Честный обзор Suzuki V-Strom 650 XT и сравнение с Versys 650.

preview_player
Показать описание
Обзор на Suzuki V-Strom 650 XT с большим уклоном в сравнение с Kawasaki Versys 650 и Honda NC750X.

1. Это первый обзор на канале по заявкам телезрителей;
2. Это первый тест-драйв, о котором я договорился просто в комментариях на Ютубе, за что владельцу огромное спасибо. Даже если потом это будет повторяться, первый подобный опыт останется в памяти сильнее.

----------------------
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

По моему мнению, самый адекватный блогер. Без понтов, воды и мата, всё кратко и по делу. Лучший!

ВанВетров
Автор

Не знаю дойдёт ли кто-нибудь до моего комментария 😀 про универсальность хочу сказать как владелец. Я живу в деревне и у меня есть такие увлечения как сгонять на рыбалку, за ягодами, грибами. На пруд лесной искупаться. Обычно это грунтовки, полевые дороги, пару мест типа колейности от трактора, пару луж. Ничего очень сложного. Раньше в поля я ездил на иже. А по городам или просто покататься, ездил на спорт туристе. С покупкой Сузуки иж больше не заводил. По грунтовкам спокойно еду 60-70 при давлении в шинах 1.8-2. В полях нет проблем, вполне мягко и комфортно. И на трассе, в городе, он достаточно хорош, удобен. Да не валит как спорт турист. Но мне и пофиг, динамика устраивает. Управляется тоже легко. На дальняк с баулами, тоже нормально. Вот и вся универсальность. Я доволен этим мотоциклом. Но если бы у меня было в два раза больше денег, подобрал бы другой мотоцикл.

sergey_pykhteev
Автор

Это лучший обзор, что я видел в своей жизни!!!! До сих пор не верится что бывают такие адекватные обозреватели! Спасибо и низкий поклон!

maksymoff
Автор

Отличный обзор. Suzuki v-strom 650 xt очень универсальный, сбалансированный мотоцыкл, за вменяемые деньги. Хотите мотоцикл с лучшими показателями умножте его цену в два, три раза!
Еще немаловажный показатель его надёжность и простота v-strom производится и собирается полностью в Японии.

littlebunny
Автор

Как многие говорят v-strom и ему подобные это кроссоверы в мире мотоциклов) что значит имеют чуть больше проходимости по сравнению с дорожниками. И большинству людей этого будет достаточно. Есть знакомые на гусях, тенере, африках, которые с асфальта съезжали максимум на гравий и лесные тропки а так в основном асфальт)))

littlebunny
Автор

Спасибо за обзор! Мои 20 копеек (ну или 30). У меня Стрём ХТ 14 года. Езжу по городу каждый день + пара "путешествий" была: 1000км по теплой погоде и 3000км за три дня по дождю. Всего за три года проехал на нём 40 тыс (с 26 до 66).
Перешёл на Стрёма с Трансальпа 650. ТА простоял в гараже 5 лет почти без движения. Избавился от него в прошедшие выходные (пусть с ним другие люди сношаются).
Теперь по Стрёму:
. По-моему, именно на таком мотоцикле бескамерные спицованные колёса -- очень верное решение. Спицы -- второй после шин амортизатор, принимающий на себя тяготы раздолбанного асфальта. При наезде на острый край у такого колеса больше шансов выжить, чем у 17" литья.
. Ходовая Стрёма не для внедороги, а чтобы перепрыгивать через лежачих полицейских. Кстати, у ТА родная вилка -- полный отстой. Пока не поменял пружины, пробивало на КАЖДОЙ кочке или ямке.
. После Трансляпы 650 движок у него очень даже приличный. Хотя я так и не понял, нафига козе 6-ступка, в то время, как 6-я в точности равна 5-й передаче ТА. В городе он шикарен! Езжу круглый год. После обзоров на этом канале, литр "с недостаточной тягой на низах и вибрациями на верхах" точно не хочу. У Стрёма движок -- просто няшечка!
. В путешествии масло поменять -- не бог весть, какая проблема.
. 450км это на какой скорости запас хода, 80км/ч?
. Зеркала -- зачёт!
. Приборка LCD -- это самый класс! Очень читаемая! У меня зрение херовое, но читать температуру могу без проблем. Не очень видно только самые мелкие цифероки avg1/avg2.
. Они снова изобрели велосипед с управлением светом! Там по-другому (и тоже не так, как у всех), и это отстой!
. Помощника запуска у меня нет (не знаю даже, что это), а сцепление требует. А когда я поставил жучка на сцепление, начались проблемы с движком. Он там что-то с картами зажигания колдует на старте.
. АБС на плохом асфальте работает отвратительно. Можно легко убраться, оставшись без тормозов.
. Трекшн контроля нет.
. Рост 174 -- эргономика отличная. Проставки на руль 30мм валялись. Поставил вот прям только вчера, через 3 года после покупки мотоцикла. Просто чтобы не валялись.
. Тормоза хорошие. Хотя армированные шланги поставить надо.
. Зубастые подножки PivotPegz переставил с ТА.
. С надёжностью всё хорошо. У моего пробег сейчас 66 тыс, а у проданного ТА был 42. Так вот у ТА уже и подшипники рулевой и колеса поменял, и амортизатор перебрал, и даже болты боковых панелек заменил, так как сделаны из говножелезки.
. Короче, если переходить с ТА650, то это точно шаг в сторону приятного и за довольно смешные деньги.

