MAXUS EV80 - Der elektrische Kastenwagen im Härtetest [Deutsch 4K] | Vision E Drive #154

-----In diesem Video gibt’s--------------------

Wir zeigen euch heute zum ersten Mal einen Lieferwagen auf unserem Kanal. Der Maxus EV80 ist ein rein elektrischer Kastenwagen. Hier die Kapitelsprungmarken für die Navigation.

00:00 Intro und Begrüssung
00:39 Sponsor Auto Hermann
00:47 Inhalt des Videos
02:34 Zahlen, Daten, Fakten
04:11 Motorhaube
04:44 Ladetechnik
06:48 CCS Laden
10:48 Ladefläche, Volumen, Masse
13:13 Beladungstest
19:01 Autobahnfahrt und Infotainment
24:30 Stadtverkehr
29:45 Fazit Maxus EV80
33:12 Community

-----Was gibt’s auf diesem Kanal?--------------------

Hier gibt es alles zur Elektromobilität. Von Autotests über Roadtrips bis hin zu Reaktionen auf tägliche Dinge im Elektroautobusiness.
Wir sind sehr auf die Community fokussiert. Von daher bestimmt ihr auch mit was auf diesem Kanal gezeigt wird.

-----Wer sind wir?--------------------

Wir sind Selinda und Silvan. Das erste Elektroauto war ein Hyundai Kona Elektro. Dieser fuhren wir bis im März 2021. Seit da fährt Silvan ein Model 3 Performance und Selinda ein Peugeot e208 GT.

-----Wann gibt’s neue Videos auf Youtube?--------------------

Jeden Freitag um 18:00 Uhr. Am Freitag kommt jeweils ein Video mit diversen Themen. Das können Autotest, Reviews oder einfach einen lockeren Talk sein.
Es kann aber auch sein, dass zwischendurch mehr Videos pro Woche kommen.

-----Wie erreichst du uns?--------------------

Du kannst unter jedes Video mit dem Hashtag fragvisionedrive eine Frage stellen. Wir werden dann ein Video dazu machen in dem wir diverse Fragen dann beantworten.
Sonstige aktuelle Themen gerne per Mail. (siehe unten)

-----Welches Equipment benutzen wir?--------------------

Kameras: Panasonic Lumix DMC-FZ1000
Sony ZV1
DJI Osmo Pocket
Go Pro Hero 9
iPhone 12 Pro Max
Drohne: DJI Phantom 4
Mikrofone: Rode Smart Lab Plus
Rode Video Mic Go
Rode Wireless Go
Schnitt: iMac 2020
Final Cut Pro X

[TheofficialMegaracer]

Ich habe für meinen Handwerker-Betrieb (in der Schweiz) einen brandneuen Toyota Proace City Van (EV) L2 48kw akku seit Februar. Bin super zufrieden. Falls du mal testen willst.... gerne..

[MysterX]

Toll gemacht, auch wenn ich persönlich keinerlei Nutzfahrzeug benötige. Dennoch mal sehr interessant, dass auch dieses Segment elektrisch angepeilt wird.

Ich musste schmunzeln bei Deiner LadungsFachsimpelei. Top

[torstenhennchen]

Super Test . Deine Berichte sind unterhaltsam und informativ klasse weiter so . Ungünstige Topographie und Temperaturen, solche Tests braucht man . Teure Superautos mit tausend Sachen die man nicht wirklich braucht bringen kein Wechsel vom Verbrenner weg . Praktisch Leise und bezahlbare Fahrzeuge müssen her . Und auch in Deutschland gibt es Tempolimits wird alles überbewertet . Der ländliche Raum mit schlechter Infrastruktur und schlechten Straßen sind Alltag . Berufspendler brauchen praktische bezahlbare FZ testen . 👍

[peterkurti]

Hallo Herr Weiss, find ich super, auch das mal vorzustellen. Bin überzeugt, das dies für sehr lokale Handwerker (z.B. Sanitärbetrieb) bestimmt äusserst interessant sein könnte; dies umso mehr, sollten die Dieselpreise in der Region bleiben. Was kostet dieser Lieferwagen in der Ausstattung?. Fazit meinerseits: tolles Video, sehr fachkundig, professionell und praxisorientiert und einfach immer super sympathisch 😊👍🏻. Eine gute Woche und weiter so. Beste Grüsse aus Luzern

[dirkszagunn]

Schöner Test! Das Segment wird sicher bald breiter aufgestellt sein... Wie hoch ist die Zuladung und kann man Regale einbauen? Also auch im Boden verschrauben?

[radioactivehamster]

Das war echt mal was anderes. Prima gemacht :)

[christiangroe]

Sehr interessant, humorvoll vorgetragen. Ein Vergleich Maxus E-Deliver vs. ID Buzz Cargo wäre toll! Danke!

[richard--s]

Ein paar Tipps falls du weiter testen möchtest:
Eine Größenstufe darunter gäbe es noch den Nissan e-NV200 als voll-elektrischen kleineren Lieferwagen. Der 300er wäre ungefähr diese Größe, aber die haben bislang nur den kleineren 200er elektrisch gemacht und der ist auf jeden Fall mehr Lieferwagen als PKW, den gibt's in der Cargo Version als Transporter und als Evalia in der Personenbeförderungsversion für mehr als 5 Leute (7, 8 oder 9?) für kurze Ausflüge oder Shuttledienst (Hotel - Bahnhof - Flughafen), so ungefähr.

Dort beim e-NV200 haben die den elektrischen Teil des Leaf verwendet, das müsste dann aber auch nur ein Chademo statt CCS Ladeport sein, mit der Ladegeschwindigkeit des Leaf, das müssten so knapp 50kW sein. Chademo, also seltener zu findende Ladestationen. Aber viele 50kW Triple-Charger haben Typ2, CCS und Chademo. Ach, Typ2, hoffentlich hat der e-NV200 überhaupt Typ2 und nicht Typ1, der würde für die Wechselstromladung dann sein eigenes Kabel benötigen, aber dann geht's.

Den e-Sprinter müsste es auch geben, der wäre wieder groß.

[ENYAQiVGuido]

Ja, das war mal was Anderes.
Warum auch nicht.
Vielleicht hast Du die Möglichkeit, noch weitere EV Transporter zu testen.
Auch wenn ich keinen fahre und auch nicht benötige.
Ach ja, und vielleicht auch mal in Kombination mit Deinen Wintertest .👍🤔

[midlemonte]

hello, please tell me how to check soh batteries on maxus. Maybe you know mobile app?..

[m.s]

Schönes Video aber Vergleichbare Fahrzeuge sind e-Sprinter und e-Crafter und Maxus e-Deliver 9

[schunkelndedschunke]

Wäre evtl. als E Camper interessant....hätte er einen 80kWh Akku.

[stephanmosbleck]

China-Produktion... Ukraine, pfeif´ drauf... Taiwan, da wollen wir hin...