Комфортная подвеска Замена пружин своими руками SsangyongKyron

preview_player
Показать описание
Все мероприятия по комфорту подвески - замене пружин обходятся всего в 9 т.руб. если конечно делать самостоятельно - что вполне возможно. Удачи! Да если оставляете родной амортизатор - шайбы ставьте обязательно!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На наших машинах главное не сам клиренс, сколько есть необходимость поднять бак, (по себе знаю).

СалихШакуров-ьк
Автор

Спасибо за видео, очень познавательно. Попал к вам от видео, где вы магнитолку ставите, тоже загорелся идеей. Совсем недавно стал обладателем актиона спорт в1 кузове, тоже столкнулся с дробилкой по такой дороге, задумался. Почитав форумы, в частности санёнг клуб, встретил мнение, что на перед лучше от рекса второго, а у вас от первого. Обязательно в будущем буду менять пружины, возьму ваш способ за образец.
Удачи на дорогах

Risemyself
Автор

перед снятием серпа переднего ама, нужно открутить гайку на 1-1.5 оборота и проехать по ямкам и бугорочкам, так же и с шаровыми рычагов...

Рудокоп
Автор

Я ещё ко всему сказанному, менял задние амортизаторы на волговские, масляные. Дёшево и комфортно!

niksir
Автор

перед тем как выбивать серп, надо немного поддомкратить рычаг, так он легче выйдет. Спасибо за видео))

zhigan
Автор

Клиренс можно увеличить если шины повыше взять

dachaportal
Автор

Спасибо за видео . Всё очень дохотчиво. Один вопрос, развал сход надо будет делать ?

sts
Автор

У него голос как у того который ключицы вырывает и дерево делает мягким🤣

arsen
Автор

Всем привет. Вот и у меня дошли руки до замен пружин, тем более что родная правая лопнула.
Пока что поменял зад на пружины от ленд ровера. номер правой Kilen29051
Изначально хотел левую и правую поставить, но ошибся и в итоге купил две правые.
машина стала сзади 52.5 см. Перекоса нет.
По комфорту это просто небо и земля, машина буквально проглатывает ямы.
И сразу стало понимание что перед тоже необходимо менять, тк. пружины все же просевшие родные, высота 48.5 см впереди. Буду ставить от первого Рекстона.
Итог: меняйте пружины не пожалеете.

ДмитрийА-щс
Автор

Давно собирался решать проблему "зубодробилки". Просмотрев ролик, решил, что время пришло. Замену провёл по аналогии с автором. Без дополнительных компонентов и доработок. Результатом очень доволен. Комфорт очевиден. Вибраций нет. Автомобиль действительно ощущается по другому. Рекомендую однозначно.
Автору респект!

Igromania.
Автор

До показали, а о после рассказали. Аплодирую стоя

Gangubas
Автор

Поставил на зад Фобос 45131, разница со старыми большая. По заду стало 54 см, вибраций нет, мягко и комфортно. Рекомендую.

РоманРоман-мю
Автор

Как я так хочу))) в июле тож будет" другая " машина

ЮвентусА
Автор

Если брать левые пружины, код пружин можно?

ДимаЗозуля-эр
Автор

Таеты нади пикник, такой машины нет, может таета ипсум пикник

СергейРешетников-нч
Автор

Тоже хочу добиться плавности, мягкости на 105 крайслер Волге.Особенно перед мне не по душе.Вроде и всё перебрал, сайлентблоки, шаровые, рулевую трапецию, ну вроде бы казалось всё.Но вот пружины и амортизаторы не трогал.Посчитал мол нафига, не потекли не лопнули какого х...конечно заметно лучше стало.Намного лучше.Машине 14 лет уже, но пробег не большой 130 тысяч всего.Но не нравится мне всё равно.Вот тоже по мелким трещинкам ямам кочечкам как мешочек с калом трясёшься едешь.Мне кажется так ведь не должно быть.Вернее сказать можно и лучше сделать.Посоветовать ни кто не может.В основном никто не парится, ездит да и ездит.Никто не скажет точно менять пружины и стойки или нет.Причём не нравится мне только перед, сзади оба амортизатора сменил, серьгу одну поменял, там у меня рессоры, к заду претензий нет.Хотя можно бы перебрать тоже.Там резинки поменяю летом, на всякий, хотя видимых проблем нет.Вот кто как считает, стоит менять на передке пружины и стойки?Даст это что то или прёбёшься зря, и бабосов ввалишь?Может и не дано Волге плавно ехать вообще.Я как то надеюсь что можно.

АрнольдОгульный
Автор

Метки на пружинах ставят после оценки группы жёсткости её изменить невозможно, но подбор приемлемой пары становиться более лёгким занятием. Как следствие при покупке пружин желательно иметь одинаковый цвет метки жёсткости оцененой на момент и оборудовании изготовителя. С уважением Сергей.

sergeykozlov
Автор

у меня нет такого тремора на родной подвеске. Авто мягкое и даже чуть валкое стало в последние годы..

_Kot_Z
Автор

А чем отличаются пружины 4433408002 от пружин 4432408002 и можно ли их поставить на Кайрон?

ВладимирФедотов-рх
Автор

Добрый вечер, хотел сказать спасибо за информацию. Долго присматривался к различного рода дороботках подвески. Задача стояла не задрать максимально машину, а поменять просевшую в моем случае подвеску. Хотелось получить комфорт без геморроя! Зделал как в этом ролике, единственное я взял передние стойки родные плюс пружины оригинальные от рекстона левую и правую, зад стойки ТВР и пружины масума как автор брал. В результате у меня получилось 51, 5 с перед и 52 с зади. Очень переживал за вибрации в кардане, но их нет, когда ставили перед просил ребят переварить опоры как на различных роликах, но меня убедили что это бессмысленно и они были правы! Результат, машина как накаченный мячик. Спасибо автору за схему ремонта! Машину не узнать! Она мягкая и собранная одновременно!

CHUDO