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Giant Explore E+ pro 1 / Nachtrag über Feuchtigkeitsprobleme / jetzt mit sämtlichen Verlinkungen
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In diesen Video gehe ich auf die Feuchtigkeitsprobleme ein, die ich selbst (leider) erfahren durfte im letzten Winter.
Das Ganze war anfangs ein leidliches Thema, da ich noch eher unerfahren was Ebikes angeht war und ich ich nicht einfach so an den Motor gehen wollte.
Kurzer Rückblick: In der nassen Jahreszeit gefahren (ohne Rücksicht auf Verluste), dann ging das Fahrrad aus. Ein Händler sagte mir, er gehe am Motor nicht ran - Danke an dieser Stelle für nichts.
Präventiv fahre ich mit einen Neoprenschutz ums Unterrohr bei Schnee und großer Nässe.
Also selber machen. Und.....es geht :-)
Zu den Materialien, wie ihr seht verlinke ich sämtliche Shops die es so gibt. Das liegt daran, das ich a) mit niemanden irgendwelche Verträge habe und b) ich genau so ohne Erfahrung im Netz gesucht hatte bis ich fündig geworden bin :-)
Feuchtigkeitsschutzspray
PlastiDip
Bremsscheiben (vorne 180 / hinten 203)
Bremsbeläge (vorne gesintert / hinten organisch)
Anhänger
Griffe
Rahmenschloss mit Kette
Frontscheinwerfer mit Fernlicht
Hier das benötigte Werkzeug um das vordere Kettenblatt abzunehmen (ACHTUNG Die Hauptmutter hat Linksgewinde!)
Kettenblatt Garnitur
Kurbelabzieher
Nuss fürs Innenlager, auch Spidertool genannt
Kettenpeitsche zum Gegenhalten
Ausstattung:
- Sattel SQlab 602 Ergolux active 2.0
- Sattelstütze SunTour SP17 NCX
- Vorbau ErgoTEC Swell X 7028
- Lenker SQlab 310 Sport
- Shimano RT-MT800 Icetech 180/203mm
- Pedale Beteck
- Licht Busch & Müller IQ-XM
- Reifen Sommer Schwalbe Smart Sam Plus / Winter Schwalbe GT 365
Als Anhänger bin ich beim Burley Coho XC angelangt. Ein super funktioneller Einradanhänger, mmn Design und Funktionalität unschlagbar.
Gruß
Euer Olaf
Das Ganze war anfangs ein leidliches Thema, da ich noch eher unerfahren was Ebikes angeht war und ich ich nicht einfach so an den Motor gehen wollte.
Kurzer Rückblick: In der nassen Jahreszeit gefahren (ohne Rücksicht auf Verluste), dann ging das Fahrrad aus. Ein Händler sagte mir, er gehe am Motor nicht ran - Danke an dieser Stelle für nichts.
Präventiv fahre ich mit einen Neoprenschutz ums Unterrohr bei Schnee und großer Nässe.
Also selber machen. Und.....es geht :-)
Zu den Materialien, wie ihr seht verlinke ich sämtliche Shops die es so gibt. Das liegt daran, das ich a) mit niemanden irgendwelche Verträge habe und b) ich genau so ohne Erfahrung im Netz gesucht hatte bis ich fündig geworden bin :-)
Feuchtigkeitsschutzspray
PlastiDip
Bremsscheiben (vorne 180 / hinten 203)
Bremsbeläge (vorne gesintert / hinten organisch)
Anhänger
Griffe
Rahmenschloss mit Kette
Frontscheinwerfer mit Fernlicht
Hier das benötigte Werkzeug um das vordere Kettenblatt abzunehmen (ACHTUNG Die Hauptmutter hat Linksgewinde!)
Kettenblatt Garnitur
Kurbelabzieher
Nuss fürs Innenlager, auch Spidertool genannt
Kettenpeitsche zum Gegenhalten
Ausstattung:
- Sattel SQlab 602 Ergolux active 2.0
- Sattelstütze SunTour SP17 NCX
- Vorbau ErgoTEC Swell X 7028
- Lenker SQlab 310 Sport
- Shimano RT-MT800 Icetech 180/203mm
- Pedale Beteck
- Licht Busch & Müller IQ-XM
- Reifen Sommer Schwalbe Smart Sam Plus / Winter Schwalbe GT 365
Als Anhänger bin ich beim Burley Coho XC angelangt. Ein super funktioneller Einradanhänger, mmn Design und Funktionalität unschlagbar.
Gruß
Euer Olaf
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