Из недостатков только паршивый ABS и эргономические косяки:
. очередной "велосипед" с управлением светом.
. Положение ключа "парковочные огни" сликом близко к "выключено". Один раз пришлось на работе заряжать батарейку.
. Завод со сцеплением. Это самое большое неудобство, так как я шлем из кофра достаю, и надо моц завести, а защита не даёт рукой со шлемом нажать на рычаг.

HEKOT
Автор

интересно послушать мнение человека который знает о чем говорит!!

JekaMoto
Автор

Для своего ценового класса - один из самых доступных, комфортных и проходимых турэндуриков. Однозначно очень хороший.

ЕвгенийОвчинников-мб
Автор

Откуда он взялся?😀самый лучший обозреватель мотоциклов! Спасибо большое!

frilender
Автор

Спасибо тебе братан за отличный обзор!! Давно его ждал.. Ты отлично подаешь информацию, приятно слушать тебя, продолжай это!!! Мне очень нравиться.. Лучший информативный мото блогер из всех действующих, ... Моё мнение.

aleksandrgnamm
Автор

Отличное видео! Анализ, информативность. Продолжайте, пожалуйста! Не хватает такого контента.

Spatula
Автор

Спасибо, как всегда информативно и полезно👍👍👍
Сам сейчас на пороге выбора байка после 30 летнего перерыва.
Очень многое изменилось с тех пор и с выбором тоже стало сложнее хотя и выбрать есть из чего.
И что мне нравится в твоих обзорах, я как будто вместо тебя присаживаюсь за байк и стараюсь ощутить и почувствовать те особенности и нюансы трестируемого экземпляра)
Еще раз тебе спасибо, за твой труд👍👍👍

RedlineAlex
Автор

Хорошо рассказываешь, все четко по делу, делать обзоры это прямо твоя тема, ждем следующих видео

ДжорджДм
Автор

Видео - огонь! Реально смотрю и получаю удовольствие. Прям - то, что нужно! У меня nc700x, жду видео

somehuman
Автор

Спасибо большое за обзоры! Очень хорошо и грамотно, доступно! Я лично после обзора этого блогера выбрал NC 750. Ещё раз- спасибо! Делайте подобные видеообзоры!

ВладиславШепелев-дъ
Автор

Блин, я дико рад, что открыл твой канал для себя, прекрасная подача информации, всё по делу, тут и там, всё ровно, большое спасибо зато, что ты делаешь!

krovior
Автор

👍🏻 варежку вверх и пару слов для продвижения! Давите на кнопки, не стесняйтесь! Вон как товарищ старается, толково рассказывает, поддержите его.

igig
Автор

Спасибо за продуманный текст и доходчивое изложение! Большая редкость в наше время. Озвучка убедительная, проникает в сознание и процентов на 90 совпадает с моим опытом, от этого ещё больше вызывает доверие.

Daddy_Serg
Автор

С большим удовольствием посмотрел данный обзор. Так как ранее являлся счастливым владельцем Suzuki V-strom DL 650 о котором остались самые тёплые воспоминания и ностальгия. Сейчас, как и автор уже более пяти лет езжу на Honda Crosstourer 1200 x, но всё равно, ловлю себя на мысли, что для своей второй половинки купим мы всё же снова Suzuki V-strom 650. Отличный мотоцикл !

Alexandr
Автор

С первого видео подписка, очень круто, смотрел кучу обзоров на мотоциклы, но тут все в тему, что прям будто человек знал что я хотел у него спросить)

Алексей-чзь