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Mercedes L-312 torpedo jardineira #caminhãoantigo #onibusbrasil #caminhãomercedesbenz #onibus
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Mercedes torpedo L-312 com carroceria Metropolitana, ano 1957: olha só que beleza!
O L-312 chassi-curvão foi o primeiro modelo para encarroçamento de ônibus tipo jardineira (com capô saliente e comandos recuados) da Mercedes-Benz fabricado no Brasil, junto com o LP-312 (este último com controles avançados para carrocerias de ônibus tipo "cara-chata").
Vale lembrar que, até os anos 50, embora houvesse modelos específicos de chassi para ônibus, também era muito comum ônibus e caminhões compartilharem o mesmo tipo de chassi, com controles recuados, na configuração chassi-curvão, tal como o L-312 aqui ilustrado.
O L-312 era impulsionado por um motor diesel de injeção indireta, modelo OM-312, de seis cilindros em linha, 4,580 litros de cilindrada que desenvolvia 100 cv de potência e 265 Nm de torque, acoplado a uma transmissão Mercedes de 5 velocidades. A velocidade máxima era de 76 km/h.
Entre 1957 e 1958, 3.028 unidades dos dois modelos, o L-312 e o LP-312 foram fabricadas em São Bernardo do Campo-SP, segundo dados da ANFAVEA.
O ônibus exibido no vídeo pertence ao acervo da família que controlava a antiga Viação Caprioli, em Campinas-SP. Entre outras, o veículo foi empregado em linhas como a Campinas-Monte-Mor, Capivari, no interior paulista.
Trilha sonora: Upbeat Motivational Corporate | Artista: StereojamMusic
Algumas observações:
O objetivo central deste canal é resgatar e preservar a memória do caminhão e dos transportes no Brasil, criando uma referência histórica para nossa geração, bem como para as futuras.
O canal não tem vínculo ou viés político, mantendo-se, portanto, neutro nesta área. Da mesma forma, é independente e não tem ligação com qualquer fabricante de veículos, autopeças ou equipamentos automotivos.
O canal expressa única e exclusivamente a opinião do autor, Evandro Fullin, e fatos com registros históricos relevantes. O conteúdo aqui apresentado não tem a pretensão de exaurir o tema, sendo apenas uma breve referência histórica sobre o tema.
Link do canal: @SuperFullin
Outros vídeos legais do canal:
História dos caminhões Mercedes torpedo no Brasil:
História dos caminhões Kenworth no Brasil:
História dos caminhões Fargo no Brasil:
História dos caminhões Chevrolet no Brasil, anos 20 a 40:
O L-312 chassi-curvão foi o primeiro modelo para encarroçamento de ônibus tipo jardineira (com capô saliente e comandos recuados) da Mercedes-Benz fabricado no Brasil, junto com o LP-312 (este último com controles avançados para carrocerias de ônibus tipo "cara-chata").
Vale lembrar que, até os anos 50, embora houvesse modelos específicos de chassi para ônibus, também era muito comum ônibus e caminhões compartilharem o mesmo tipo de chassi, com controles recuados, na configuração chassi-curvão, tal como o L-312 aqui ilustrado.
O L-312 era impulsionado por um motor diesel de injeção indireta, modelo OM-312, de seis cilindros em linha, 4,580 litros de cilindrada que desenvolvia 100 cv de potência e 265 Nm de torque, acoplado a uma transmissão Mercedes de 5 velocidades. A velocidade máxima era de 76 km/h.
Entre 1957 e 1958, 3.028 unidades dos dois modelos, o L-312 e o LP-312 foram fabricadas em São Bernardo do Campo-SP, segundo dados da ANFAVEA.
O ônibus exibido no vídeo pertence ao acervo da família que controlava a antiga Viação Caprioli, em Campinas-SP. Entre outras, o veículo foi empregado em linhas como a Campinas-Monte-Mor, Capivari, no interior paulista.
Trilha sonora: Upbeat Motivational Corporate | Artista: StereojamMusic
Algumas observações:
O objetivo central deste canal é resgatar e preservar a memória do caminhão e dos transportes no Brasil, criando uma referência histórica para nossa geração, bem como para as futuras.
O canal não tem vínculo ou viés político, mantendo-se, portanto, neutro nesta área. Da mesma forma, é independente e não tem ligação com qualquer fabricante de veículos, autopeças ou equipamentos automotivos.
O canal expressa única e exclusivamente a opinião do autor, Evandro Fullin, e fatos com registros históricos relevantes. O conteúdo aqui apresentado não tem a pretensão de exaurir o tema, sendo apenas uma breve referência histórica sobre o tema.
Link do canal: @SuperFullin
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