Прадо 120.Никакого газа.Теперь только бензин.Почему?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Андрей, приятно слышать адекватное мнение думающего человека. Если надумаешь ставить газ, могу подсказать грамотного спеца в Волгограде. По стоимости соглашусь, как только газ перевалил за 32 рубля, лично я перешел на бензин, сейчас газ 18.50 и это однозначно выгодно. По поводу не тянут и тд, был и есть коментатор, ну это его личное мнение, которое он черезчур рьяно навязывает другим. Каждый сам выбирает на чем ездить и как содержать. 120ка давно стала надежной рабочей лошадкой, а не топовой премиум тачкой. Люди покупают ее по разным причинам, для меня это надежный неприхотливый автомобиль на все случаи жизни... рыбалка, охота, на работу, ребенка в садик, с женой в театр, в отпуск в карелию... все что угодно. Одна машина на все случаи жизни. Машина позволяет не думать о ней и заниматься работой, семьей и всем чем угодно, и знать, что рядом надежный авто который в любое время и любую погоду тебя не подведет. Если конечно следишь за его состоянием.

СергейГребешков-ъь
Автор

Прадо 120 4 литра
Пробег 470 тысяч, на ГБО, все в идеале, нет проблем вообще никаких

spectre
Автор

Я на газе езжу и не жалуюсь, 4 поколения.
Гбц чистенькое под крышкой клапанов.
7а двс.

aleksey_.zab-kraj
Автор

У меня тоже газовое оборудование было установлено старым хозяином, тоже год ездил на газу( естественно с периодической ездой на бензе) ГБО было без процентовки бензина, чистый газ. Как то заметил что на газу мой Прадик как то подтряхивает. Сделал диагностику на лицензионной оборудовании, ни чего не показывает, все идеально, только топливные коррекции по головам немного отличаются, в пределах допуска. В итоге вынесли предположение, что надо регулировать клапана, зазоры из за газа стали меньше. Так и вышло, левая башка в норме, на правой два клапана были подзажаты, вернее зазор меньше допустимого на 1, 5 десятки. Все исправили, тряска ушла. Недавно поменял мозги, сейчас двигатель работает на газу с добавлением 5% бензина. Вроде две недели полет нормальный. Надо заехать на дополнительную диагностику, ну так спец по газу рекомендовал. У нас в Казахстане газ летом стоит 65 тенге, зимой 70. Бензин АИ 95 -217-230 тенге, АИ 92 что то 178- 182 тенге. Разница существенная, экономия на лицо.

ОлегРуденко-жм
Автор

Здравствуйте.Я знаю людей которые на новый крузак сразу ставят гбо не потому что выгодно, а просто как дополнительная опция(запас топлива).Когда едишь далеко очень удобно, не заморачиваешся что скоро надо на заправку да и есть места где не то что интернета нет, заправок нет))), поэтому чем занимать багажник канистрами, лучше взять вместо этого что то полезное.

НурланАлитанов
Автор

Катализатор на газу служит дольше, проверено 100%

СергейПетрачков-пж
Автор

На крузаке надо форсунки регулировать каждые 30 тыщ, если это не делать то будет боль, вся ‘экономия газа’ выльется в копеечку как с дизелем который даёт в долг, а не экономит это две разные вещи 😊

nonamehero
Автор

Адекватное видео, каждый пусть решает. У меня древнее ГБО 4-го, но настраивает мастер при каждой смене фильтра установки что входит в стоимость услуги замены фильтра и бывало приезжал по два раза. (прадик не дёргало, только уменьшал расход) Это не 30-50к, а чуть чаще10к км. Сейчас меняю каждые 8к как и масло, тк решил реставрировать мой Прадик и оставить себе.

Yuriy-ho
Автор

Катаю на патриоте. Гбо. Ловато. Но калесо я покупаю дороже чем на крузаке нелюблю дешовую резину. Но заправлятся люблю дёшево.в чём фишка. А гбо я ненастратваю никогда 12лет мотаю пробег под 300. Проблем нет движок шепчет.

saheksovakov
Автор

у меня жидки газ. ежу без проблем у нас в городе Абовян Армении есть специалист Алберт супер мастер, разница в работе машина в газе или бензине вообще не чувствуется

roberthayrapetyan
Автор

Семь лет на метане вобще никаких проблем а экономика очень и очень хорошая

ВладимерКочергин
Автор

Мало кто об этом знает, но газ медленнее горит, чем бензин, поэтому с бензиновыми углами догорает в выпускных клапанах, и говорят, "газ мотор сушит". Поэтому на газу надо углы вариатором 60-2 подвинуть, чтобы поджиг был идеальным. И проблем с прогаром клапанов и потерей мощнсти не будет.

АндрейПетров-яс
Автор

Сейчас ГБО уже 5 покаления, оно надёжное как автомат Калашникова, газ на сегодня 17руб, бенз 92 47руб, ТО ГБО каждые 10т.км, лично у меня так

КлёвыйДжон
Автор

...на "прадо" ставить старую "ловато" и ещё и жаловаться ?))) ...да вы должны быть благодарны своей тачке, что он ещё жив ))) ...приезжайте к нам, установлю и настрою так, что счастья прибавится и любовь к машине вернётся ))...вы правы, что 99 % "газовиков" не умеют настраивать систему ... вам просто не повезло .

acer
Автор

Регулировки гбо требуются регулярно, запомните регулярно. Не получится поставить и забыть.

twoj
Автор

BRC надо ставить и проблем не будет. 200 тыс проехал никаких проблем

АлександрКрук-фц
Автор

У меня 1gr, купил с установленным гбо с 14 го года, сейчас полная капиталка ! От езды на газу просели ссёдла на выпуске, гбо 4sevе, машину продавать больше не собираюсь, только по этой причине отказываюсь от газа, но снимать не буду. По выбраковка 17 клапанов под замену, направляйки итд... 2 раза в год ездил на диагностику гбо!

ВладимирБеспалов-ия
Автор

Видио сторкой: ГБО должно быть настоено, а клапана отрегулированы. Тогда езите на газу. А мне это влом. 😊

НинаЕнько
Автор

Любая экономия ведет к нищете и ограничения ничего в себе кроме бедности не несет . Катаю свой gx470, на нем был газ от первого хозяина, он его снял, я ставить не собираюсь ! Только бенз и только 95, бывает лью 98.

павликзадуняшкин-дм
Автор

Не когда не ставил газ не на одну машину и нет желание ставить

Рамиль-шс