Почему не надо заливать Масло в Масляный фильтр при замене масла двигателя

Нужно ли заливать масло в масляный фильтр во время замены масла двигателя автомобиля? Почему я этого не делают рассказано в видео. Напиши в комментариях свое мнение на этот счет.

Полезные видео по ремонту и обслуживанию авто:

*************************************************************************

👍👍👍👍👍ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ 👍👍👍👍👍

Много интересного из области ремонта автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода своими руками в гаражных условиях.

*************************************************************************

ЕСЛИ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО, НЕ ЗАБУДЬ ПОСТАВИТЬ ПАЛЕЦ "ВВЕРХ" !!!

[ifweiruruw]

После простоя, каждый раз запуская мотор- в фильтре всегда есть масло. Оно там остается после того как заглушите мотор. И вы всегда запускаете мотор с мокрым фильтром.
Делаем вывод - рабочее состояние мотора, это когда в фильтре есть масло.

[zermzermas]

Я заливал и заливаю не чего не происходит, и тоже боком стоит, залеваешь чуть чуть чтоб не вытикал, меня так научили мои отцы , и деды, поэтому это привычка, когда заводишь сразу лампочька масла гаснит перед заводкой, один раз забыл залить масло в фильтр и змазать кольцо, а у меня открутить обратно фильтр чтоб его не повредить но не получается, короче так и оставил, завел масленая лампочка погасла секунд через 5 наверное пока в фильтр не закачалось, не чего страшного не произошло, вывод такой лучше всетаки залить, лампочка давление масло гаснет моментально движок не работает 5 секунд на сухую, это мое мнение вы как знаете дело ваше хозяин барин .

[АзартСкутер-юо]

👍👍👍 Красава! Обзор и объяснение без всяких пантов. Уважуха!

[chiefset]

Заливал, заливаю и буду заливать. Не потому что в инструкции не написано, ни что не лить масло в фильтр, ни что лить масло в фильтр. А потому что у меня фильтр стоит не вверх дном, заливаю так, чтобы боком масло не начало выливаться (был бы фильтр вниз дном-заливал бы полней). И потому что с заливкой - лампочка гаснет быстрей, чем без заливки. И потому что никаких пробок.

[artemcram]

Полностью поддерживаю автора видео. Никогда не заливаю масло в фильтр. А насчёт сухого трения - на постелях и так достаточное количество масляной плёнки до прокачки нового масла.

[vectormen]

Да вообще пофиг, кому как нравится пусть так и делают, и в том и в другом способе ни чего с фильтром не произойдет

[daigosaito]

Нужно заливать масло в масляный фильтр, потому что если этого не сделать, то вокруг вашего гаража соберутся дiды и будут говорить что раньше делали так.

[ДмитрийПолуйчик]

ВСЕМ ДОБРОГО ВРЕМЯ СУТОК! КОЛЛЕГИ-АВТОМОБИЛИСТЫ, РЕШАТЬ ВАМ. ПОСТАРАЮСЬ ОТВЕТИТЬ НА ВСЕ ВОПРОСЫ СРАЗУ. ЕСЛИ ЧТО-ТО ПРОПУЩУ - СПРАШИВАЙТЕ, ПИШИТЕ ВОПРОСЫ.
ЭЛЕМЕНТАРНАЯ ФИЗИКА + ЛОГИКА:
1- РЕЗИНОВУЮ ПРОКЛАДКУ НУЖНО СМАЗАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО - ГЕРМЕТИК;
2- ФИЛЬТР РАБОТАЕТ ПО ПРИНЦИПУ "СНАРУЖИ ВО ВНУТРЬ" И ВНИЗУ ПО ЦЕНТРУ СТОИТ КЛАПАН, КОТОРЫЙ ПРИ КАКОМ-ЛИБО ИЗБЫТОЧНОМ ДАВЛЕНИИ (засоре фильтрующего элемента, системы смазки) ПРОПУСТИТ НЕОБХОДИМОЕ КОЛИЧЕСТВО МАСЛА В ДВИГАТЕЛЬ;
3- ВНУТРИ ФИЛЬТРА СТОИТ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ СЕРДЦЕВИНА И РАЗОРВАТЬ ЕГО ВООБЩЕ НЕ РЕАЛЬНО (бракованный и неработающий клапан внутри)
4- ЛОГИЧЕСКИ, ПРИ ЛЮБОЙ ЗАВОДКЕ ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ ИЛИ "ДОЛГО ОТДЫХАЮЩЕГО" В СИСТЕМЕ СМАЗКИ ДОЛЖНА ОБРАЗОВАТЬСЯ "ПРОБКА" И ФИЛЬТР КАЖДЫЙ РАЗ РАЗРЫВАЛО БЫ;
5- НЕВАЖНО, КАК СТОИТ ФИЛЬТР, (горизонтально или вертикально), ВАЖНО, ЧТО ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ УЖЕ БУДЕТ ПРОПИТАН, СООТВЕТСТВЕННО, ВАШ ДВИГАТЕЛЬ БЫСТРЕЕ ПОЛУЧИТ ПОРЦИЮ НОВЕНЬКОГО МАСЛА, МИНИМУМ ВРЕМЕНИ БУДЕТ МАСЛЯННОЕ ГОЛОДАНИЕ В МАГИСТРАЛИ (дальше продолжать?..)
6- ЗАПОЛНЯТЬ ИЛИ НЕТ, (на мой взгляд), ЗАВИСИТ ОТ ВРЕМЕНИ, ОТВЕДЁННОГО НА ЗАМЕНУ И ВАШ ЛИ ЭТО ДВИГАТЕЛЬ...
СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ!

