Показываю, как с помощью олова можно сделать рихтованное место под грунт, без шпаклевки.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор


Курс | Подготовка под покраску железной детали:

Курс | Подготовка двери в переход с сохранением цвета:


Наш телеграм канал:

avant_sto
Автор

Молодец! Меня научил такой технологии Отец в конце 60 годов прошлого века. Делали Москвичи, Победы, Волги. Дыры были особенно на крыльях с ладонь. Убирали гниль снизу клепали медью заплату. Запаивали оловом. По аналогии ровняли. Только арсенал материалов и инструмента был: паяльник, кислота, канифоль, напильники, дрель с кругом- прообраз шлиф машинки. Не шпаклевали, грунтовали и красили ПЫЛЕСОСОМ, но это другая история. Так что этот метод на пять с плюсом по качеству не чета шпаклевке!

acsakal
Автор

Hallo Spengler,
das verschwimmen geht besser wenn Du die Wärme besser verteilst. Also von unten nach oben. Wenn beides gleich warm. Ist kann man das Zinn wie ein Kaugummi auftragen.
Noch ein Tip. Fertige dir kleine Hölzer aus Eiche oder Buche zum glätten an. Wenn die Form wie ein Bügeleisen aussieht, natürlich kleiner ist es ideal. Damit das Zinn nicht am Holzglätter hängen bleibt ist Honigwachs das beste Trennmittel. Für die Fläche gibt es auch Zinnhobel.
Sind nur nett gemeinte Ratschläge.
Gruß aus Deutschland.

uwerasche
Автор

По сути объяснил, без воды, как остальные. Молодец👍

masterk
Автор

Помнится опыт из химии где скорость ржавения чистого гвоздя выше полностью облуженного оловом гвоздя, но ниже чем гвоздя с неполным лужением или с поврежденным лужением. То есть олово полностью покрывающее железо, замедляет его ржавение, но в разы ускоряет коррозию на границах олова и железа.

AkulinOleg
Автор

Ребят, у меня отец жестянщик 35 лет уже, один из лучших мастеров города. И каких сложных бы работ не было, он всегда рихтовал до идеала родное железо.
Ничего не наваривал, не заливал. Пусть там шпаклевка ложилась прозрачным слоем, зато приятно было видеть оригинальную деталь гладко-ровной!!!

АртемМирный-эь
Автор

Trabalho e estanho é ótimo! Abraço do Brasil!

somarmoto
Автор

Очень хороший метод. Я себе так всю машину сделал, теперь она у меня Жидкий Терминатор👍😊

kalmatsanat
Автор

Конечно лучше из хорошего метала отстучать откатать деталь. Но этот способ для мест сварки где есть вибрации и нагрузки, очень и очень офигенный.

TheSergWolf
Автор

Отличная работа суппер класс просто шыкарно нет слов молодцы ребята жылаю Вам крепкого здоровья, счастья, любви и мира вашему дому

alanvi
Автор

В 1988 году в начале своего пути жестянщика. Восстанавливал купленную другом восьмёрку он позвал старика(он давно давно лудил машины), реально ему было лет 75, так вот он делал сам раствор которым мазали и грели тогда просто горелкой (газовая сварка). Также мазали оловом, но обрабатывали, так сказать пилой(типа рубанка плоский лист с двумя ручками как у рубанка а плоскость как типа рашпиля.) А ещё раньше я ещё в школе учился батя мой ремонтировал капот на москвиче себе таким же способом! Мне этот способ очень нравился!

ДомЭнерготехники
Автор

В 89 году купил старенький 407 москвич. Когда стал ремонтировать кузов, нарвался на следы такого ремонта. Ну не было раньше шпаклёвок в продаже. Всё олово в идеале. Сейчас, конечно, проще.

Уазикот
Автор

Ровняй рашпилем - в 10 раз быстрее, и стружку можно еще использовать.

СергейДеменчук-йя
Автор

Молодец я научился спасибо за совет дай бог тебе здоровья

dimakarpov
Автор

Блеск!!! Хороший метод, вполне рабочий! А почему, бы, и нет! Как вариант-ДА! Ставлю лайк, удачи!

ЕвгенийКузьменко-ъф
Автор

Дедовские методы рулят. Только вот цена на олово изменилась намного в большую сторону.

СергейГачин-ъш
Автор

Мой жигуль тонны 3-4 весилбы если бы так шпаклевал.))))

РауфБутаев-дв
Автор

Мне нравится, сам процесс, спасибо вам, лучше любого фильма! 👍

АнатолийИванович-шж
Автор

Да, делаю так-же.
Хороший способ, только автор забыл добавить, что прутки для лужения-не чистое олово, а олово со смесью свинца 30/70, 40/60.

КонстантинЖуравлев-до
Автор

Aqui no Brasil costumamos depois de soldar a chapa começar a lixar até ficar no ferro...depois metemos massa p.u...depois pinta a peça. Usar estanho algumas pessoas usam principalmente em carros antigos.

emmanuelH.