Двигатель начал есть масло | Катализатор как причина масложора

#двигательестмасло #увеличилсярасходмасла #катализатор
Двигатель начал есть масло. Катализатор, как причина масложора. Когда катализатор разрушается, появляется керамическая крошка, которая попадает в двигатель и образует задиры. Результат таких последствий - повышенный расход масла в двигателе.

[oelmdsx]

Немного поправлю ))) клапан EGR не дожигает газы, а лишь открывает доступ выхлопных газов ко впуску, в нем нет никаких дожигательных или нагревательных элементов .Пыль -так называемая с катализатора, попадает в цилиндры только при системе кат коллектор и только тогда, когда останавливаете мотор, так как мотор на несколько градусов "прокручивается " в обратную сторону после остановки (это можно увидеть на видео в замедленной съемке) тем самым " как бы " засасывая пыль из катализатора (принцип обратной тяги ) .Версия попадания "пыли" в цилиндр из за огромного подпора вызывает сомнения , так как при таком стечении обстоятельств( при полностью забитом катализаторе). очень затруднен, в принципе, пуск мотора.Во всех остальных случаях никакого подпора там нет .Да, какое то давление там есть ))) И оно там появляется, когда забиваются проходные сечения катализатора этой "пылью" и обратно уже не вылетают .Из катализаторов, которые расположены уже под днищем авто, пыль никаким образом в цилиндры не попадет, не хватит" обратной тяги" .Некоторые производители ушли от проблемы разрушения катализаторов и их негативного влияния на ДВС, а так же из за их дороговизны, путем установки катализаторов из металлических сплавов, такие катализаторы считаются "вечными" .(хотя вечного ничего не бывает ) как то так))) Для повышения экологических стандартов ЕВРО 5 ЕВРО 6, другими словами, для более быстрого нагрева катализаторов и более качественного сгорания продуктов горения их начали внедрять в выпускной коллектор, но сроки службы катализаторов резко уменьшились и зачастую начали приводить к таким негативным последствиям в работе моторов

[ATLservice]

Катализатор, как одна из причин повышенного расхода масла.

[lgqeoll]

Известно что первыми забиваются задние катализаторы а не те что стоят на коллекторе . Забивается кат . как правило по причине дрянного бензина и не оригинального масла !