Днепр-11 89г.: Начало, дефектовка по Котову.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет из Харькова. С наступающим новым годом и самое главное МИРА!!!

Димас-юй
Автор

Оо, у меня есть такая книжица😊 интересный канал, лайк, подписка👍
Доделаю себе мастерскую и займусь своим Днепром

ТатьянаЗагорская-тя
Автор

Поздравляю с Новым 2023 годом. Желаю вам всего наилучшего.

Светлячок-ть
Автор

С наступившим Новым годом!Удачи во всех проектах!

vladoglov
Автор

Всех с наступающим🌲
Всего наилучшего!

Максим-хыч
Автор

Здравствуйте, очень интересно вас смотреть. Хороший Днепр, весь в стоке, выглядит неплохо. "Выштамповка" на крыле - это на заводе киянкой лупили, когда об крышку зажигания чирхало. Уже не впервые вижу такую доработку и даже на каком-то канале Ютуб у чувака был новый Днепр с пробегом 5 км в консервации, и крыло с такой вмятиной в том же месте, уже присутствовало. На многих Днепрах 80-90х годов эти передние крылья, к тому же, немного наперекос в лево или вправо стоят если смотреть спереди на мотоцикл. Вот такое вот качество) А вам удачи, продолжайте съёмки в том же духе, привет з України.

ziu-
Автор

Дима привет 🤝. С наступающим новым годом тебя! Всего самого наилучшего в новом году!

СергейКушнерев-хы
Автор

Привет 😁🖐️ та вмятина на крыле это с завода так, такое решение приняли в то время...

ghenamotors
Автор

Молодец дружище, приветствую твое творчество, сам ремонтирую, только ИЖи. С праздниками тебя, дай Бог всего наилучшего! Удачи в развитии канала, а с меня подписка и лайки!)

jimmimoto
Автор

Не перестаёшь баловать и делиться тонкостями ремонтов каждую неделю)))

OppozitGarage__region
Автор

у четодела была проблема на днепре с новодельным насосом увеличиной производительности точно не помню что именно . но как я думаю от канала отказались чтоб не выталкивать масло обратно из заборной трубки. пусть через редукционник лучше стекает

Noname.sic.and.-
Автор

Всех с наступающим ! Слив с редукционника в поддон лучше чем обратно в насос, на оборотах может пропасть давление, хотя на днепрах он и не работает почти никогда .

oppozitminer
Автор

Ох и хозяйственный мужик, прям председатель колхоза, пока не все сгнило то будет налажено со временем, в чё иначе будет безработица, шо там непонятного запрыгивает в коляску и с горочки на саночках да с ветерком, да на свежем воздухе.

RudyPesyk
Автор

На картинке-превью помимо книги Котова не хватает бутылочки "Нарочанки".

bighuyuser
Автор

На счет откручивания сцепления, если есть гайковер, ставьте на него биту плоскую. Откручивает на ура

RusIvan
Автор

Дима, с Новым Годом!
Мои самые наилучшие пожелания!
Один вопрос: Что за музыка звучит при раскопе и отделении коляски?

karolinasandrapaulinamarit
Автор

У меня тоже сброс наружу насоса. 85 год выпуска.
Через день пришла мысль что маслонасос может и не 85 го, могли и двигатель 3 раза поменять до меня.

serge
Автор

Это я писал про предельный зазор колец, но это было не с целью оскорбить или докопаться как-то. Просто в прошлом году разбирал свой мотор для замены подшипников и интереса ради мерял зазор. Нашёл 6 десяток как предел в интернете по какой-то книге, по какой - уже не помню.
При зазоре в 55 соток запуск почти всегда с первого раза и тяга нормальная, слабым его не назовёшь

АртёмКондрюков-тг
Автор

По толкателям две мысли есть это переделка ураловских и как вариант от Волги с 402м двигателем если мяса в блоке хватит. Насосы были двух типов один со сбросом масла в картер

Alexm
Автор

Дима с новым годом!Скажи пружины вазовские ставишь на клапан две или только большую?

Сергей-тгм