Suzuki V-Strom 650 XT. Обзор от владельца. Плюсы и минусы. Путешествия на двух колесах.

Suzuki V-Strom 650 XT - качественный и симпатичный туристический мотоцикл. Это паркетный турэндуро для комфортного передвижения по асфальту и легкому бездорожью. Каким он показал себя за два года эксплуатации? Давайте узнаем.

Допы из видео:



#Баку #Suzuki #V-Strom 650 XT #мотоцикл #турэндуро #путешествия #сузуки
#дваколеса #Suzuki V-Strom 650 XT #мотообзор #обзормотоцикла #SuzukiVstrom
#встромотзывы #честныйобзор #туристическиймотоцикл #путешествие на suzuki v strom 650 #путешествиенаsuzukivstrom650 #suzuki v-strom характеристики #СузукиВСтром

[Nemo-xssh]

Поймал себя на мысли, что смотрю с удовольствием.

[ВладимирЕвгеньевич-ти]

Месяц назад купил себе Стром 650с. После литровой Хонды Варадеро мот на много маневреней, ощущения как будто едеш на мопеде. Тормоза после Хонды слабоваты, но если не наваливать то их хватает. В следующем году буду начинать путешествовать.

[ivango]

Нормальный мот, надо его воспринимать как обычный дорожник повышенной проходимости. У меня был подобный класс Ямаха ТДМ 900. Очень удобный и практичный тип мотоцикла для города и трассы с возможностью съехать на грутновку. Этот Суза очень красивый, я б даже вернулся к "паркетникам" и такой бы тоже мог рассматривать как вариант.

[АлександрГлад-жм]

Спасибо за такой подробный, грамотный обзор! Приятно смотреть, очень полезно. Определился с выбором. Удачи на дорогах!

[ДмитрийВошев]

Приятно слушать просто и понятно ничего лишнего.)

[abotin]

У меня в-стром 650 2007 года. Тормозами доволен. Правда, достался он мне с армированными шлангами. Тормоза работают информативно и плавно. Для сравнения пробовал тормоза на бнв F800R - слишком резкие, мот встает как вкопанный едва нажмешь. В общем, для моего размеренного стиля езды в-стромовские тормоза удобнее. Всегда останавливаюсь там, где планирую. Пару раз тормозил экстренно "в пол", т.к. прощелкал - тормоза не подвели.
При росте 178 достаю неполной стопой, но уверенно. Угол в коленях по ощущениям был слишком острый, поэтому занизил подножки сантиметра на 3. Стало удобнее, на клиренсе не сказалось. Центральная подножка заметно ниже. На первой версии бак 22 литра, центр тяжести получается еще выше. Из за этого несколько раз "ложил" его при меневрировании на малых скоростях - пережал тормоз в наклоне - и его уже не удержать. С подниманием вообще проблем не было. При правильной технике легко подниму раз 15 подряд. Кстати, на ровной поверхности ложится мотоцикл на грузик рули и подножку пассажира, поэтому повреждения минимальные - мнется ветрозащита и гнется винт грузика. С пассажиром удобно и водителю и пассажиру. Место для второго номера много. Динамика страдает несильно. Родной ветровик коротковат - поток бьет в глаза и выше. Поставил спойлер. Ветрозащита неплохая, но по холоду мерзнет задница и ноги. Свет, говорят, хороший, но пока не довелось опробовать по темноте. Сидишь высоко, обзор хороший. На дороге замечают и не зажимают. Появляются неприятные вибрации где-то на 4500 об/мин, но выше они проходят. На первой версии из-за высоко расположенного глушителя мотоцикл с кофрами получается слишком широким - кофры торчат заметно шире руля.
В целом, доволен. Если буду менять, то тоже на стром, только более новый, возможно, литровый. Динамики иногда не хватает при обгоне.

[andreyburdaofficial]

Отличный обзор. Все по делу, четко и ясно. Владею моделью 15-го года. Абсолютно со всем согласен! Надежный мотоцикл для туризма.

