Почему ОПАСНО ставить диски с отрицательным вылетом на Ниву. Последствия. Эффект шимми (воблинг)

preview_player
Показать описание
Познавательное видео о том, почему не стоит устанавливать диски с отрицательным вылетом на Ниву и Шевроле Ниву.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Расскажите, сталкивались ли вы с таким эффектом и как он проявлялся. На каком автомобиле (транспорте)?

alfadrive
Автор

Больше похоже на проблемы ходовой-рулевой.

AlexandrL
Автор

А вот я сейчас вас немного удивлю . У меня на шевике стояли огромные колеса, на литье с отрицательным вылетом ( борта все забрызганы) Ездил даже с сумасшедшим люфтом центральной тяги, все отлично. А вчера поставил новое литьё совсем без вылета ( 16штвтное вроде j 5 и новую резину зимнюю . И началась вот такая же петрушка как у вас на видео, ставлю назад колеса все отлично...

engineerskrepnov
Автор

Внедрить демпфер и никаких проблем, а по сути проверьте ходовку и развал - схождение

zzvehyt
Автор

Привет, не можете ли ответить насколько можно уменьшить вылет на дастере без ущерба подвеске? штатный 50, просто нравятся диски которые смотрелись бы с меньшим вылетом, чтобы не смотрелись плоско

karlenmarlen
Автор

Подскажите какой оптимальный вылет таких дисков, будет безопасным, какой должен быть вылет?

glldwwu
Автор

Добрый день, видео класс. А что скажешь о проставках для расширения колеи? Если поставить на 30мм к штатным дискам. Много ли отрицательных нюансов?

dzilfch
Автор

А я вот хочу изоленту 315/45/16 на -55 воткнуть, интересно будет такой эффект 😅

Kolkhoz_Custom
Автор

Ет 30 р15 это не сильно много?сколько ваш вылет?

vqudpck
Автор

Помоему проблема с машиной. Дело не в колёсах.

andrei-krishna
Автор

это люфт рулевой колонки ремонтируй и не пугай людей

uqtkvzf
Автор

Был удивлен увидев молодого блогера высказывающего техническую аксиому. Лайк

si
Автор

после нагрузки на ступИцу как то стало не интересно

snpoxsy
Автор

Интересно почему называют вылет? По факту это залет же, раз в нутрь утоплено колесо.

xhnzokc
Автор

Название ролика непривильно, у нивы с завода отрицательный вылет.ет-40

fggsxvj
Автор

убери ГИДРАЧ поставь ЭУР и этого не будет

alekinko
Автор

-27 диски стоят на Ниве, таких проблем нет

KirillBazin
Автор

Шимми... Херня, хорошо знакомая мотоциклистам.

По рулевой: редуктор надёжнее рейки в разы! На рейке минимум 2 шаровых и 4 резиновых, либо 4 шаровых и куча резиновых соединений. Особенно на вёдрах, где рейка без демпфера и присрана к подрессоренному подрамнику. В прередней подвеске вагуди аллроад вообще 4+4 шара на рычагах+4 шара в рулевой+2 резинки на рейке+4 резинки на подрамнике+4 резинки на рычагах. По-твоему, так там вообще 100 оборотов руля до начала реакции будет. "Ватность" руля чаще обусловлена непараллельностью рычагов горизонту и высоким профилем резины. Дрочение баранкой снаружи выглядело как болтание колёс влево-вправо, машина просто не успевает. Привесь гопрошку на крыло и повтори тест с дрыготнёй баранки.

04:06 Ну так и возьми нормальную тачку легковую. Садовую, блять. Селику с 4WS. И на ней рыскай из ряда в ряд. ШНг не для шашек сделана, а по говнам ползать. Убери лифт, поменяй амморты на нормальные, установи большие диски и низкопрофильную резину, пружины пожёстче, задний стаб от ГазЕЛи... И дико обомлей от того, что рулится оно как VW по асфальту. Особенно, если ебучую тягу Панара заменить на А-образник.

Zigfried_von_Stahl
Автор

Это далеко не диски, вся, глупое видео!!!

uhccphz
Автор

😂😂😂рулевое всё в люфтах и не факт что ланжероны целые...! Ц меня на шевике 31е колеса стоят вылет 100км/ч не чего не дергается и не вибрирует

uubqrcn