Pinion MGU E-Drive-System: E-MTB-Motor mit Getriebe am Bulls Vuca Evo AM // Test + Fahrbericht

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Getriebe-Kultmarke Pinion wagt sich auf den E-MTB-Markt: Mit dem MGU stellen die Denkendorfer einen neuen Motor samt Getriebe vor. Die Eckdaten klingen vielversprechend: 85 Nm sind drin, immense Übersetzungsbandbreiten kein Problem für den Motor. Im Video stellen wir den neuen Antrieb vor.

Die ZEG-Marke Bulls prescht dabei hervor und bietet gleich mehrere Räder
mit der Motor-Gearbox-Unit (MGU) an. Neben Trekking-Bikes und SUVE-MTBs gibt es das spannende E-AllMountain Vuca Evo AM. Das kommt
mit 150 mm Federweg und einem von Bulls neu konstruierten „4-LinkSwingarm“-Hinterbau. Der Hauptrahmen ist aus Carbon, das Heck aus
Aluminium. Pfiffig sind Details wie die im Ausfallende integrierten Rücklichter oder der bekannte „MonkeyLink“-Adapter am Lenker, an dem via
Magnet ein Licht angedockt werden kann und mit Strom versorgt wird. In
Sachen Akku bietet Bulls 720-Wh-Batterien oder für 200 Euro Aufpreis
960-Wh-Modelle an – beide per Range Extender erweiterbar.

Auch die ersten E-MTBs mit dem neuen Motor sind verfügbar. Wir durften das Rad bereits testen!

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Über uns: Seit über 25 Jahren testen wir von MOUNTAINBIKE Bergräder aller Art – grob geschätzt dürften bis heute fast 30 000 MTBs über unsere Prüfstände und unsere Test-Trails gerollt sein! Unser neustes Format: MOUNTAINBIKE Review – eine Sendereihe auf YouTube, in der wir aktuell angesagte MTBs und E-MTBs im Videotest mit der Expertise unserer Redakteure und mit spektakulären Kamerafahrten vorstellen. Viel Spaß beim Anschauen.

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Комментарии
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Super, der Pinion Motor sieht echt cool aus;

Besonders gefällt mir, dass endlich sich integriertes Getriebe mit wartungsärmerem Zahnriemenantrieb 🙂🙂🙂 bzw. möglichem Kardanantrieb 🙂🙂🙂beim MTB bei uns verbreitet.

danielsebastianrode
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Viele Infos, toll vorgetragen, dazu klasse Aufnahmen und auch noch schön geschnitten. 👍👍 Klasse Job 😃💪

benjaminwimmer
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Lärmpegel Aufnahme in Gängen 1-4 unter Volllast steil hoch wäre super. Wurde doch in einigen geschriebenen Previews als eher laut hervorgehoben...

remostrotkamp
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schick und innovativ. Der Antrieb funktioniert seit Jahren denn Edelschmieden schwören drauf

AndreasScheffler-fz
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Mich hätte jetzt ja interessiert wie sich das neue System so fährt, wäre sicher auch noch interessant gewesen, speziell dieser Automatikmodus. Merkwürdig, dass der Tester, der die ganze Zeit durchs Video fährt nicht darauf eingeht???

immocenter
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Freue mich auf die Zukunft. Kein Schaltwerk und Kette sind auf jedenfall absolut geil.

svenh
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Schönes Bike. Die Feder zur Riemenspannung unter der MGU ist aber ein No-Go.

f.b.
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Je mehr Technick und Elektronik verbaut ist desto mehr mögliche Fehlerquellen möglich! Aber natürlich eine tolle Innovation und bestimmt schön zu fahren! Für steile Bergfahrten wahrscheinlich lieber Kette ! Die Preise für die ganzen E Bikes sind total überteuert und schon fast unverschämt wenn man die Preise von Motorrädern dazu vergleicht und das Durchschnittseinkommen einer Deutschen Familie rechnet!

hermannecker
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Der ist echt laut, der Pinionmotor. Warum wurde der nicht hörbar vorgestellt? Weil er so laut ist?

alffred
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witzig, wie unterschiedlich die Infos sind
Gestern bereits ein Video zu dem Motor gesehen, da wurde von Ölwechsel geht easy (und ist auch so gedacht) ohne Händler und ist zuhause leicht zu machen.
Schalten unter Volllast wurde auch als "sogar noch besser als bei Kassette/Kette/Schaltwerk" beschrieben und soll auch so gedacht sein

stefanzellner
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Tolles Video, um Appetit auf das Vuca zu bekommen. Ich habe mir eins ab Mai bri meinen Händler gesichert. Bitte bringt noch ein paar Videos zur Technik. Da hätte ich noch ein paar Fragezeichen. Wie baue ich das Hinterrad aus? Passt der 480er Akku? Welcher Freilauf ist kompatibel? Gibt es eine Stromquelle fürs Handy und welche Bedieneinheit und Display Möglichkeiten habe ich?
Danke Euch...

joehanmann
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Preis Bulls Vuca Evo AM2 720 Wh 8.499 € (UVP)
Preis Bulls Vuca Evo AM2 960 Wh 8.699 € (UVP)

mrd
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Vielen Dank für die tolle Vorstellung 🎉 kommt da auch noch eine 45km/h S-Pedelec Version?

derandiheissst
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Ölwechsel = falsch, diese kann von Eigentümer/ Fahrer selbst gemacht werden, es muss kein Händler/ Werkstatt machen.

derrotebaron
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welche Lautstärke entwickelt dieser Motor unter "Last"?! Wird ein Vergleich mit dem neuen Brose Drive 3 Peak folgen?! Vielen Dank schöner Vortrag, sehr informativ👍

Dr.H.Schaeffer
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"Das Getriebe kann nicht unter Volllast schalten " genau das wird aber in allen anderen Videos beworben !?!

KaWo
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Sehr Tolles System.
Ist der Motor mit Getriebe an das Bulls gekoppelt oder kann man das System auch übertragen?

LillyKersting
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Can you tell/estimate the weight of the bike?

ckaper
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Danke. Kannst du was über die "lauten" Gangwechsel zwischen 4&5 und 9&10 sagen?

raketoped
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Das günstigste Alltagsmodell mit Pinion kostet aktuell 5499€ 😖. Sorry, voll daneben um den an sich tollen Antrieb in der Breite zu verbreiten.

heinerda