[АлексСЭМ-шх]

Я точно знаю, что в двигатель точно надо заливать масло!

[MrGaneo]

Лично я лью масло в фильтр, но ровно столько чтобы оно не выливалось при закручивании. Чтобы да быстрее прокачалось, и общий уровень масла не упал много при заполнении фильтра.

[igorsmirnov]

Мне тоже понарассказывали что надо заливать и в сервисах так делают, по моему наблюдению. Подумав над Вашим видео думаю правильней будет НЕ заливать масло в фильтр перед установкой, думаю Ваши мысли верны

[Андрей-ечц]

Тема не раскрыта.
На Жигулях всю жизнь заливали, ещё заливают, и ещё будут заливать, ничего там не проливается, чуть совсем. Бумага пропитывается маслом, давление создаётся быстрее. Но можно и не заливать. Ничего страшного тоже не случится. Умные слесаря ещё, после регулировки клапанов на девятках, с заменой шайб, и распредвал поливали маслом, чтобы шайбы смазались. Но можно и этого не делать. На Жигулях ещё вкручивали масленки в шаровые и рулевые, и в маятниковый рычаг, и смазывали литолом - шаровые дооолго не нуждались в замене.
Но это всё не вписывается в концепцию одноразовой экономики - чем быстрее наипинётся - тем быстрее новое купишь...

[TheTelec]

У меня такое же авто, ауди А6 С5, двигатель 2.4 ALF.
Масло в фильтр немного наливаю, 100-150 грамм, чтобы пропитать фильтрующий элемент в масленном фильтре, при установке фильтра ничего не вытекает. Делаю это, чтобы "процесс фильтрации" во время первого пуска быстрее начинался. Как и автор видео считаю, что это не обязательно, но также считаю, что в данном случае "кашу маслом не испортишь". :)

[w]

У меня точно такой же мотор 2, 4 ALF, менял недавно масло. Ради интереса не стал заливать масло в фильтр, а просто поставил. Залил в двигатель новое масло и после запуска мотора лампочка давления сразу же погасла. Разницы никакой не заметил. Про масляную плёнку и холостые обороты автор правильно сказал, ничего мотору не будет

[vladimirsklyarov]

Всегда заливали и буду заливать. Хуже не будет 100%. А то что в паспорте на автомобиль ничего не написано, так там много чего не написано. Для производителя выгоднее чтобы автомобиль чаще ломался, что и подтверждается

[МихаилИванов-тнл]

Налеваю пол фильтра через 5 мин всё впитывается в бумагу и закручивай в любом положении лампочка давления тухнет гараздо быстрее .

[александр-йяя]

45 лет за рулем и масло всегда заливаю в фильтр а вы делайте как вы привыкли .

[dvserzhantov]

Ответ: потому что в сервис мануале (для СТОшников) написано снять старый фильтр, слить масло с картера, намазать чуть масла на резинку на новый фильтр, прикрутить, залить новое масло. Нигде не пишут что надо что в фильтр лить.

[Вован-щэ]

А я выбираю "золотую середину" : заливаю на половину (так сказать, промаслить) фильтр!
🤗🤗🤗

[AXela-ntsp]

Заливаю, фильтр расположен резьбой вверх, в тех машинах в которых другое положение фильтра не заливал, только кольцо смазывал, лампочка быстрее гаснет, но всё вегро смазаные детали разницу в 3....6... секунд не заметят