Авиакатастрофы и их Влияние на Авиаиндустрию | Фёдор Лисицын

В этом видео Федор Лисицын рассказывает о влиянии авиакатастроф на авиаиндустрию, анализируя книгу Томаса Петцингера-младшего "Жесткая посадка". Основное внимание уделено катастрофам 1980-х годов, в частности авиакатастрофе 1982 года с рейсом Эйр Флорида, и их последствиям для авиакомпаний. Видео затрагивает вопросы конкуренции между авиакомпаниями, ошибок пилотов и управления в экстремальных условиях.

Купить книгу Александра Артамонова:

Мы в других соцсетях

00:00:00 Введение
00:00:26 Книга "Жесткая посадка"
00:03:18 Трудности чтения книги
00:04:53 Авиакатастрофы в книге
00:06:03 История авиаперевозок в США
00:10:41 Регулирование и конкуренция
00:13:52 Дерегулирование в авиации
00:15:15 Эйр Флорида
00:18:27 Конкуренция с Пан Америкой
00:21:31 Авиакатастрофа
00:25:05 Последствия катастрофы
00:26:48 Командир рейса 90
00:27:45 Карьера пилотов
00:28:38 Новый самолет
00:30:15 Подбор пилотов
00:32:15 Проблемы с погодой
00:34:05 Буксировка и проблемы с тягачом
00:36:00 Взлет и проблемы с погодой
00:39:00 Взлет и катастрофа
00:40:15 Проблемы с обогревом приемников воздушного давления
00:41:33 Катастрофа и ее последствия
00:42:26 Съемка катастрофы и последствия для компании
00:46:21 Вина капитана и последствия для компании
00:49:05 Заключение и выводы

#Авиакатастрофа #ЭйрФлорида #ФедорЛисицын #ЖесткаяПосадка #Авиакомпании #Конкуренция #1982 #ТомасПетценер #Авиапромышленность #Катастрофы #Авиация #КнижныйДень #НашеЗавтра

[Елизавета-ооу]

Федор Лисицын нужен как хлеб. До чего же увлекательные лекции при отличной оригинальной "фирменной" подаче! Лучший лектор в своей нише. Эрудит и ученый.

[Ирина-цюэ]

Всегда интересные обзоры - спасибо за встречу с Фёдором Лисицыным, умно, тонко, чётко и очень познавательно!

[АлексейВольхин-ощ]

Федор, в порядке дружеской критики :
- откуда Вы взяли этот термин, каритан кабины ? Просто капитан, captain
- правак в отечественной авиации - есть такое понятие, но левак - это про контрафактный алкоголь
- индикация скорости в узлах, то есть таки морские мили в час

[Фёдор-цф]

При Сталине покупали западные технологии, а потом сами в невероятно короткие сроки их развивали. Купили технологию М-25 на 750 л.с., а сами сделали АШ-82 ФН на 1 850 л.с., и Ла-7 уже был на равных с немецкими истребителями на Даймлер-Бенцах и БМВ. А сейчас получили западные производства в РФ в 2022 и не знают, что с ними делать, могут только китайцам их отдать, чтобы китайцы их использовали для импортозамещения остатков российских производств, которые угробили за 35 лет.

[Фёдор-цф]

при Сталине с 1942 армия получала по две тысячи танков и самолетов в месяц и более

[MaximGolovlev]

Разница в том что в конкурентной системе катастрофы освещаются конкурентами, а в тоталитарных замалчиваются как в случае с чернобылем