1. Tesla Model Y in DE I Tesla-BatterieTag Info-Leak I Skoda E-'Kombi' dieses Jahr I Leaf Preis -10%

1. Tesla Model Y in DE I Tesla-BatterieTag Info-Leak I Skoda E-"Kombi" dieses Jahr I Leaf Preis -10%

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[det]

interessante Neuigkeiten...gut rübergebracht...danke dafür

[dirkhimmelmann]

.. also ich denke, dass das Model Y auch in Deutschland Ende dieses Jahres erscheint und noch in den USA produziert wird ... der Absatzmarkt sieht auch für Tesla in den USA in der C Krise nicht so gut aus. Und sobald die Nachfrage in den USA zurückgeht, wird das Fahrzeug auch nach Europa kommen ...

[schunkelndedschunke]

Denke auch das man sich von den herkömmlichen Kombis verabschieden wird müssen und stattdessen die Crossover Karosserie kommt. Zum Einen, damit man den Akku gut unterbringen kann und zum Zweiten, weil die Neuwagenkäufer vom Alter her 50+ sind. Diese Zielgruppe hat nicht nur das Geld für so ein Auto, sondern steigt auch gerne bequem ein und aus. Auch die Übersicht ist besser und zumindest subjektiv hat man in so einem Auto ein höheres Sicherheitsgefühl, was ja auch geschätzt wird.

[marcmuller]

zum thema telekom: du wirfst da get charge mit comfort charge in einen topf, das sind aber zwei eigenständige firmen.
get charge ist der herausgeber der ladekarten, comfort charge ist der betreiber der ladesäulen und bleibt weiter eine tochter der telekom

[dirkhimmelmann]

Hallo Dirk, na ja, also als Ergebnis des Battery Days erwarte ich aber mehr, als die Vorstellung einer LiFPo4 Battery von CATL, die sie jetzt verwenden wollen. Der Akku ist zwar thermisch stabiler und bedarf daher weniger Akku-Kühl/Heiztechnik, ist durch CATL bereits hinsichtlich der Energiedichte optimiert und ist billig, aber das sollte doch nicht der Grund für einen Battery Day sein. Da erwarte ich dann doch eher eine eigene Entwicklung / Produktion der Batterie der Zukunft durch TESLA. Die Wertschöpfung entsteht ja nicht, wenn man die Akkus jetzt bei CATL zukauft.

[frankr]

Der Enyag ist evtl der Model Y Konkurrent, da Skoda bewiesenermassen Fertigungs- und Langzeitqualität zu relativ günstigen Preisen kann.
Zum Preis des Enyag: wenn die Einstiegsversion 35k€ kosten soll, dann könnte die Variante mit grossem Akku ca. 49 k€ kosten (zwischen den ID3 Batteriengrössen liegen jeweils ca 7500 €) -> das wären abgesehen von anderen Features 11 k€ weniger, als für das aktuelle Model Y...

[thomas]

Tesla ist gezwungen von CATL die LFP phosphate batterie einzubauen, sonst sind sie in China nicht wettbewerbsfähig, BYD hat diesen LFP Typ schon in ihren neuen E-Autos verbaut, nennen sich Blade Battery... der BYD HAN Ev soll noch dieses Jahr in Norwegen zu kaufen sein....Also, Tesla muss hier nachziehen, und ganz nebenbei sind die LFP batterie auch sicherer

[ReinerSchischke]

Hi Dirk,
du kannst dich schon mal auf Teslas battery day vorbereiten. Höchstwahrscheinlich präsentiert Tesla nicht nur die dickeren 50er Zellen, die aus Maxwell Trockenzellen mit Ringanoden bestehen, welche nicht brennen können, höhere Ströme leiten, länger halten und durch die ringförmigen Anoden die Elektroden nicht erst durch den ganzen Wickel leiten, sondern direkt über kurzem Weg an die Ränder. Somit bilden sie deutlich geringere Innenwiderstände und Verlustwärme. Das heißt, weniger Abwärme durch Batteriekühlung, höhere Leistung beim Laden und Entladen. Durch die größere Bauform dann mehr Kapazität.
Der zweite Klopper dürfte Teslas Einstieg in die Energieversorgung sein. Erst durch die langlebigeren Akkus kann Tesla Autobesitzer überzeugen, sich an einem energy grid (Stromnetz) zu beteiligen. Die Software „Autobidder“ ist offensichtlich schon (fast) fertig. In UK hat Tesla schon eine Energieversorger Lizenz erhalten. Zusätzlich wird Tesla vielleicht auch deutlich preiswertere Autos mit geleastem Akku (Modell Zoë) anbieten, so dass niemand um seinen Akku wegen höherer Zyklenzahl fürchten muss. Damit wäre dann auch ein neuer Preiskampf eigeläutet, bei dem VW, & Co. schnell alt aussehen. Ob Deutschland Tesla die Lizenz eines Energieversorgers zum Schutz der eigenen Autoindustrie verweigern kann, würde ich in der EU (wenn es die noch lange gibt) bezweifeln.
Ich denke auch, dass der battery day nicht nur mit einer neuen Zellchemie daher kommt.
Nebenbei an alle, die immer noch glauben, Elon Musks derbe (und für mich unangemessene) Ankündigungen von der gesetzeswidrigen Wiederaufnahme der Produktion in Fremont sei real, Elon Musk hat sich mit den Behörden auf eine korrekte hygienische Ausstattung der Firma in Fremont geeinigt und auf eine damit verbundene Aufnahme der Produktion nächsten Montag, 18. Mai. Offenbar fallen immer noch viele auf Elon Musks lautem twitter Blödsinn herein und nehmen diesen für bare Münze, ohne zwischen Wort und Tat zu unterscheiden. Man sollte inzwischen begriffen haben, dass Elon Musk Twitter als politisches Mittel gegen short-seller und inzwischen wohl auch gegen Behörden nutzt, die Tesla möglicherweise ruinieren wollten.

