Плохо заводится, плавают обороты, глохнет. VW Passat B3

preview_player
Показать описание
Получи три бесплатных видео после регистрации.

В этом выпуске Volkswagen Passat B3 1989 года, двигатель PF 1.8 бензин, инжектор. Нету прогревочных оборотов, трясет и троит двигатель, глохнет на холодную, глохнет на горячую. Здесь можно увидеть диагностику электроники двигателя с помощью цифрового осциллографа MT Pro 4.1 мотор-тестер, замер давления топлива, проверка компрессии на холодную, диагностика системы зажигания, ремонт проводки, проверка датчика температуры охлаждающей жидкости и как заменить датчик холла. Кроме того регулировка угла опережения зажигания с помощью осциллографа. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост. #автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis

Группы в социальных сетях

Чат телеграм по вопросам ремонта

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Получи три бесплатных видео после регистрации.

saivanua
Автор

Наступил следующий день...
За ремонт автомобиля рассчитались самим автомобилем.)))

anatolii
Автор

Хозяин: «нет прогревочных оборотов!»
Ваня: «да есть жешь!»
Хозяин: «так они же плавающие!»
Ваня: «это другое!»

landygm
Автор

Рекламу про лавсановую изоленту мы тоже нормально воспринимаем☺️👍

gpvfiex
Автор

Для правильного выставления зажигания на этой системе впрыска требуется:
1.Прогреть двигатель до рабочей температуры
2.Снять фишку с синего датчика температуры.
3.Пару раз поднять обороты до 2500.( при этом «мозги» входят в режим настроек)
4.Выставить зажигание по страбоскопу по метке “I”на маховике.
5.Одеть фишку датчика температуры.( обороты упадут)
6.Отрегулировать винтом под дроссельной заслонкой, холостые обороты двигателя(800-850 оборотов)
Всё!!

Белый
Автор

Может быть не 339 т.км а 1миллион 339 тысяч?😄

scrappycoco
Автор

На торце корпуса трамблёра есть метка (риска) для установки бегунка по 1-му цилиндру, такт сжатия...

SkiffUA
Автор

Иван смеяться будут только диванные эксперты, не ошибаются те кто нечего не делают, привет из Кузбасса!

jhmqtro
Автор

ПАРНИ! Разберите пожалуйста полицейскую машину на запчасти!🤣

dron.o
Автор

народ идет смотреть ютуб ради того, чтобы не смотреть тонны рекламы по тв. однако, на ютубе рекламы сейчас тоже с избытком(

alexd
Автор

Работаю с автоэлектрикой с 1995 года, многих "вэбинаров" мог бы сам многому научить, но твои ролики, Иван, смотрю с интересом, очень интересно смотреть на опыты и ошибки, которые прошёл в своё время, иногда очень полезно что-то новое узнать..., всего знать невозможно, опыт, и свой и чужой - бесценнен, но есть одно маленькое "но" среди нашего брата - это "чуйка", основанная на опыте, и это очень немногим дано..., да простят меня большинство "электриков" от лукавого...

RUBY
Автор

Иван сопротивление датчика нужно мерять отключив его от проводки автомобиля чтобы получить правильные значения .

vivzviu
Автор

Когда на себя работать начнёшь ??? Все в ожидании 😄

eugenestanch
Автор

Мне пофигу на рекламу. Я оплатил премиум и раскидал на 5 дополнительных аккаунтов среди своих и смотрю без рекламы Ивана как он мастерски вершит чудо. 😉👍

arsen
Автор

Побольше видео про пассаты б3, так как мастеров по их ремонту уже единицы...

ijcbpdw
Автор

Да пусть будет любая реклама. На этом Ваш заработок, кому не нравится, пусть мотает

ymqokzi
Автор

Если вы Ваня рекламировали Пахомова тогда мне кажется вопросов не было бы но рекламировать охламонов не ваш уровень. Вам удач.

moebcuk
Автор

На пассате есть метка на маховике (полоска или 0) нужно чтобы поршень в первом целиндре был вверху и чтобы трамблер совпадал с 1 цилиндром. Отсюда он и не заводился и не схватывал. Там еще у этих моторов механический расходомер воздуха. Может тоже влиять на хх набор оборотов и так далее. За видео лайк!

alexnewsky
Автор

Почему то я, как владелец вага, сразу же подумал на датчик температуры.

Filka
Автор

Простое выжимательство денег, да у них материал хороший, много интересного. Но если хочешь инфу, плати! На том же семенаре путевого ни чего не сказали, ни по технике, ни по практике. Но свою суть выполнили впарить рекламу своих курсов. Очень золотое обучение получается

ural