Проблемы с ГБО - Многие не знают почему так происходит.

preview_player
Показать описание
ЕСЛИ ПОСЛЕ СТОЯНКИ НЕ ЗАВОДИТСЯ МАШИНА С #ГБО ТО ПРОБЛЕМА В ... КАК РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ Я ПОКАЗАЛ В ЭТОМ ВИДЕО. Проблема ГБО 4, Решение проблемы очень простое . Ремонт редуктора ГБО. Зачем нужна вакумная трубка на редукторе ГБО ? Устройство газового редуктора и принципы подачи газа. Электронный редуктор ГБО Томасето Аляска. Томасетто аляска. AT09. Травит Газ из ГБО, Не заводится машина с ГБО . Замена прокладок редуктора ГБО . Неисправность ГБО Stag 4 ПОКОЛЕНИЯ,

Главный Механик - Самоделка, Своими Руками,

Также рекомендую к просмотру интересные технические каналы: Alexander Polulyakh ( Александр Полулях ) , AVTO CLASS (Авто Класс ) , Гараж 54 , Домашний мастер , Школа ремонтника , Китай мастер , Denis МЕХАНИК ( Денис Механик ) , ARS Pro , TEXaS TV ( техас ТВ ), BHS , TOKARKA ( ТОКАРКА ), KREOSAN ( КРЕОСАН ), Игорь Негода , Кулибин ТВ , Доктор Дью. На этих каналах также много интересной и полезной информации для настоящих мастеров .
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший канал!Давно подписан.Регулярно смотрю.Лайк!

ДядяСерожа-ъч
Автор

Сказать тебе просто спасибо, это ничего не сказать... Дай Бог тебе здоровья и долгих лет жизни! Я уже полгода езжу по всем СТО и ни один "мастер" ничем не помог. Поменял уже все датчики, новые катушки, свечи. Всё говорили что менять нужно цепь. А оказалось проблема в редукторе .. я в шоке. Спасибо тебе огромн ещё раз, мил человек!👍

Sergio-egex
Автор

Редуктор вытаскивал, как роды принимал))) лайк тебе

pxiohpm
Автор

Самое информативное видео о ГБО и устройстве редуктора. Теперь понятно и не страшно к нему подходить

protosdistribution
Автор

У меня как раз такая же проблема. И тут бац наткнулся на это видео! Спасибо за информацию!!!

ДневникГрача-ог
Автор

Очень хорошо и доступно все рассказано и показано. Однозначно Лайк!

СергейЛосев-шэ
Автор

Сколько же я пересмотрел видео пока не добрался до этого.Вот настоящий мастер, дай бог тебе здоровья.У меня в точности такая проблема с запуском плюс ещё поддерживается на газу, а на бензине нет. Очень доходчиво объяснил без лишних слов. И конечно подпишусь чтобы тебя не потерять.Здоровья, мира и добра

АлександрШатохин-шш
Автор

Очень толковое видео, смотреть очень приятно, всё по полочкам, после таких видео не страшно и самому всё сделать! Спасибо за ролик!

sepadrum
Автор

После стаканчика сразу лайк поставил, даже пофиг что дальше))

Aleksandr_ua
Автор

Ваш матеріал постійно переглядаю з відкритим ротом від цікавості! Супер!!!

Harabaraful
Автор

Лет 10 назад работал мотористом на СТО по газелям, ремонтировал в основном 405-406-409 двигатели. Заехала к нам газелька на замену ГРМ цепей, работала она на газу.Вот с такими же соплями примерно, но мы их никогда не трогали, не наша работа. Так вот. Замена цепей обычно занимала от 5 до 7 часов, в зависимости от особенностей конкретной машины. В общем что произошло - все время пока мы проводили ремонт, какая то из трубочек аккуратно так же травила газ внутрь двигателя, и заполнила полностью цилиндры и глушитель (в одном из цилиндров же клапана то открыты в выпускную систему).... Собираем, ничего не предвещает беды. А у блока управления МИКАС на газелях есть такой прикольчик - при включении зажигания пробегает искорка по всем 4 В общем сажусь в машину, напарник перед ней - контролирует все ли нормально, поворачиваю ключ, звук выключается, из гаража вылетает пыль и все что плохо лежало на полу, напарник закрыл уши и что то кричит на матном.... так я полюбил ГБО.

aleksandrtimashov
Автор

Редуктор после пескоструйки лучше чем новый с завода )). Спасибо за видео, информативно.

Architec.V
Автор

Спасибо. Приятно смотреть. Все ясно, понятно, наглядно! 💪👍

Rustik.
Автор

Класс! Спасибо, всё очень просто и понятно, а меня на катуши зажигания хотели развести))).

ВладимирГладкий-юп
Автор

Про вакуум почти всё правильно рассказал. А теперь правильный ответ))).Для КОРРЕКЦИИ подачи газа при изменении ОБОРОТОВ (НАГРУЗКИ на двигатель) и служит вакуум, т.е. при увеличении оборотов (нагрузки) необходимо иметь большую производительность редуктора, что и достигается меньшим разряжением при большой нагрузке. На холостых оборотах, как ты правильно и сказал разряжение максимально, а подача газа минимальна, на высоких оборотах разряжение минимальное-подача газа (производительность редуктора) максимальна. А предохранительный клапан в центре мембраны служит для сброса излишнего (аварийного) давления, как ты и рассказал. В целом, хороший ролик, просто чуточку не додумал)).Ставлю лайк. С уважением, газовщик с 20-летним стажем. Хозяин имени Анатолий. P.S. Газ травит через трещины в мембране.

parsek
Автор

Респект тебе товарищь!Всё понятно изложил!

qlhhrrt
Автор

Без лишних слов по простому по народному доходчиво обьяснил .

СерикШаяхметов-гб
Автор

У вакуумной трубки такое же назначение как и у вакуумной трубки в топливной рампе. Это нужно для поддержания постоянного давления топлива относительно коллекторного давления

dimaivko
Автор

Принцип получается тот же что и у обычного регулятора давления бензина. )) На холостом ходу базовое давление с учетом вакуум коррекции, при повышении оборотов некоторое увеличение давления для обогащения смеси на повышенных оборотах. В общем все продумано. )) Я так же бензиновый регулятор у себя на Мазде проверял.

Александр-иод
Автор

чётко, ясно, с разборкой, с пояснениями, всё понятно, благодарю

БегущийпоГраблям-мв