
Saudações caminhonísticas e até a próxima!
Trilha (YT Studio): German folk dances | Artista: FOLKIES
Link do canal: @SuperFullin
Outros vídeos legais no canal:
História dos caminhões Saurer e Berna no Brasil:
Mahindra-Navistar: os indianos que quase viraram brasileiros
Caminhões Oshkosh no Brasil:
Caminhões Büssing no Brasil:
Observações:
O canal não tem vínculo político, nem religioso, nem com nenhuma marca de caminhão ou de componentes e implementos. Aqui só falamos de caminhão!
O conteúdo expressa unicamente a experiência do autor com o tema, sem qualquer conotação ou julgamento a pessoas, empresas, ou fatos. O objetivo central do vídeo é apenas deixar um registro histórico sobre o assunto em pauta.
Se você gostou do meu trabalho e quiser contribuir para o crescimento do canal, com novos conteúdos como este, agradeço sua generosa ajuda:
PIX: 11-99911-4441
#caminhãoantigo #caminhaoantigo #caminhãomercedesbenz #caminhãoaoextremo #caminhaominhapaixao #mercedesbenz #1113
Uma raridade encontrar um Mercedes L-312 neste estado nos dias de hoje, com cabine íntegra, todos os emblemas, rodas orginais, e o que é mais legal, trabalhando regularmente.
Encontrado às margens da Rodovia dos Tamoios, em Paraibuna-SP, o L-312 desperta emoções. Afinal, além de sua beleza com o inconfundível capô tipo torpedo, trata-se do primeiro Mercedes-Benz nacional. E é notável que esteja rodando mesmo depois de tantas décadas.
O pioneiro da marca no Brasil – que também tinha o título de primeiro caminhão diesel médio nacional – vinha equipado com motor OM-312 de 4,6 litros, 100 cv e injeção indireta Bosch, com velas pré-aquecedoras para partida.
Duas transmissões diretas de cinco velocidades eram oferecidas: uma sincronizada e outra “seca”, esta mais comum no mercado nacional.
O consumo de combustível publicado era de 6,7 km/litro a 50 km/h com PBT em estrada plana, e de 1 litro de óleo lubrificante a cada 500 km.
A cabina da safra de 1938 combinada com o bem resolvido torpedo resultava num caminhão elegante, bonito de se ver, mas já evidenciava o peso da idade, frente aos concorrentes de origem norte-americana
Permanecendo em produção por pouco mais de dois anos, o Mercedes L-312 foi substituído a partir de abril de 1958 pelo inovador LP-321, o primeiro caminhão médio nacional de cabina avançada, além de ser o primeiro modelo da marca produzido em larga escala no país.
Espero que tenha gostado! Se sim, deixe seu like, compartilhe e se inscreva no canal. Ajuda muito!
Saudações caminhonísticas e até a próxima!
Trilha (YT Studio): German folk dances | Artista: FOLKIES
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Outros vídeos legais no canal:
História dos caminhões Saurer e Berna no Brasil:
Mahindra-Navistar: os indianos que quase viraram brasileiros
Caminhões Oshkosh no Brasil:
Caminhões Büssing no Brasil:
Observações:
O canal não tem vínculo político, nem religioso, nem com nenhuma marca de caminhão ou de componentes e implementos. Aqui só falamos de caminhão!
O conteúdo expressa unicamente a experiência do autor com o tema, sem qualquer conotação ou julgamento a pessoas, empresas, ou fatos. O objetivo central do vídeo é apenas deixar um registro histórico sobre o assunto em pauta.
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