[JohnDoe-vxz]

Den Leaf hat wohl keiner mehr gekauft. Mit Nissan geht es allgemein auch bergab.

[jan-hinnakbracker]

...Du kommst überall rum Dirk und hast nicht mal ein grünes Messer im Schrank - nee, nee, nee...🙈
Wenn Du eins hättest, dann wüsstest über Rolands Ladepark und dem Chademo-Lader für seine eNV's. Im Laden sind einige Adapter auszuleihen, unter anderem auch einen Chademo-Adapter.
Ich merke schon, bei meiner nächsten Tour dahin mit meiner ZOE R240 muss ich Dich mal mitnehmen Dirk - sind doch nur 11 Stunden...😂🤣😂

[typxxilps]

Der Kombi ist aber wohl in der Höhe gewachsen. Man muss genau schauen, um so eine Veränderung zu erkennen. Steht man davor, so unterscheiden sich beide beim Verbrenner sehr wohl, andererseits ist Auto ein Weltmarktding, da passt Kombi / station wagon nur noch in wenige Märkte, aber SUV will jeder haben, auch wenn brauchen was anderes ist.

Na ja, der Sitz im Model Y ist der gleiche wie im Model 3 und der gleiche wie im X und S, wie Sandy Munro ja zeigte.
GGf. ist die Unterkonsole ein Punkt, aber da man Höhe und Neigung in allen gleich verstellen kann, muss man die fast gleiche Sitzposition finden, so man das Lenkrad vergleichbar eingestellt hat, außer der Abstand Boden = Fußebene zu Lenkung hätte sich verändert und ließe sich nicht passend einstellen.

Scheint wohl ein Trugschluss des Bäcker zu sein in dem Artikel.

[michaeloffner]

bist du sicher die ersten Y kommen erst ende 2021 und in großer Anzahl in 2022, die Webseite sagt immer noch "Der Produktionsstart ist für Anfang 2021 vorgesehen" oder hast du dich versprochen?

[wermagst]

Die Daten vom Enyaq wären sehr alltagstauglich, ein gutes Familienauto. Bin sehr auf die Preise gespannt.
P.S.: Die VW Drillinge liegen 6 Zulassungen vor dem Model 3 😃

[chabnairolf]

Nach 16 Monaten (nach 10 Monaten Lieferverzug) kam nun endlich mein Kia e-Niro.

[Niklas_E]

Schade, dass das Model Y nicht noch für 1-2 Wochen besichtigt werden kann! Wohne nicht sooo weit weg vom Bäcker und habe mir eins bestellt, hätte so mal gucken können :) / Ja die Telekom ist leider sehr inkonsequent bei den nicht „Kernprodukten“... hat die Vergangenheit bisher oft genug gezeigt.

[Pony]

Hallo Dirk, sag mal, konvertiert ein Juce Booster nicht sämtliche Stromformate automatisch?

Ich habe heute beim VW Händler einen 2 Jahre alten E Golf gesehen! Die wollten mehr als 29000€! Ich fand das Wucher!

[rolandbarta]

der vorstand von der avl list rechnete schon vor 3 jahren mit 80 dollar je kwh, nehm mal an ab 2025 oder so

[mayday]

Eine Weile schon nicht mehr verfolgt, was macht eigentlich der Tesla Semai? Müsste doch langsam in Serienproduktion gehen, oder wird immer
noch getestet? Ich möchte den Brummi endlich auf unseren Strassen sehen ;)

[JK-kumj]

Tesla kauft 600 Hektar großes Grundstück und 40km entfernt ein zweites in Austin/Texas die Bauarbeiten haben schon begonnen an der Terafabrik Austin - wenige Stunden alte Meldung daher noch nicht bestätigt. Austen wird vermutlich den Cybertruck mit Auslieferungsbeginn noch dieses Jahr produzieren! - Elontime

[jochenvonbastianeller]

Ich denke das es dem OEM nichts nützen wird das Auto zu zerlegen da die Ingenieure zwar die Teile sehen sie aber nicht verstehen. Sollten sie lieber Sandy Munro engagieren der ihnen erklärt was Was bedeutet. Bei der Software wird es ihnen immer noch nicht helfen.