Ремонт дроссельной заслонки двигателя 1NZ FE

preview_player
Показать описание
как очень просто восстановить правильную работу дроссельной заслонки,не для кого не секрет, что плотное закрытие заслонки влияет на холостой ход автомобиля ,а так же на расход топлива.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Потом все у токаря, по-любому, но зато научились сами демонтировать форточку- заслонку. За это спасибо. Не надо ездить на выезд к заказчику.

eduardbalalykin
Автор

Отлично надо купить попробовать.после промывки очестителем карбюратора у меня машина как взбесилась большие обороты, потом как мне объяснили что это сама заслонка выработка, на разборе дроссель стоит 6500. Лайк автору подписка!

News-
Автор

СЕГДНЯ ПОЧИСТИЛ ДРОССЕЛЬ, ОЧИСТИТЕЛЕМ КАРБОВ, ДУМАЮ ЧТО ЕГОИНИ РАЗУ НЕ ЧИСТИЛИ, АВТО 2000 Г, В ФИЛДЕР, ПОСЛЕ ПОЯВИЛИСЬ ЗАВЫШЕНЫЕ ОБОРОТЫ, НА ПРОГРЕТОМ, ОКОЛО 1900, ВЫКРУТИЛ РЕГУЛИРОВОЧНЫЙ ВИНТ, ОБОРОТЫ ДО 1100 ОПУСТИЛИСЬ, БУДУ ПРОБЫВАТЬ ТО ЧТО ВЫ СОВЕТУЕТЕ.ПРИВЕТ ИЗ ТЮМЕНИ👋👋👋 СВАРНОЙ-ТЮМЕНЬ-СПБ-МОСКВА 01, 12, 2023

ДармидонЕвлампеевич
Автор

Зазоры так не смазываются. Полумесяц с одной стороны и другую половину с другой. В зависимости в какую сторону открывается заслонка . Да и вообще если убрать эти зазоры то обороты будут подать в переходных режимах, особенно при включение потребителей. Другими словами у рхх не хватит шагов для поддержание холостого хода

feridxanovferidxanov
Автор

С завода дроссельные заслонки и покрывают подобными анти-выработками, проще говоря, делается это для того, чтобы метал об метал не натирался. Люди сами начинают чистить заслонки всякими "вдшками" и снимают заводской слой анти-выработки, после появляются зазоры.

Такиживём
Автор

мс2000 надо запекать при 150 градусах, это в инструкции сказано. Я сначала купил, потом прочитал. Для комнатной температуры есть мс2020, двухкомпонентная

jamescleave
Автор

mc 2000 эту смазку нужно прогревать до 150 градусов,

Тимстори-хк
Автор

Купил контракт, зазоры есть между лепестком так и должно быть? но оборотов мало

ВячеславРындин-ор
Автор

Думаю что как пук штанами не удержать, так и износ оси дросселя смазкой не вылечить

Yer_Dna_Ri
Автор

Делал, ненадолго все это. Моденджи лучше, но она стоит почти как дроссель

Daihatsu
Автор

А куски затвердевшего клея не попадут в камеру сгорания со всеми вытекающими?

СтепановНиколай-гб
Автор

Реклама как правильно наносить не упомянул. И как сушить- тоже

andreykannabis
Автор

И банку 1кг графита в масло движка, чтобы мягче работал🤣

shagov
Автор

Не тратьте своё время и силы лучше купить контрактный дроссель. Чтобы с ним не делали сделайте только хуже появятся другие проблемы .Говорю это с полной уверенностью потому что сам 3 дня мучился. Итог чуть движок не загубил. Лучше купить дроссель за 5 чем потом отдавать 25.

Лёха-щл
Автор

и таким слоем она не просохнет, вероятнее все улетело в движок, а дальше никому не известно, натворит дел или в каталик просто улетит и там останется, все эти средства для нищебродов, жадных людей, которые хотят просто счастье из воздуха, но уй там плавал. К слову я тоже хочу сэкономить и сейчас в поиске решений. На дроме есть контрактные заслонки от 2000 до 6000, но кто его знает, как они себя поведут, есть объявление с восстановленной др заслонкой 4000 тр гарантия 6 месяцев, но при условии, что вы отдаете свою. Ну тоже отдать свою не хило так. При покупке контрактной у вас будет возможность отремонтировать старую и продать и этим уйдем примерно в ноль. В данный момент я не знаю, что с ней, вероятно пятак выработался и есть просветы, обороты хх 1200 . Снять и просто почистить это время и риск, риск вымыть отложения, которые закрыли и без того большую выработку, заслонка хх = новая прокладка 250 -400 рублей

Тимстори-хк
Автор

Повернуть клапан регулятора холостого хода против часовой стрелки религия не позволяет? 😂😂

АлександрПопов-ъдн
Автор

Потом все у токаря, по-любому, но зато научились сами демонтировать форточку- заслонку. За это спасибо. Не надо ездить на выезд к заказчику.

eduardbalalykin