Toyota Prius 2015 Перегорела прокладка ГБЦ/итог гидроудар

preview_player
Показать описание
Сегодня ко мне попала Toyota Prius гибрид 2015 года с двигателем 1.8 у которой наблюдается странный звук и вибрация при заводке автомобиля. Показываю пошагово как самостоятельно в домашних условиях снять головку блока цилиндров двигателя. Мне кажется что моторы на Тойотах отличаются надежностью и долговечностью, но сегодняшняя машина меня удивила. После того как я выполнил снятие головки обнаружилось что в цилиндры просочился антифриз и по всей видимости произошел гидроудар. Очевидно что ремонт двигателя нецелесообразен из-за затрат, поэтому выгоднее найти и установить новый мотор. За 20 лет работы автомехаником в Молдове и затем уже 5 лет в США я впервые с таким сталкиваюсь. Здесь в Америке я уже не один раз проводил капитальный ремонт двигателя, но на данной Тойоте Приус будем его менять. Однако если у вас такой автомобиль, то данное видео при необходимости может стать полезным, ведь я показал много нюансов как снять ГБЦ на гибридной Toyota Prius 2015. Подписывайтесь на канал и приятного просмотра!

Ссылка на мой второй канал о жизни в США:

Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками:

Ссылки на мои соцсети:

Донат и поддержка моего канала:
Яндекс.деньги: 41001832646588
Webmoney: R141059653572 или Z802201571931

Автозапчасти с доставкой можно найти здесь:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тойота сдаёт позиции ? Как вы считаете ?

turbomaniac
Автор

Чем дальше идёт автопром, тем ломучее.Вывод-нефиг обновляться, если старое авто исправно и не требует много денег.

ruslanmatuh
Автор

Серега, ТОСОЛ - этиленгликоль - ЖУТКИЙ ЯД! Осторожно, береги себя! РЕСПЕКТ!

kamru
Автор

Привет Сергей из Краснодара¡ У меня в практике было тоже самое на таком же движке, только с кулаком дружбы второй котел, 170 т км. Тебе всех благ! Спасибо за контент!

Kasper
Автор

Серёга я дёргал голову на трёх гибридных приусах (пробитие прокладки), причина в электро помпе, помпа там не может потечь или гудеть она просто останавливается .
Помпу сразу под замену.
У меня не было гидроудара, все машины ездят бодро.

СергейГетманский-би
Автор

'Вкус сладкий' молодец, респект! Настоящий механик!

axelenz
Автор

Серый привет из Гагаузии! Смотрю трудишся пртихоньку молодец!

НиколайНиколай-ъс
Автор

все верно там в середке и тикут эти прокладки и это болячка 2ZRовских двигов неважно королла или приус тока обычно страдают второй и первые цилиндры. у меня альфа четыре года, когда купил было примерно 280к пробега и всегда почти настораживало, что двига работает на холостых и немного иногда подергивается это почти незаметно, но я дотошный и это чувствовал, это мой первый гибрид и для себя списывал на работу егр хотя у знакомого тридцатка 100к пробега, там тоже есть подергивание, но оно намного реже и вообще практически неощютимое, но всеже есть вот поэтому я и думал, что это зависит от загрязнености егр. год назад в один вечер начал при заводке двига дергатся неподетски, на старте очень неприятно трогатся, появился сильный провал приходилось вваливать, пробега 280к. у нас в хабаровске есть гибрид сервис, поехал туда на диагностику, проверили компресию, свечи, катушки, задиры, ошибки нет, короче все норм, сказали меняй наконечники, меняю свечи наконечники, но все тоже, вот тока на одной свече заметил, что она сильно чистая, ну короче зять накинул тему с прокладкой, снял там в одном месте между первым и вторым цилиндрами, во второй цилиндр на прокладке тефлон растворился дорожка 4-5мм. я бы представить себе немог, что слой какойто краски в 0, 0001мм может сделать такую проблему двиге. купил оригинал от тойоты заменил сам все вроде норм, безбашно троить перестала, тока вот попахивало антифризом возле машины немного, окакзалось стал бежать со стороны выхлопного коллектора, но совсем немного, выделяется и сразу высыхает за пол года стакан долил и далекое подтряхивание непропало, но опять я это списал на егр хотя я его раз в год мою примерно 25к пробега. через год решил подтянуть, думал, что я делитант вот и хренова протянул. разобрал протянул и пипец опять на холостых сильно подтраивать стала, короче зарукожопил. посмотрел двиги стоят 80к. как понимаете сходу нет таких денег, но на будущее понятно... купил прокладку на этот раз виктор рейнз, вроде немецкая и поехал к зятю на подъемник он с другом иногда подрабатывают вечерами двиги чинят, дак они мне говорят, что с алюминем блоки и бошки точить нужно, хотя в сети много видосов, где негретое меняют без шлифовки, ну думаю в инете, как всегда нае....ли, сдернул башку и шлифанул её, блок нестал, дохрена делов снимать, померили все ровно хотя и башка мне лично тоже показалось ровной. дак вот на снятой прокладке вся краска размякла и вздулась особенно со стороны выхлопа. новую прокладку изза неточенного блока решили обработать медным герметиком, а перед установкой чето рука моя потянулась продуть цилиндры и из отверстий для болтов полетел антифриз и тут я понял свой косяк я нечистил эти каналы в пршлый раз и повсей видимости поэтому бошка непрожалась как следует. прочистил, собрал все и охренел подергиваний двиги нет вообще, как на обычной бензинке. вобщем сделал вывод для себя, что прокладка давным давно ссала тока очень и очень мало, а в один прекрасный день выдавило краску и стало сать достаточно, чтобы колбасило двигу. вобщем схема такая, едеш, с цилиндра газы в расширительном бачке создают давление, остановился на светофоре заглох, давление с бачка антифриз пару капель в цилиндр и свечу забрызгивает вот и троит, а когда едешь еще и лямда неправильные данные получает об остатках в отработаных газах тем самым открывает егр на дожиг смеси и еще больше душит двигатель, остатки та там не бензиновые, а антифризовые.

