Работа ОЛОВОМ. Применяем олово вместо сварки и конструктивной шпатлевки. Ремонт стойки на BMW.

preview_player
Показать описание
В идеале конечно лучше заменить такую стойку, но решение было принято другое. Применяем олово, завариваем им все сквозные отверстия и выравниваем поверхность.

Мы в других соцсетях:

#avantsto #авантсто #кузовнойремонт
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор


Курс | Подготовка под покраску железной детали:

Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:


Наш телеграм канал:

avant_sto
Автор

Реальный совет по разглаживанию припоя...
Вместо деревянного шпателя можно взять в аптеке обычную клеёнку, которую когда-то стелили в кроватки младенцам, сложить квадрат 10х10 см (примерно) в 4-6 слоёв коричневой стороной наружу.
Далее потребуется кусок стеорина, который нагревается горелкой и смазывается одна сторона сложенной клеёнки, после чего она скользит по припою не создавая задиров и неровностей. Всё хорошо контролируется рукой, держащей клеёнку и можно вывести настолько ровную поверхность, что она практически не потребует допобработки.
Этот метод может уже совсем забыт, но когда-то таким образом паяли кабельные свинцовые муфты, а всё новое -это хорошо забытое старое.
Успехов в работе ;-)

vitikokourusovich
Автор

Я поражён, они реально читают мои комментарии! Только опыта в лужении у Вас "0"
1. Столько олова, сколько положили, хватило бы крышу залудить!
2. Прогревая пасту, нужно ставить обычный вентилятор, в метре за собой и сдувать пары.
3. Свинцово оловянный припой нельзя шкурить орбиталкой, тем более, без пылесоса, наждак делает слишком мелкую пыль свинца, которую вдыхает мастер, а это в 100 раз вреднее, любого стекловолокна! . Припой чистится только грубым рашпилем, и вентилятор сзади обязательно! А дальше, через эпоксид подравнять карбончиком!
Делайте по технологии и будет Вам счастье!

yndkrmp
Автор

На любую работу - нужен опыт и понимание.
При нанесении больших слоёв припоя, он должен, практически, течь (для избежания раковин и пор). Расплавленный припой формуют деревянными лопатками (как бы вжимая его).
После обработки (шлифмашина, пила), "сходов" металл - припой, практически, не видно.
Достаточно нескольких слоёв грунта для выравнивания поверхности.
Лужение применяю в основном для "стыков" заднее крыло - стойка крыши, при заменах задних крыльев на Мерседесах. Бывает, конечно и "сапожки" задних крыльев, где не целесообразно ровнять родное крыло (страховые компании не платят денег).
С прошлого года, Мерседес и БМВ, рекомендуют применять двухкомпонентную шпаклёвка типа "жидкое железо", для избежания нагрева металла. Задние крылья БМВ, вообще меняются на заклёпки на спец клей по металлу, а стык выравнивается "жидким железом" . Автору видео, далеко до идеала, но не святые горшки лепят. Со мной работает рихтовщик со стажем 30 лет). Результат работы - примерно одинаковый как на видео. Просто, не дано человеку.
Я сам видео не снимаю и не выкладываю, потому что за 29 лет работы рихтовщиком, мне от автомобилей уже "тошнит").
Здоровья всем и успехов в работе.
На видео попал случайно (ютюб "подтянул").
Стало интересно, что люди "вояют".

ptnpnx
Автор

Навыков работы с припоем нет.Зачем снимать корявую работу?

txsccdm
Автор

Добрый вечер. Тоже доводилось немного работать оловом по кузову. Также лудил стойку водительскую, только была поражена точечно коррозией. На мой взгляд работать небольшими участками 5 на 5 см гораздо удобней, чем всей поверхностью, а то где-то паста перегорит уже, где-то наоборот остынет. Нагрел, провёл тряпкой, следующий участок. Олово старался сразу греть вместе с поверхностью куда буду наносить, также набольшими участками. На видео либо олово тугоплавкое, либо поверхность плохо нагрели и оно не растекается. Поры можно было точечно наплавить (прутком поменьше). перед тем как шлифовать машинкой, крупные шишки убирал болгаркой с крацовкой, сразу было видно, где олово пристало, а где нет.

vsbhpzc
Автор

Больше практики в лужении, ну и конечно больше теории, и все получится. И будете из олова делать под грунт.
Ну и купите кузовную пилу, а не пытайтесь делать олово ровным при помощи машинки😉

TRERG_FS
Автор

М-да, что делали что не делали))) Вам бы мастер-класс у китайца с Владивостока взять) Саша Ли

Gigabayt
Автор

Монтажеру руки оторвать за перепады громкости между репликами и музыкой

msch
Автор

Музычку погромче надо, плохо музыку слышно !

pblygwl
Автор

Создаётся специальное покрытие)) Спасибо за видос, Авант. Берите тоньше пруток.

kotleta
Автор

Для начала эта горелка очень горячая для оловянных припоев, уменьши количество воздуха. Глянь откуда воздух забирается и прикрой отверстие. Больше жёлтого на конце факела надо.
На холодный металл олово не накладывается. Греешь металл, к нему прикладываешь пруток и вминаешь его в тёплый металл. Олово не должно плавится до жидкости, оно должно оставатся кашей, жидкость только в начале при пролуживании пастой.
Шпателёк обмакни в жидкость для розжига и дай подсохнуть. Можно и так парафином натереть и подогреть.

dmitriykolesnik
Автор

Опыт и половое бессилие приходит с годами! Это олово тугоплавкое, поэтому чуть не удобно им работать! Я так же попался раз! Капот нужно только лудить так как разница температур и вибрация шпакло струсит с капота! Я на рынке взял олово для пайки, со «старых погребов» и результат отличный и работать приятней! Оно хорошо цеплялось к металу а тугоплавкое нужно деталь прогревать сильно что бы оно прицепилось и форму придать тяжелее

Motojav
Автор

Всем добра, вместо пасты можно применять паяльную кислоту и всё это дело лудить мощным паяльником от 100 вт., пробовал пастой не везде ложиться на плохо зачищенные кратеры после ржавчины, а паяльной кислотой милое дело и дёшево и качественно, соответственно надо припой который стоит не так дорого и жидкая канифоль чтобы лучше растекался припой после кислоты.

rruzmld
Автор

Попробуйте вместо горелки паяльную станцию с феном и олово с канифолью. Нет флюса у вас поэтому сама пайка гоано получается, припой не ратекается по нормальному

ntcn
Автор

ну раз пастой залудили...ну еще пару слоев нанесли и нагрели и все, за счёт поверхностного натяжения было бы ровно и поры заполнились..чем то, что вы с прутком исполняли)))

KASRMP
Автор

Лучше не мазать олово а как бы прихлопывать, тогда ровнее получается и можно под грунт сделать

cdgylms
Автор

Кстати есть очень хорошие уроки по паянию, ведет их 90 летний американец, перевод хороший.канал не помню, но он мне помог, я паял дверь на джипе не снимая.

bcyzihh
Автор

Пастой ещё уже по положенному пройтись и прогреть. Поверхностное натяжение при нормальной смачиваемости никто не отменял.

luckyprofit
Автор

мммда корявости мастера можно позавидовать))

ALEXANDRLIFE