Maxus EV 80 - Fazit nach 80.000 KM mit dem Elektrotransporter aus China

Im Frühjahr 2018 habe ich das erste Mal über den Maxus EV 80 auf meinem Kanal berichtet. Später dann selber einen E-Transporter für meine Firma bei MHC Mobility gemietet. Nach nun fast 80.000 Kilometern und 4 Jahre im Einsatz, geht der Maxus nun zum Vermieter zurück. Ich mache mich mit vielen Fragen im Gepäck, auf den Weg zu MHC Mobility nach Bockel.

Der Link zu MHC Mobility
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[gudrunasche]

Schön, Dich mal wieder zu sehen. Holger hat sich ja inzwischen einen anderen Kanal gekapert, aber ich gebe die Hoffnung nicht auf, daß du immer mal wieder Zeit findest, ein Video mit ihm zu machen. Ich wünsche dir und deiner Familie einen schönen Jahreswechsel.

[svendm]

Tolles Video und klasse Fazit. Finde es immer toll, wenn Menschen einfach mal den ersten Schritt machen und es wagen, Neuland zu betreten. Respekt. 🤓👍

[zululist]

Frohes Fest ! Mensch schön dich zu sehen. LG aus dem Südharz

[jkev]

Verrückt dass das 2018 war 🙄 Hat mich gefreut mal wieder was von dir gesehen zu haben. ✌️

[ralfkuttner]

Tolles Video mit dem Maxus
Und ein super sympathisches Team bei MHZ
Schöne Tage und ein guten Start ins neue Jahr 😊
YouTube ist ohne dich recht eintönig 😢

[SuperbonyTheCat]

MHC finde ich gut , und der Bart wachst wieder 😊

[bosiebzich]

Für 2023 wünsche ich mir den Bart am Herrn Witthues wieder zurück. Schließlich sind er und Holger dran schuld, dass ich lokal Strom erzeuge und verbrauche.
Dennis, Frohe Weihnachten für Dich, deine Familie und die Ponys.

[AndyNE]

5:22 Lenkst du mit ner aufgeplatzten Bockwurst oder was ist das, was nach unter 80tkm schon so völlig kaputt ist?

[brotherandrew]

Schade, dass über Zahlen wenig zu erfahren ist. Z.B. darüber, was so ein Fahrzeug gebraucht kostet und wie sich das Leasing des Mercedes oder des Fords finanziell darstellt. Usw.

[hemidriver]

Wie ist das mit der Zuladung bei dem Fahrzeug?

[Unkrautliesel]

Ich habe mir früher viele Videos von Holger angesehen und auch daraufhin einen Maxus EV 80 gekauft. Das Autos steht steht bei mir draußen, ist immer beladen, ich wohne im Weserbergland. Nach zwei Jahren ist das Fahrzeug nicht durch den Tüv gekommen. Leute lasst die Finger von diesem Auto Danke

[jorgpreu]

Spannend. Was mich noch interessiert (ich hoffe, ich habe es nicht überhört): Wie war denn die Erfahrung aus ökonomischer Sicht? Die Miet- und Abo-Modelle wirken relativ teuer. Ein Transporter wird ja auch einiges mehr kosten, als ein Fiat 500e. Ging die Rechnung auf?

[perpetual]

Kein eDeliver line Maxxus? Saic hat sein eigenes dochter unternehmen/importeure im UK. Auch am kontinent sind doch distributeuren. Aber nicht Maske/MHC. Es ist doch ein altes Ford UK model, kein Alte Ford ersatzteile?

[andreasbulkens]

Es besteht ja immer noch Hoffnung :) Vielleicht erlebe ich es noch, dass Nutzfahrzeuge mit E-Antrieb auch mal Reichweiten von 800km und mehr erreichen?

[mruifer]

Leider kann ich über den Maxus und den Service dahinter nichts gutes berichten. Habe 2x Maxus bei Maske über ein Versteigerungsportal erworben. Beide sind defekt. Die schalten sich bei einer Restreichweite von 70 km einfach aus. Während der Garantiezeit wurde kein Mangel festgestellt. Jetzt soll plötzlich eine Steuerung kaputt sein die sage und schreibe 5000 Euro kosten soll, eine Garantie das es danach behoben ist möchte mir aber man nicht geben. Bei einen ist das Ladegrät für AC kaputt, auch hier keine Garantie keine Abhilfe. Das Teil soll garnicht original sein. Also einer hat gerade mal 10500 km der andere 17100 km. Was soll man dazu sagen?

[Chris-ctwk]

Luftreinheit.... Wie läuft das jetzt so im Winter... Where kommt Das edle gold aus dem Netz..

[hansfache]

Haha, Dennis fast ohne Bart, also so als Vollrockenroller mit Matte und Vollbart haste mir besser jefallen.

[moestrei]

Eine Übersicht was denn nun in der 200 Fahrzeugeflotte so kaputt gegangen ist und was die Reparaturkosten waren währe nett gewesen. 2 x liegen geblieben in unter 80k ist fail (Mein 2014 Tesla S mit 345000km nie liegen geblieben). Alle die z.Zt. billige Chinesen bejubeln (MG, Nio, BYD und Co) wartet mal bis die ersten Reparaturen fällig

[T.Stolpe]

In der Phase von MAXUS wegzugehen, kann ich durchaus verstehen, würde ich aber so nie machen, bzw. umsetzen.
Es gibt schon Instrumente, um das Problem mit den Ersatzteilen zu überstehen, bis der OEM aus China seine Logistik in der EU aufgebaut hat.  
Vermietung in dem Segment wird noch lange ein Thema sein, zudem kann ja Maske auch Leasing und damit auch Mietkauf.
Klar, Ford und den Sprinter musst du haben, das sind Fahrzeuge mit einem so hohen Marktanteil und einer sehr hohen Akzeptanz, dass Du diese als Vermieter nicht ignorieren solltest. Aber diese Hersteller sind ja selbst auf allen Plattformen und über ihre Vertriebspartner aktiv.
Würde mich Erich fragen, was ich machen wollte, dann hätte ich ihm gesagt : Wir bauen ein AH auf, für den OEM und daran setzen wir noch ein Ersatzteil und Servicezentrum mit oder ohne Beteiligung des OEM. Dann hätte er gefragt warum dieses Engagement ?  
Dann hätte ich gesagt, weil dieser OEM in 10 Jahren mehr als 10% des Marktes dominieren wird, bzw. alle OEM aus China zusammen > 60% . Denn BYD und andere würden sofort auch einen anquatschen, wenn du gut bist und mutig genug hier dich früh stark zu engagieren.
Warum hätte Erich auf mich gehört?
Absicherung der Ford AH Gruppe .
Chance auf ein gutes dauerhaft expandierendes Geschäft .
Weil ich nie ihn falsch beraten habe.

[holger]

hahaha .. Dennis kaum wieder zu erkennen..