[smiley_boi]

Очень приятный и понятный обзор, всё по полочкам. Сам рассматриваю 650тку к покупке, так как наслышан и о надежности и о удобстве и юзерырендли мотоцикла, особенно для дылд типа меня, с ростом 185см+. Спасибо за обзор!

[DD-hpgq]

Гарне інформативне відео! Дивився з задоволенням. Дякую. Гарних покатух!

[vladimirsani]

Очень хороший мотоцикл, имею такой, только 1ого поколения, очень доволен, особенно маневренностью и расходом, да и с виду он совсем неплох, а вот версис не зашёл, показался как будто тот же er6 только повыше,
Спасибо за хороший обзор и удачи в это нелёгкое время

[vovik]

Сам езжу на VStrom 650 2005 года. Это первый мотоцикл потому нравится почти во всём, ездил на расстояние 1300 км в одну сторону через 4 страны и горы. Очень чувствуется вибрация при скорости в 120-130 км в час. Через несколько часов чувство как работал с отбойным молотком. Расход радует, рядом ехал брат на литровом VStrom - разница в расходе была 2 литра. У меня 4 - 4.5, у него 6 - 6.5. очень не хватает круиз контроля, следующий мотоцикл обязательно буду брать с этой опцией.

[KirillFeelFree]

Спасибо, очень полезное видео! Тоже думаю такой взять)

[РусланАли-тя]

Отличный обзор. Ни гвоздя ни жезла бро

[fedorvibram]

Да, отличный обзор! Мотоцикл мечты! 🙄
Вы смело можете перечислить себя во вторую категорию - богатых! V-Стрем 17 года, это от 600 000 рублей, если не больше.

Вот я точно исключительно кошельком выбираю, сейчас прошел одну итерацию с Китайчика (именно с большой буквы 47 000 км и 8 сезонов эксплуатации) пересел на "Сузуки Бандит 250" - больше никак не осилить! И три сезона уже на "Сузуки". Грод у нас маленький зарплаты соответствующие. Хорошо хоть на дальние путешествия хватает денег, в режиме эконом ессно.

😊😊😊

[KlounAda]

Владел пару сезонов В-Стром 650 2013 года, оказался очень и очень удачный мотоцикл для путешествий, особенно за свои деньги. Для моих путешествий он очень подходил. И я также как-то ехал на лампочке около 100 км, 450 км на баке проезжал спокойно, и очень комфортная сидушка. Тормоза дорабатывал. Круиза да, не хватает.

[dena]

Обзор по делу. К недостаткам тоже отнесу вилку, не хватает регулировки, да и работает средненько. На неровностях жестковато, на трассе клюет. Хорошо хоть не пробивает. При этом задний аморт отлично отрабатывает.
Тормоза достаточные, но не более. Запаса не чувствуется.
С проставкой на руле мне удобнее стало, но шланги и тросы на пределе. Не разгуляешься с диапазоном.
Ну и пожалуй колени согнуты чуть больше чем хотелось, через пару сотен начинаешь ощущать.
Ну и центр тяжести высоковат, при полном баке заметно особенно. Привыкаешь и делаешь поправку на это при маневрах.
Но это всё не очень существенно на фоне остальных плюсов, которые верно отмечены.
В общем ожидания оправдал. Поездил на разных, есть еще пару мотов для других целей. Точно можно рекомендовать как универсальный мотоцикл.

[ГраСт]

Спасибо! Отличный, информативный обзор.

[ВладимирЕвгеньевич-ти]

Тоже купил себе Стром 650с 18год. С нетерпением жду весны! 👍

[ИгорьЛевицкий-ьэ]

Спасибо за обзор, виды природы Азербайджана и улиц Баку навевают воспоминания из детства. Планировал в этом году прокатиться с братом в Ваши края, но к нам пришла война. Мотоцикл очень достойный, есть один такой, первого поколения в семье. Привет из Одессы! Привет Алят и Каспию!

[double_dragon]

Про перегрев - согласен ни разу не встречал, даже в городе в глухих пробках вентилятор не включался.