Земляк-ъч
Автор

👍Лайк+.Класс, на два канала запилил видос сразу.Этож сколько труда продублировать!На Fix Car Yourself и TurboManiac.Мощно.И нашим и вашим!Интересно как звучит на английском на канале Fix Car Yourself.Что то не понял, посмотрел на канале TurboManiac.Вот так и доучиваем английский.Респект Серега!

RIDER_Formula
Автор

Серёга в Кишиневе -"приус"-самая таксисткая машина!!!Спасибо за репортаж!!!У нас дикий холод-"-12!!!"Но весна в Солнечной Молдове не за горами!!!

donkihot
Автор

Год назад купил такой приус, первая тачка в сша, через несколько дней понял что у него такая же проблема, но правда на 210 тыщ миль. (и без гидроудара) За ремонт загнули 2, 5 - 3 тыщ. Решил делать сам прямо на парковке, в итоге не спеша, по несколько часов в день, постепенно складывая движок в багажник))) уложился гдето в неделю. До этого у меня была девятка, перебирал в ней всё)) ни с какими другими машинами не сталкивался) Так вот что интересно, усилие с которым закручиваются болты на девятке почти в два раза больше чем на приусе!!! И кстате при запуске двигателя сильно стучит коробка, так как у них там какая синхронизация нарушается из-за троения в движке.

SDmitriyRUS
Автор

Сереж привет с Алтая! мало видосов стало в последнее время....видно с работой туго...

ВадимИваныч-ро
Автор

Happens only to city driving Priuses.
Hybrid engines turn on and off many times a day. The compression and decompression of the head gasket occurs significantly more often.
A head gasket can only be compressed and decompressed so many times, it then breaks.
If it leaks long enough (as it did in this case), the engine will hydrolock.

Dardasziv
Автор

Кстати к нам приусы после сильного хьюмита летом приходят с пробоями головки. Помпы 2 штуки. Они клинит. И вторая проблема в жару если не пользоваться кондиционером а открывать окна - идёт перегрев задней батареи. Меняем юниты. :) просим в жару пользоваться кондеем и закрывать окна.

pashakozka
Автор

Да причем тут Тойота или свечи с катушками, а также другие авто. Убить можно все что хочешь. Перегревать просто не надо. Особенно у вас в калифорнии.

ёжваня
Автор

У моего брата Lexus CT 200h. Такая же беда случилась. Все вышеописанные признаки неисправности проявлялись. Только вот у него "кулак дружбы" всё-таки вылез. Делали замену мотора.

alexandershkutko
Автор

Сергей спасибо, хороший видос. Занимаюсь японскими машинами уже больше 20 лет, и хочу сказать что в последнее время европа стала делать машины лучше. Японцы сдают позиции.

МихаилТрусов-лщ
Автор

Это в Америке этот двигатель восстановлению не подлежит)))

villitranselvania
Автор

Серый привет, спина не заболела так стоять. Надо беречь себя, у меня стаж тоже без малого 20 лет спина болеет и без таких перегибов)) на подъемнике надо работать.

user_nomer_odin
Автор

Больше всего боюсь при разборке, что потом не вспомню как все назад прикручивать или что нибудь забыть прикрутить :))

viktorelectric